Separadores de rueda EVANNEX para Tesla Model 3 y Model Y

• Empuja las ruedas hacia fuera 3-20 mm para llenar el guardabarros y conseguir un aspecto llamativo
• Adecuado para todos los modelos Model 3 estándar, Mid y Long Range y Model Y (no para el Model 3 Performance)
• Diseñado e ingeniado internamente por Evannex en EE. UU.
• Se vende como un juego de dos separadores de ruedas
• Disponible en tamaños desde sutiles hasta extremos, para ruedas originales y aftermarket

Descripción

¿Tienes un coche totalmente de serie recién salido de fábrica? Los separadores marcan la diferencia entre un Tesla común y un coche al que mirarás dos veces al alejarte. Los separadores de ruedas no son llamativos ni ostentosos, y ofrecen un aspecto personalizado sin necesidad de mejorar las ruedas y los neumáticos.

Para explicarlo de forma sencilla, un separador de ruedas se monta detrás de la rueda y la empuja hacia fuera 3-20 mm. Los separadores de 3 mm y 5 mm se montan en un coche totalmente original, mientras que los tamaños más grandes requieren sustituir los pernos de rueda de fábrica por pernos extendidos.

Los separadores de ruedas Evannex están diseñados internamente por nuestros ingenieros y están mecanizados con precisión a partir de aluminio 6061-T6 con superficies de montaje rectificadas para garantizar una instalación a ras y un viaje sin vibraciones. El acabado final es un anodizado duro natural tipo III súper resistente. Para facilitar la extracción, nuestros separadores incluyen una muesca conveniente para ganar algo de palanca al retirar separadores muy asentados del cubo.

¿Qué necesito saber sobre los separadores de ruedas para mi Tesla?

Su bien diseñado Tesla incluye una serie de concesiones que debieron hacerse durante el proceso de pasar del diseño del ingeniero al vehículo de producción. ¿Ha visto fotos en línea de futuros coches conceptuales? Inevitablemente, a medida que un coche se acerca a la producción, cada iteración se vuelve más suave. Un elemento que generalmente cambia es la posición de la rueda con respecto al resto del coche: pasan de estar enrasadas con el borde del guardabarros a estar metidas dentro del guardabarros, lo que resulta en un aspecto menos que ideal. ¿Por qué los fabricantes, incluido Tesla, hacen esto? Bueno, hay varias razones, pero la más importante es el cumplimiento global para la fabricación de coches nuevos.

Considere que el objetivo de Tesla es tener un coche que funcione para tantos propietarios como sea posible, incluidos aquellos que necesitan espacio para cadenas de nieve o acumulación de nieve y hielo contra los forros del guardabarros. Hay regulaciones en muchos países que requieren una cierta cantidad de espacio para las cadenas de nieve, y los fabricantes de automóviles, incluido Tesla, deben garantizar este espacio en los coches nuevos. En nuestra economía global, los coches se fabrican cada vez más como "coches globales", reduciendo el número de variantes que deben fabricarse para cubrir el mercado global.

¿Qué necesito saber sobre los pernos de rueda extendidos?

Los separadores de menos de 10 mm son compatibles con los pernos de rueda originales. Reemplazar los pernos de rueda es un ejercicio sencillo similar en complejidad al servicio de frenos de su Tesla. Ofrecemos tanto pernos de estilo original como pernos ARP de alto rendimiento. Si sus tuercas de rueda originales son de extremo cerrado, generalmente es necesario cambiarlas por tuercas de extremo abierto y siempre se recomienda para asegurar suficiente espacio para apretarlas correctamente. Nuestras tuercas de rueda de titanio de extremo abierto son lo mejor que hay y están fabricadas con titanio ligero y resistente a la corrosión. Cuando se combinan con pernos extendidos ARP, se logra un aspecto de nivel de joyería con la mayor resistencia disponible.

Instalar pernos de rueda extendidos es similar en dificultad a realizar un servicio de frenos. Añada una herramienta de instalación de pernos (ver arriba) para simplificar el proceso de instalación sin necesidad de herramientas especializadas adicionales.