EVANNEX ホイールスペーサー Tesla Model 3・Model Y用

• ホイールを3～20mm外側に押し出し、フェンダーを埋めてホットなルックに
• すべてのスタンダード、ミッド、ロングレンジのModel 3およびModel Yに対応（パフォーマンスモデル3は対象外)
• Evannex社内で米国にて設計・エンジニアリング
• ホイールスペーサー2個セットで販売
• マイルドからワイルドまで、純正およびアフターマーケットホイールに対応するサイズをご用意

説明

工場出荷時のままの完全なノーマルカーをお持ちですか？スペーサーは、ありふれたTeslaと、振り返って二度見したくなるようなクルマとの違いを生み出します。ホイールスペーサーは派手でも目立ちすぎることもなく、ホイールやタイヤをアップグレードすることなくカスタムルックを実現します。

簡単に説明すると、ホイールスペーサーはホイールの後ろに取り付け、ホイールを3～20mm外側に押し出します。3mmおよび5mmのスペーサーは完全な純正車に取り付け可能ですが、それ以上のサイズでは純正ホイールスタッドを延長スタッドに交換する必要があります。

Evannexホイールスペーサーは社内エンジニアによって設計され、6061-T6アルミニウムから精密機械加工され、取り付け面は研磨されており、フラッシュな取り付けと振動のない走行を実現します。最終仕上げは超耐久性のナチュラル仕上げタイプIIIハードアルマイト処理です。取り外しを容易にするため、長期間使用したスペーサーをハブから取り外す際にテコ入れできる便利なノッチが付いています。

テスラのホイールスペーサーについて知っておくべきことは？

よく設計されたテスラには、デザイナーのレンダリングから量産車になる過程でやむを得ず行われたいくつかの妥協点があります。将来のコンセプトカーの写真をオンラインで見たことはありませんか？必然的に、車が量産に近づくにつれて、各イテレーションはより穏やかで控えめになります。一般的に変わる要素の一つが、車体に対するホイールの位置です。フェンダーリップと面一だったものが、フェンダー内に引っ込んでしまい、理想的な外観ではなくなります。なぜテスラを含むメーカーはこうするのでしょうか？理由はいくつかありますが、最大の理由は新車製造におけるグローバルコンプライアンスです。

Teslaの目標は、できるだけ多くのオーナーにとって使いやすい車を提供することです。これには、スノーチェーンやフェンダーライナーへの雪や氷の激しい堆積に対応するためのクリアランスが必要な方も含まれます。多くの国ではスノーチェーン用の一定のクリアランスを義務付ける規制があり、Teslaを含む自動車メーカーは新車にこのクリアランスを確保する必要があります。グローバル経済では、自動車はますます「グローバルカー」として作られ、世界市場をカバーするために製造するバリエーションの数を減らしています。

延長ホイールスタッドについて知っておくべきことは？

10mm未満のスペーサーは純正ホイールスタッドに対応しています。ホイールスタッドの交換は、Teslaのブレーキ整備と同程度の難易度の簡単な作業です。OEスタイルと高性能ARPスタッドの両方をご用意しています。純正のラグナットがクローズドエンドの場合、オープンエンドのラグナットに交換することが通常必要であり、適切にトルクをかけるための十分なクリアランスを確保するため常に推奨されます。当社のオープンエンドチタンラグナットは最高品質で、腐食がなく軽量なチタン製です。ARP延長スタッドと組み合わせると、宝飾品レベルの外観と最高の強度を実現します。

延長ホイールスタッドの取り付けは、ブレーキ整備と同程度の難易度です。スタッド取り付けツール（上記参照）を追加すれば、特別な工具を必要とせずに取り付け作業を簡素化できます。