Substituir porcas das rodas do Tesla: binário e segurança

Resposta rápida

Substituir as porcas das rodas de um Tesla é uma tarefa simples: desaperte as porcas com o carro no chão, levante e apoie o veículo, troque as porcas uma a uma e, em seguida, aperte ao binário especificado no manual do proprietário. Confirme sempre o valor do binário para o seu modelo e ano exatos antes de apertar e volte a verificar o binário após cerca de 50 milhas de condução.

As porcas das rodas são peças pequenas com uma grande função: fixam as rodas ao carro. Num Tesla, também estão sujeitas a binário instantâneo, travagem regenerativa e alguns buracos ocasionais, por isso vale a pena substituir as porcas gastas ou danificadas antes que se tornem um problema na estrada. Este guia explica como substituir as porcas das rodas de um Tesla em segurança, desde as ferramentas até à verificação final do binário de aperto.

O processo é semelhante nos Model 3, Model Y, Model S e Model X, mas os valores de binário e o material das rodas podem variar consoante o ano e a opção de rodas. Utilize isto como fluxo de trabalho e, em seguida, confirme a especificação exata de binário para o seu carro no manual do proprietário ou na documentação de assistência.

Quando substituir as porcas das rodas Tesla

Não precisa de substituir as porcas das rodas a cada rotação dos pneus. Substitua-as quando vir cabeças sextavadas arredondadas ou desgastadas, ferrugem ou corrosão nas roscas, cápsulas rachadas ou deformadas, ou desaperto repetido. Se uma porca tiver sido roscada ao contrário ou apertada em excesso, substitua-a em vez de a reutilizar.

As jantes aftermarket por vezes precisam de tipos de assento de porca diferentes das jantes de fábrica. Se está a mudar para jantes aftermarket, confirme se estas requerem uma porca de assento cónico ou esférico antes de comprar substituições. Utilizar o assento errado pode danificar a jante e deixar a junta solta.

• Inspecione as porcas sempre que uma roda estiver fora do carro.
• Substitua qualquer porca com rosca danificada ou cabeça deformada.
• Combine o tipo de assento com a sua roda antes de encomendar.

Ferramentas e peças a ter prontas

Vai precisar de uma chave de caixa para porcas de roda que se ajuste ao tamanho da porca do seu Tesla, uma barra de força ou uma chave de catraca de cabo longo, uma chave dinamométrica, um macaco e cavaletes ou rampas, e um calço de roda. Uma chave dinamométrica não é opcional aqui; adivinhar o binário é a forma como as rodas se soltam ou os pernos se esticam.

Trabalhe numa superfície plana e dura, como betão. O asfalto pode amolecer com o calor e deixar um macaco afundar. Aplique o travão de estacionamento, coloque o carro em Park e calce uma roda que permaneça no chão antes de levantar.

• Utilize uma chave de caixa de seis pontas para reduzir o arredondamento.
• Verifique a calibração da sua chave dinamométrica se esta tiver caído.
• Nunca trabalhe debaixo de um carro apoiado apenas por um macaco.

Substituição passo a passo da porca de roda Tesla

Comece com o carro no chão. Solte cada porca de roda cerca de um quarto de volta com uma barra de força. Isto quebra o binário enquanto a roda não pode girar. Se uma porca não se mover, não suba para a barra; use um óleo penetrante e dê-lhe tempo.

Levante o canto em que está a trabalhar e apoie-o com um macaco de suporte no ponto de elevação indicado pelo fabricante. Retire as porcas soltas, puxe a roda para fora e coloque-a com a face voltada para cima, para que a superfície de montagem não fique riscada. Enrosque uma porca nova à mão para confirmar que a rosca está limpa e assenta suavemente.

Instale as porcas restantes à mão e depois aperte-as ligeiramente num padrão em estrela ou cruzado. Baixe o carro até o pneu tocar apenas o solo, para que a roda não possa rodar, e depois aperte com o binário correto seguindo o mesmo padrão cruzado. Termine verificando novamente o binário após cerca de 50 milhas de condução.

• Aperte cada porca à mão antes de utilizar ferramentas.
• Aperte em padrão de estrela, não em círculo.
• Reaperte o binário após a primeira condução.

