Tesla Accessories

Braço superior traseiro de cambagem Whiteline para Tesla Model 3 e Y

Braço superior traseiro de cambagem Whiteline para Tesla Model 3 e Y - Main image
$204 $300 In stock

Os braços de controlo reforçados permitem o ajuste da alinhamento da cambagem com o carro montado. Isto resulta numa melhor tração, maior aderência em curva e maior durabilidade dos pneus - melhorando, em última análise, o desempenho geral

  • Compatível com Tesla Model 3 2017-2023 e Y 2020-2023
  • Posição traseira
Antes de pagar

Os métodos disponíveis e o total final aparecem no pagamento.

Quando sai a encomenda

Conte com o tempo de preparação e de transporte.

Standard Shipping: Preparação (dias úteis) 0–1; Transporte (dias úteis) 7–15.

Express Shipping: Preparação (dias úteis) 0–1; Transporte (dias úteis) 7–15.

Ver condições
Pedir um reembolso

Contacte a loja com o número da encomenda para tratar do reembolso.

Confirme o prazo de reembolso antes de devolver.

Ver condições
Custos de entrega

Verifique o custo para o destino e serviço escolhidos.

Standard Shipping · Estados Unidos: 0,00 US$

Express Shipping · Estados Unidos: 3,99 US$

Ver condições
Devolver um artigo

Confirme as condições antes de devolver um artigo.

Estados Unidos · Prazo de devolução (dias após entrega): 30. Método de devolução: Por correio. Custos de devolução: Pago pelo vendedor.

Ver condições

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Steven ★★★★★

Finally got my alignment dialed in perfectly after installing these; the on-car adjustability made it a breeze. My Model 3 feels noticeably more planted through fast corners now. Well worth it for the improved tire wear alone.

Ellie W. ★★★★★

Installed these on my Model Y and the adjustability made dialing in the camber super easy. The heavy duty arms feel solid and my tire wear is already looking more even after a few hundred miles.

Lucy ★★★★★

My rear tires were wearing unevenly on the inner edge, and after installing these arms my shop was able to set the camber properly without pulling anything apart. The on-car adjustability makes future alignments way less of a headache, and grip through corners feels noticeably more planted now.