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Bateria de sódio de 12V para Tesla Model 3

Bateria de sódio de 12V para Tesla Model 3 - Main image
$250.14 $379 In stock

• Atualize a bateria do seu Tesla Model 3 12V com uma bateria de iões de sódio (Na+) da Ohmmu!
•
A bateria Ohmmu 12V Na+ é mais leve, mais eficiente, ecológica, tem maior capacidade utilizável e dura até 3x mais do que uma bateria tradicional de chumbo-ácido selada (SLA).

•  Garantia limitada de substituição total de 3 anos
•  Substituição da bateria OEM com compatibilidade drop-in
• Bateria de cloreto de níquel e sódio (também conhecida como NaNiCl2)
•  Células de sódio proprietárias de 12V com enormes intervalos de tensão e temperatura utilizáveis
•  Tecnologia de células de sódio proprietária de 12V que é uma substituição drop-in da sua bateria existente (não são necessárias alterações de firmware)
•  Pega fácil de transportar e sensação soft-touch
•  1000CCA
• Compatível com anos de modelo 2017–2022.3 < Spring 2022 e modelos posteriores NÃO são compatíveis (ou seja, quaisquer veículos com sistemas de bateria de baixa tensão de 15.5V revistos).

Nota: O fabricante cobra uma taxa de reposição de stock de 20% para baterias devolvidas.

Especificações

Terminais da bateria: SAE, positivo em cima atrás à esquerda

Dimensões: 185mm x 116mm x 198mm (C x L x A)

Peso: 9 lbs

Conteúdo da embalagem: Bateria Na-Ion de 12V, cartão de garantia

Referência OE: 1129182-00-A, 1129182-00-B
 

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Miles ★★★★★

Installed it last weekend and the higher usable capacity is already noticeable—the car's systems feel more stable, especially with Sentry Mode running all night. Huge upgrade from the old lead-acid.

Julian L. ★★★★★

I noticed the weight difference as soon as I lifted it out of the box—makes the frunk a bit easier to work in. The eco-friendly angle was a nice bonus, but what really impressed me is how much faster my car wakes up from deep sleep now. Definitely a solid upgrade for any Model 3 owner.

Stella ★★★★★

The usable capacity bump is the real win here—I can actually run the cabin heater for a while before the car complains, which is something the old lead-acid never managed. Plus, it charges up noticeably quicker when the car’s awake, so I don’t worry about it draining overnight anymore. Eco-friendly