Especificações de binário e porque são importantes

As especificações de binário existem porque uma junta de roda precisa de força de aperto, não apenas de estar bem apertada. Binário demasiado baixo deixa a roda soltar-se; binário demasiado alto estica o perno e pode parti-lo. Os valores de binário Tesla variam consoante o modelo e a roda, por isso procure o seu em vez de aplicar um número de um post de fórum.

Se não conseguir encontrar a especificação para a sua configuração, pare e confirme-a antes de conduzir. Um centro de assistência ou o manual do proprietário são a fonte correta. Não substitua a regulação de binário de uma chave de impacto por uma chave dinamométrica calibrada.

• Verifique as especificações do seu modelo, ano e roda.
• Utilize uma chave dinamométrica, não uma chave de impacto, para o aperto final.
• Verifique novamente o binário após 50 milhas e após qualquer serviço às rodas.

Verificações de segurança após a troca

Depois de baixar completamente o carro, dê a volta e confirme que todas as porcas estão presentes e bem assentes. Faça um pequeno percurso a baixa velocidade e ouça se há estalidos ou vibrações. Em seguida, reaperte cada porca com o binário especificado, com o carro no chão.

Se uma porca continuar a soltar-se, o perno ou a roda podem estar danificados. Pare de conduzir e mande inspecionar o conjunto. Uma roda solta é um problema de segurança, não um incómodo de manutenção.

• Reapertar após o primeiro curto trajeto.
• Preste atenção a vibrações ou estalos.
• Mande inspecionar a folga persistente antes de continuar a conduzir.

A sua lista de verificação para substituição das porcas das rodas

1. Afrouxar no chão: Desaperte cada porca cerca de um quarto de volta antes de levantar o carro. Ponto de verificação: se uma porca não ceder, use óleo penetrante em vez de aplicar mais força.
2. Levante e apoie com segurança: Levante o canto no ponto de elevação correto e coloque um suporte de macaco debaixo do carro. Aviso: nunca coloque qualquer parte do seu corpo debaixo de um carro suportado apenas por um macaco.
3. Aperte primeiro as porcas à mão: Enrosque cada nova porca à mão para confirmar que as roscas estão limpas e suaves. Ponto de verificação: se uma porca emperrar, pare e inspecione o perno antes de continuar.
4. Binário em padrão de estrela: Baixe o carro até o pneu tocar o chão e, em seguida, aperte com o binário especificado para o seu modelo numa sequência em cruz. Ponto de verificação: use uma chave dinamométrica calibrada, não uma pistola de impacto.
5. Reveja após 50 milhas: Conduza uma curta distância e, em seguida, reaperte cada porca com o binário especificado, com o carro no chão. Ponto de verificação: um afrouxamento persistente significa que o perno ou a roda precisa de inspeção.

Peças que combinam com este trabalho

• Jantes EVANNEX 19" Turbine - Preto Satinado para proprietários de Tesla Model 3/Y (Conjunto de 4): Fabricadas por forjamento rotativo, as jantes EVANNEX oferecem uma construção leve sem sacrificar a resistência. Se estiver a mudar as rodas ao mesmo tempo que as porcas, confirme o tipo de assento da porca da nova roda e o binário de aperto antes da instalação.
• Discos de travão dianteiros originais Brembo para Tesla Model S 2012-1/2020, Tesla Model X 2015-2/2021: Os discos de travão originais proporcionam uma experiência de travagem como nova, e o preço é para um par de dois discos de travão dianteiros. As operações de desmontagem das rodas são uma boa altura para inspecionar os componentes do travão, mas só substitua os discos se estes estiverem realmente gastos.
• Tapetes de chão WeatherTech para Tesla Model 3: Medido a laser para garantir um ajuste perfeito no seu Tesla Model 3, com uma proteção incomparável do tapete contra calçado molhado, com neve ou enlameado. Se trabalhar no seu carro em condições de humidade ou lama, os tapetes mantêm o interior limpo enquanto entra e sai durante o trabalho.

Substituir as porcas das rodas de um Tesla é uma tarefa de bricolage que pode ser feita se trabalhar numa superfície dura, apoiar o carro corretamente e apertar com o binário especificado para o seu modelo. Não tenha pressa, verifique o número e volte a verificar após a primeira viagem. Esta rotina mantém as rodas seguras e a sua mente tranquila.