Splitter de vento em fibra de carbono APR Performance com hastes para Tesla Model S Plaid 2021+



Category: Vehicles & Parts
Vantagens
*Para utilização com APR Front Air Dam
Especificações
| Padrão | 2x2 twill weave |
| Material | Pré-impregnado de fibra de carbono, 3K + pré-impregnado de favo de mel de nomex ou Fibra de carbono, 3K + manta de fibra de vidro |
| Revestimento | Verniz transparente estável aos UV |
| Montagem | Montagem personalizada necessária (sem furos pré-perfurados) |
| Ferragens |
Parafusos de máquina em aço inoxidável, anilhas, porcas e hastes ajustáveis |
Características
Existem dois tipos de APR Performance Front Wind Splitters.
O primeiro tipo é o tipo padrão de fibra de carbono. Este tipo de splitter proporciona boa resistência e rigidez, e é adequado para condições de corrida moderadas.
O segundo tipo é o tipo de fibra de carbono + favo de mel de nomex. Este tipo de splitter proporciona a mais alta resistência e rigidez com o menor peso possível por polegada quadrada, e é adequado para condições de corrida a alta velocidade.
Cada APR Performance Front Wind Splitter é moldado para se ajustar ao para-choques de fábrica (aplicações padrão) ou moldado de acordo com os requisitos do cliente (aplicações personalizadas).
Hastes de suporte ajustáveis em aço inoxidável estão incluídas em cada APR Performance Front Wind Splitter.
Aviso
O utilizador assume total responsabilidade por garantir a instalação adequada conforme pretendido. A instalação profissional por pessoal bem qualificado é altamente recomendada. As aplicações de veículos mostradas acima destinam-se a funcionar como um sistema completo quando instaladas em peças originais da carroçaria do veículo (ou seja, para-choques dianteiros, air dams, etc.). Para garantir o funcionamento e a fiabilidade adequados, a APR Performance aconselha contra a modificação ou substituição de qualquer componente da instalação pretendida. Qualquer modificação ou substituição das ferragens incluídas com o splitter cria condições de funcionamento inseguras e, em última análise, provoca a falha deste sistema. A substituição de peças originais do fabricante do veículo necessárias para a instalação pretendida (ou seja, para-choques dianteiro) por peças não originais também pode criar condições de funcionamento inseguras e, em última análise, provocar a falha deste sistema.
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