Disco de travão Vaico para Tesla Model S: o que saber
By Tesla Accessories | Published: 2026-10-25
Category: Guias Práticos
Conheça os factos principais sobre o disco de travão Vaico para Tesla Model S 2021+, incluindo ajuste, especificações e se é a escolha certa para a substituição do seu eixo dianteiro.
Resposta rápida
O disco de travão Vaico (ID do produto 2708677) é um rotor dianteiro de substituição direta para Tesla Model S 2021+, oferecendo dimensões OEM e ventilação interna a um preço competitivo. É uma escolha sólida para substituição de rotina do disco de travão, mas não é uma atualização de desempenho.
Porquê escolher a Vaico em vez de outros rotores aftermarket?
A Vaico é um fornecedor aftermarket bem conhecido que fabrica componentes de acordo com as especificações do equipamento original. Para o eixo dianteiro do Model S, este rotor utiliza o mesmo diâmetro externo (380 mm), espessura (32 mm) e furo do parafuso da roda (16.5 mm) que a peça de fábrica da Tesla (referências 1420611-00-C e 1420611-00-D). Isto significa que se monta sem modificações.
O preço — $121.41 em comparação com um preço de catálogo de $175.95 — torna-o uma alternativa económica para proprietários que precisam de uma substituição fiável mas não querem pagar o prémio OEM. A contrapartida é que é um rotor padrão com ventilação interna, não um design de alto desempenho ou ranhurado/perfurado, por isso não melhorará a sensação de travagem nem reduzirá o desvanecimento durante a condução agressiva.
O que verificar antes de comprar
A compatibilidade está confirmada para o eixo dianteiro do Tesla Model S 2021 e mais recentes. No entanto, o catálogo não especifica compatibilidade com versões Performance ou veículos equipados com pacotes de travões maiores. Se o seu Model S tiver o sistema de travões Performance opcional (ex.: pinças vermelhas, rotores maiores), verifique se o diâmetro de 380 mm corresponde ao seu rotor existente antes de encomendar.
Note também que este é um rotor único — precisará de comprar dois para uma substituição completa do eixo dianteiro. O produto não inclui pastilhas, sensores ou ferragens, por isso considere esses itens no seu custo total.
Regras de decisão para escolher este disco de travão
- Escolha Vaico se: Precisar de uma substituição do disco de travão dianteiro para um Tesla Model S 2021+ e quiser uma peça que corresponda às especificações OEM sem pagar o preço da marca Tesla.
- Verifique a compatibilidade primeiro: Meça o diâmetro do seu rotor atual ou verifique o código de opção de travões do seu veículo. Se o seu Model S tiver o sistema de travões padrão (rotores dianteiros de 380 mm), a Vaico encaixa. Se tiver um pacote Performance com rotores maiores, pode não encaixar. Confirme sempre o diâmetro do rotor antes de encomendar.
- Planeie um conjunto completo para o eixo: Este anúncio é para um rotor. Precisa de dois para o eixo dianteiro. Além disso, inclua no orçamento novas pastilhas de travão, sensores de desgaste e possivelmente ferragens das pinças — nada disso está incluído. Adicione pastilhas e sensores ao seu carrinho ao mesmo tempo.
- Não é uma atualização de desempenho: Este é um rotor padrão com ventilação interna, não um design perfurado, ranhurado ou de alto carbono. Restaurará o desempenho de travagem de fábrica, mas não reduzirá o desvanecimento nem melhorará a aderência durante uso em pista ou reboque pesado. Se quiser travagem melhorada, procure um rotor de desempenho.
Detalhes do produto num relance
- Disco de Travão Vaico para Tesla Model S 2021+: Disco de travão do eixo dianteiro, ventilado internamente, 380 mm de diâmetro externo, 32 mm de espessura, 16.5 mm de furo do parafuso da roda. Referências das peças Tesla 1420611-00-C e 1420611-00-D. Estas dimensões confirmam que é um encaixe de substituição OEM direto para Model S 2021+, por isso não precisará de adaptadores ou espaçadores de pinças.
Disco de Travão Vaico para Tesla Model S 2021+
Quem deve comprar este rotor?
Melhor para
- Proprietários de Tesla Model S 2021+ com sistemas de travões padrão que procuram um rotor de substituição OEM económico
- DIYers ou oficinas independentes a realizar uma substituição de rotina do disco de travão dianteiro
Não para
- Versões Model S Performance com pacotes de travões maiores (verifique o diâmetro primeiro)
- Condutores que procuram melhor desempenho de travagem ou capacidade para dias de pista
