F56 MINI Cooper SEオーナー向けKW V2 Series車高調キット

• KW 11.1.23-1.8.24 で最大 $500 のメールインリベート。詳細は添付の PDF をご覧ください。
• Variant 2 車高調は、調整可能なリバウンド減衰を備えたスポーティなハンドリングを提供します
• 象徴的なデザインと卓越した品質。
• 高品質なINOX-LINEステンレススチール製コイルオーバーストラット、耐腐食性スプリング、バンプストップ、ダンパー。これらは当社のエンジニアによって最適に調整されています
• フロント高さはねじ式ショックボディで調整可能
• リア高さは調整可能なスプリングパーチで調整可能
• 平均ダウン量: フロント: 1.0-1.8" / リア: 1.0-1.6" (フロント 25-45mm / リア 25-40mm)
• 2020+ Mini Cooper SE（F56）2DR 用
• KW車高調はドイツ製です。限定生涯保証付き。

注：バルブ調整は調整ノブで行い、リバウンドはピストンロッドの上部にアクセスできる場合にのみ調整可能です。

説明

KW Variant 2 INOX-LINE コイルオーバーは、優れた外観と調整可能な車高だけでは満足できないドライバーにとって完璧なソリューションです。ステンレススチール製のコイルオーバーストラットと長期耐久性のために設計された耐腐食性コンポーネントに加えて、KW Variant 2 コイルオーバーは TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) テクノロジーを採用しています - 16 クリックでリバウンドダンピング特性の調整を可能にし、乗り心地やパフォーマンスをご満足いただけるよう微調整できます。すべての KW コイルオーバーと同様に、当社のエンジニアはニュルブルクリンク・ノルドシュライフェと当社の KW 7-post Driving Dynamic Test Center で包括的なテストを受ける車両固有のダンパー設定を開発しています。KW コイルオーバーキットを使用すると、ドライビング体験はよりダイナミックで直接的なものになります。リバウンド調整機能により、車のハンドリングや快適性により直接的な影響を与えることができます。16 精密な KWダンパーを調整して（より硬く、またはより快適に）、当社のエンジニアが微調整した圧縮減衰に影響を与えることなく設定できます。

2段階の特許取得済みTVR-A（Twin Valve Rebound - Adjustable）テクノロジーは、ダンパー低速時に調整可能な円錐形の低速バイパスを通じて少量のオイルを流し、ダンパー高速時にはメインのリバウンドステージバルブが開いてより多くのオイルを流します。これにより、高速域に影響を与えることなく、乗り心地を大幅に向上させます。

個別設定用に16段階の精密なクリックが用意されているため、より快適さか、よりボディコントロールかを選べます。20年以上にわたり、KW automotiveはオンロードおよびあらゆるモータースポーツ向けの個別サスペンションソリューションのメーカーとして、市場をリードし革新を牽引してきました。世界中どこでも、カー愛好家、自動車メーカー、定評あるチューナーが、ドイツ製のKW車高調を信頼しています。4,600以上のオプションを含む適合リストにより、KWはLimited Lifetime Warrantyに裏付けられた卓越した選択肢を保証します。

車高調整に加えて、KW Variant 2 車高調はリバウンド減衰特性を調整する機会を提供します。16 段階の調整により、どちらかの方向に1～2クリックするだけで、Mini の走行挙動に明確な影響を与えます。

世界中どこでも、車好きや自動車メーカー、信頼できるチューナーがドイツ製のKWコイルオーバーを信頼しています。4,600を超える適合リストにより、KWはLimited Lifetime Warrantyに裏打ちされた優れた選択肢を保証します。

保証

この保証は譲渡不可であり、米国およびその領土、カナダ、メキシコに限定されます。この保証は以下には適用されません:

- KW automotive North America Inc. の正規販売店を通じて購入されたすべての商品。

- 乱用、衝突、または不適切な取り付けの兆候が見られる商品。

- KW automotive が製造する OEM 装備およびプライベートブランド商品（別途指定がない限り、保証はプライベートブランド企業が負担します）。

- レース目的で使用される車両、商業目的で運用される車両、またはオフロード条件下で使用される車両に取り付けられた部品。

- 元の請求書に「保証なし」と記載されて販売された部品。

- 元の構成から何らかの形で変更または改造された部品。

- 以下のいずれかに該当する部品：不適切に取り付けられた。公表された動作範囲外、または KW 試験済みの力範囲外で使用された場合、など。

 - 車高を過度に下げた、または上げた車両。

- Non-KW automotive North America Inc.承認のエアバッグキット、スタビライザーバー、スプリング、コントロールアームなどと併用して使用します...

