Tesla Model 3 Performance 用 EVANNEX ホイールスペーサー

• ホットなルックのために、ホイールを3mmまたは5mm押し出し、フェンダーを埋めます
• Tesla Model 3 Performanceに対応
• Evannex社により米国で自社設計・エンジニアリング
• 2個セットでの販売
• 純正ホイールおよびアフターマーケットホイールに対応

説明

工場出荷時のままの完全なノーマルカーをお持ちですか？スペーサーは、ありふれたTeslaと、振り返って二度見したくなるようなクルマとの違いを生み出します。ホイールスペーサーは派手でも目立ちすぎることもなく、ホイールやタイヤをアップグレードすることなくカスタムルックを実現します。

簡単に説明すると、ホイールスペーサーはホイールの後ろに取り付け、ホイールを3mmまたは5mm外側に押し出します。3mmおよび5mmのスペーサーは完全な純正車に取り付けられますが、より大きなサイズでは、純正のホイールスタッドを延長スタッドに交換する必要があります。

Evannexホイールスペーサーは、自社のエンジニアによって社内設計され、6061-T6アルミニウムから精密機械加工され、研削された取り付け面により、フラッシュな取り付けと振動のない走行を保証します。最終仕上げは、超耐久性のあるナチュラルフィニッシュのタイプIIIハードアルマイト処理です。取り外しを容易にするために、当社のスペーサーには、ハブから長期間使用されたスペーサーを取り外す際にテコの力を得るための便利な切り欠きが含まれています。

テスラのホイールスペーサーについて知っておくべきことは？

よく設計されたテスラには、デザイナーのレンダリングから量産車になる過程でやむを得ず行われたいくつかの妥協点があります。将来のコンセプトカーの写真をオンラインで見たことはありませんか？必然的に、車が量産に近づくにつれて、各イテレーションはより穏やかで控えめになります。一般的に変わる要素の一つが、車体に対するホイールの位置です。フェンダーリップと面一だったものが、フェンダー内に引っ込んでしまい、理想的な外観ではなくなります。なぜテスラを含むメーカーはこうするのでしょうか？理由はいくつかありますが、最大の理由は新車製造におけるグローバルコンプライアンスです。

テスラの目標は、スノーチェーンやフェンダーライナーへの大雪や氷の堆積にクリアランスを必要とするユーザーを含む、できるだけ多くのオーナーにとって機能する車を提供することであることを考慮してください。多くの国ではスノーチェーン用に一定のクリアランスを義務付ける規制があり、テスラを含む自動車メーカーは新車にこのクリアランスを確保することが求められています。グローバル経済において、自動車はますます「グローバルカー」として作られるようになっており、世界市場をカバーするために製造する必要のあるバリエーションの数を減らしています。