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Tesla Model S & Model X (2013-2020) 用 TGK Motorsport Dumpbox

Tesla Model S & Model X (2013-2020) 用 TGK Motorsport Dumpbox - Main image
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Category: 2935 - 車両・部品 車両部品・アクセサリー 自動車部品 自動車サスペンション

• TGK Motorsport Dumpboxを使えば、Tesla Model S/Xのエア抜きがこれまでになく簡単になります。

• Dumpboxはダイレクトインラインのアドオンで、純正エアラインに接続し、ライン内のエアを100%完全に排出できます。

• Dumpboxは完全ワイヤレスなので、キャビン内に電源ケーブルを引き込む必要はありません。

特徴

• エアサスペンション完全

• 車両始動時に自動で上昇

• キットには取り付けに必要なすべてのアイテムが含まれています(ボックス、ハーネス、4 T字継手、15Ftのエアライン、1 リモート、エアラインカッター、1 12Vタップインキット、および必要に応じてダンプボックスを取り外すための4 予備のストレートコネクタ。)

• 工場出荷時のエアサスペンションを装備したすべてのTesla Model S/Xモデル(2012-2020)に適合

取り付け

Tesla Dumpbox取り付け手順

この取り付け手順ではPlaidを基準として使用しますが、他のすべての車の取り付けは基本的に同じで、いくつかの小さな変更点のみが異なります。それらについては以下の取り付け手順で説明します。  ダンプボックスの取り付けに必要な工具(少なくともPlaidでは)は、10mmと、12Vタップインキット(付属)を必要とする21+車用のアレンキーでした。  その他の取り付けに必要なものはすべて含まれています!何をする前に、車をジャックモードにしてください。Teslaでダンプボックスを使用するには、ダンプボックス使用中(エアアウト時)に車がジャックモードである必要があります。  Teslaは従来の車のように「電源が切れる」ことはないため、これが「ショーモード」中に車をエアアウト状態に保つ方法です。  車を再び上げるには、ジャックモードを解除するだけで、車は自動的に上がります!

取り付け

車をジャックモードにします。

Frunkを開けます。

Frunkのプラスチックをすべて取り外します。

フランクライナー周囲のゴムグロメットを取り外します。

ファブリックライナーを取り外します(ライトを取り外す必要があります。スナップ式で外れます)。

フランクチューブを固定している4 10mmボルトを取り外します。

チューブを取り外したら、取り付けの違いは21以前か21以降の車両かによります。21以前の車両は従来のバッテリーを搭載しており、同梱のハーネスを使ってバッテリーのプラスとマイナスに直接タップします。  21以降の車両は、同梱のターミナルを使って、新しいバッテリーと並列のポスト(2のアレン)にタップします。  タップはマウントの上をスライドし、セットスクリューで固定します。

マイナスはタンクのマイナスアースに接続しました。  21以前の車両はバッテリーのマイナスターミナルに直接接続します。

プラスとマイナスを接続したら、ハーネスをDumpboxに差し込み、ボタンを押したときにカチッという音が聞こえることを確認します。  Dumpboxはリモートのボタンを押し続けている間だけ作動します。ボタンを離すと自動的に閉じます。 確認できたら、同梱のカッターを使って4箇所のエアラインを切断します。  Plaidではラインはエアタンクに沿って走っており、黄色、青、黒2本でした。  どのラインを切断すればよいかわからない場合、Plaidは助手席ヘッドライトの下にエアマニホールドがあります。  マニホールドを見るとFL、FR、RL、RRと書かれています。  それらにタップします。21以前の車両ではマニホールドはフランクチューブの下にあります。4箇所のエアラインにタップしていることを再確認してください。  同梱のTコネクタを使い、エアラインに押し込み、軽く引いてロックカラーがエアラインにロックされていることを確認します。

それが完了したら、Dumpboxを設置する場所を決めます。これまでのところ、誰もがフランクチューブ内に設置しています(その方法を選ぶ場合は、この手順にドリルビットが必要です)。エアラインとハーネスを、Dumpboxを設置する任意の場所まで配線します。  私たちはチューブの前面の壁に沿って設置しました。  何をするにしても、エアラインが挟まれていないこと、Dumpboxのフィッティングにまっすぐ入っていることを確認してください。

これでDumpboxの取り付けは完了です! 次に作業を再確認し、エアラインから漏れがないことを確認します。そのためには、ジャッキモードをオフにして車をエアアップさせます。  石鹸水を用意し、エアラインを接続したすべてのコネクタのフィッティングに吹きかけ、泡が出ないことを確認してください! 問題がなければ、フランクを元に戻せます!

エアアウトするには

• ジャックモードをオンにします

• リモートのAボタンを押し続けてエアアウトします

• エアアウトしたらAボタンを離します

エアアップするには

• ジャックモードをオフにします

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Jacob ★★★★★

Took me about 20 minutes to splice into the factory air lines, and now I can fully vent the suspension with zero leaks. Makes airing out the car a breeze.

Robert G. ★★★★★

Finally, a simple way to fully vent the air suspension without splicing wires or messing with the factory controller. The direct inline install took me about 20 minutes in my Model S and it works perfectly every time.

Hannah T. ★★★★★

Finally got my Model S sitting exactly how I want it—the direct inline design made installation straightforward with no need to cut anything. Being able to fully vent the air suspension with the push of a button is a game changer for loading heavy gear or just showing off.