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Loads my ID.4 up with four bikes without the sway I worried about, and the tilting arm makes accessing the trunk actually painless. It took a bit of effort to get the hitch pin seated snugly on the first go, but once it’s on, it feels rock solid. Only gripe is the weight—it’s a two-person job to lift it onto the receiver.
Harper V. ★★★★☆Thule® Apex XT 9025XT Hitch Mounted Bike Rack for Volkswagen ID.4
The car sits perfectly flat through cloverleafs now with that 30% stiffer spring rate, yet it's still comfortable on the daily commute. I love how the 1-1/8-inch front drop fills the wheel gap just right without scraping on driveways.
Leo ★★★★★
Took these out for a long highway drive in my Model S and the stopping power feels noticeably more confident than the factory setup. The drilled and slotted rotors handled some hard braking without any fade, and the pads seem to bite well from a cold start.
Violet ★★★★★PowerStop Rear E35 Electric Vehicle Pad and Rotor Kit for Tesla S 2017-21, Tesla X 2017-21
The finish matches the factory trim so well I double-checked it wasn’t a Tesla part. Installation took maybe ten minutes and it’s held up perfectly through a month of car washes.
Alexander G. ★★★★★
Took the plunge after reading about the rebuildable mono-tube design, and the ride quality on my RWD Model 3 is exactly what I wanted—firm but not punishing on the daily commute. The single adjustable knob makes dialing in the dampers surprisingly easy, and the whole kit feels solidly built. Just wish it didn’t take the full month and a half to arrive, but it was worth the wait.
Jason M. ★★★★★BC Racing Tesla Model 3 Standard Range/RWD BR Series Coilover Suspension System
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