仕様

KW Variante 2: 車高調整に加えて、KW Variant 2 コイルオーバーはリバウンド減衰特性を調整する機会を提供します。16 クリックの調整で、どちらかの方向に1～2クリックするだけで、Mini の走行挙動に明確な影響を与えます。

純正タイヤ/ホイールを使用する場合、ホイールスペーサーが必要になることがあります。

- バルブ調整は調整ノブで行い、リバウンド調整はピストンロッドの上部にアクセスできる場合のみ可能です。これは車両の設計によって異なります。

- リアアクスルのキャンバー調整には、KWの車種別調整式コントロールアームセットの取り付けをおすすめします

- TüV承認のローダウンレンジ

-平均ダウン量： F: 1.0-1.8" / R: 1.0-1.6" (フロント 25-45mm / リア 25-40mm)

KW Variant 2 INOX-LINE 車高調は、優れた外観と調整可能な車高だけでは満足できないドライバーにとって完璧なソリューションです。ステンレススチール製の車高調ストラットと、長期的な耐久性のために作られた耐腐食性コンポーネントに加えて、KW Variant 2 車高調は TVR-A（Twin Valve Rebound - Adjustable）テクノロジーを採用しており、16 クリックでリバウンド減衰特性を調整できるため、乗り心地やパフォーマンスをご満足いくように微調整できます。 

動画

 仕組み

圧縮調整 

リバウンド調整

概要

KW automotiveは、ストリートおよびレーシング用途向けの個別サスペンションソリューションにおける市場リーダーでありイノベーターです。ドライバーは、さまざまな減衰バリエーションを持つKW車高調キットや、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェでテストされたKW Clubsport車高調キットを信頼しています。これらは公道走行が合法で、技術コンポーネントレポートを備えています。世界中で成功を収めるレーシングチームが、KW Competitionの特許取得済みバルブテクノロジーを信頼しています。KW Competitionは、ニュルブルクリンクでの24時間レースで6回の総合優勝を果たし、ADAC GT Mastersでも優勝しています。

幅広いサスペンションキットのラインナップ、最新の生産技術、開発・テストセンターを備え、KWは20年以上にわたり世界中の市場で成功を収めています。

幅広い独立系アフターマーケットサスペンションのポートフォリオ、最先端の製造技術、開発・テストセンターを備え、KW automotive は 25 年以上にわたりすべての市場で成功を収めています。近年、オーナー経営企業として「あらゆる要求に応える完璧なサスペンション」という理念を実現するため、16 を超える異なるダンピング技術を開発してきました。KW suspensions ブランドの多用途な製品ラインナップは、それぞれの用途に応じて「Street Comfort」「Street Performance」「Track Performance」のカテゴリーに分かれています。スポーティーなドライバーは、幅広いダンピングオプションを備えた車高調整式スプリングセットや KW コイルオーバー、さらにニュルブルクリンク北コースでテストされ、公道走行承認と部品認証を取得した KW Clubsport コイルオーバーを信頼しています。KW は世界中で、ベルギー、中国、日本、スイス、台湾などの最重要市場に 7 つの国際子会社を展開しており、 アメリカ。世界中の450名の従業員のうち、約330名がフィヒテンベルクの本社で勤務しており、そこで各サスペンションキットが手作業で製作されています。

 ここ数年、KWはカスタマーモータースポーツにおいてその地位を大きく確立し、さまざまな自動車メーカーの増え続けるレースカー向けに、公認のレーシングダンパーおよびサスペンションを生産しています。BMW、Mercedes-Benz、Porsche、Toyotaなど、多くの自動車メーカーがカスタマースポーツプログラムにおいてKW automotiveのサスペンション技術に注目しています。世界中のレーシングチームが、24h-Race-Nürburgring（2002、2006、2007、2008、2009、2011、2018、2020）の総合優勝を複数回果たしたKW Competitionサスペンションの特許取得済みバルブ技術に信頼を寄せています。Dubai 24 Hours（2017、2020）、ADAC GT Masters（2018および2020）、ADAC TCR Germany（2018）、Spa-Francorchamps 24h Raceの勝者 (2015、2019、2020)、バサースト12時間レース(2019)、および9時間レース(キャラミ2019)。KW automotiveは25年以上にわたり、不可欠なサスペンション技術を提供しており、スーパースポーツカー、各種カテゴリーのレーシングカー、クラシックカー、さらにはブランドカップや限定車向けの小ロット生産の完全な製造まで、個別のアプリケーションに対応する国際的に人気のパートナーです。膨大なサスペンションのポートフォリオ、最先端の生産技術、開発・テストセンターを備え、KWは「KW suspensions」「ST suspensions」「Belltech Sportcars」「Reiger Suspension」「ap Sportfahrwerke」「LSD Doors」「RaceRoom」のブランドで、すべての市場で成功を収めています。

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