Pastilhas de travão cerâmicas Brembo OE para Tesla Model S

Resposta rápida

Os calços de travão dianteiros cerâmicos OE Brembo para o Tesla Model S são a escolha de estilo de fábrica para os carros de geração 1 e 2 fabricados desde 2012 até ao início de 2020. Restauram a sensação de travagem que o carro tinha ao sair da fábrica, funcionam de forma silenciosa e limpa para a condução diária e custam muito menos do que uma atualização de travões grandes. Se quer uma substituição simples que simplesmente funcione, estes são os calços a comprar.

O seu Model S foi construído com travões Brembo desde o início, pelo que as pastilhas dianteiras do seu carro não são uma peça genérica. Quando se desgastam, a questão não é se consegue encontrar algo mais barato, mas sim se a substituição se comporta como a original na travagem do dia-a-dia.

Este guia aborda o que os travões dianteiros de cerâmica Brembo OE realmente oferecem, a quem se adequam e onde os seus limites se manifestam. Explica também a compatibilidade para que possa confirmar se os travões correspondem ao seu carro antes de encomendar.

Por que as pastilhas cerâmicas OE fazem sentido num Model S

O Model S utiliza travagem regenerativa para a maioria das suas paragens, o que significa que os travões de fricção são acionados com menos frequência do que num carro a gasolina. Isso altera o padrão de desgaste: as pastilhas podem durar muito tempo, mas quando se desgastam, precisa de um composto que funcione de forma previsível desde a primeira paragem a frio e que se mantenha silencioso no trânsito a baixa velocidade.

Os compostos cerâmicos são a escolha comum para esse trabalho. Tendem a ser mais limpos do que as pastilhas semimetálicas e produzem menos pó visível nas rodas, o que é importante num carro com jantes grandes e de cor clara. Também tendem a ser mais suaves para os discos em uso normal na estrada, reduzindo a probabilidade de precisar de discos ao mesmo tempo.

• A travagem regenerativa faz com que as pastilhas dianteiras durem frequentemente mais do que o esperado, por isso substitua-as com base na espessura medida, não apenas na quilometragem.
• Se o seu carro é de uso diário, o comportamento silencioso e com baixo pó é geralmente mais importante do que a máxima resistência ao desvanecimento.

O que esperar na condução diária

A alteração mais notória após um conjunto novo é que o pedal volta a sentir-se consistente. Pastilhas gastas com superfícies irregulares podem causar um pedal suave ou ligeiramente impreciso, e pastilhas novas com especificações originais restauram uma resposta mais firme e linear. Não deve esperar um aumento drástico na capacidade de travagem, porque são pastilhas de substituição, não uma melhoria de desempenho.

O pó e o ruído são as duas áreas onde os travões cerâmicos normalmente se destacam. Produzem menos pó escuro do que os travões semimetálicos e tendem a permanecer silenciosos durante uma travagem ligeira. Dito isto, qualquer travão novo precisa de um período de assentamento adequado antes de atingir o seu pleno desempenho de fricção, por isso planeie algumas paragens suaves antes de julgar a sensação.

• Espere um curto período de rodagem de algumas centenas de quilómetros até que as pastilhas estejam totalmente assentadas.
• Se ouvir um leve chiado nos primeiros dias, ele geralmente desaparece depois que as pastilhas assentam contra o rotor.

Ajuste: a que Model S se adequam estas almofadas

Estas pastilhas estão listadas para todos os carros Tesla Model S da Geração 1 e Geração 2 de 2012 até ao início de 2020. Isto cobre um longo período de produção, mas não cobre todos os Model S alguma vez construídos. Se o seu carro for um modelo posterior ou da era Plaid, confirme a forma da pinça e da pastilha dianteiras antes de encomendar.

A abordagem mais segura é combinar a pastilha com a pinça do seu carro específico, não apenas o ano do modelo. Os níveis de acabamento, os pacotes de desempenho e as alterações em curso podem afetar qual o formato de pastilha que se ajusta. Se não tiver a certeza, verifique o formato da pastilha em relação à pastilha existente ou pergunte antes de comprar.

• Confirme que o seu carro é um Model S da Gen 1 ou Gen 2 fabricado entre 2012 e o início de 2020.
• Se o seu carro tiver pinças de travão aftermarket, verifique a forma do calço separadamente em vez de assumir a compatibilidade com o equipamento original.

Onde estas almofadas não são a resposta certa

As pastilhas cerâmicas são afinadas para condução em estrada, não para paragens repetidas a alta temperatura. Se conduz regularmente em pista ou faz descidas de montanha exigentes, uma pastilha orientada para o desempenho pode aguentar melhor o calor sustentado, embora geralmente produza mais pó e mais ruído.

Se os seus rotores já estiverem abaixo da espessura mínima ou tiverem ranhuras profundas, apenas pastilhas novas não resolverão o problema. Nesse caso, planeie substituir rotores e pastilhas em conjunto. Da mesma forma, se procura uma sensação específica no pedal ou um aspeto de travões grandes, esta não é a peça para resolver isso.

• Meça a espessura do rotor antes de encomendar as pastilhas; rotores desgastados podem encurtar a vida útil das pastilhas novas.
• Se pretende uma travagem capaz para pista, opte antes por uma pastilha de desempenho dedicada.

O que envolve a substituição das pastilhas de travão dianteiras

Na maioria dos carros Model S, a substituição das pastilhas dianteiras é um trabalho simples: levantar e apoiar o carro, remover as rodas, comprimir o pistão do caliper e trocar as pastilhas. O travão de estacionamento eletrónico está na traseira, pelo que o eixo dianteiro é geralmente mais fácil de reparar do que o traseiro.

Como o Model S depende da travagem regenerativa, os travões de fricção podem não estar totalmente amaciados com a condução normal. Após a instalação, faça algumas travagens moderadas a partir de cerca de 40 mph para transferir uma camada uniforme de material da pastilha para o disco. Evite travagens bruscas em alta velocidade até que as pastilhas estejam amaciadas.

• Utilize uma chave dinamométrica nos pernos das rodas e nos parafusos do caliper; não adivinhe o binário.
• Se não se sentir à vontade a trabalhar com travões, mande instalar as pastilhas e inspecionar os rotores ao mesmo tempo numa oficina.

Regras de decisão para comprar pastilhas de travão dianteiras de cerâmica Brembo OE

• Escolha estas pastilhas se o seu carro for um 2012 até ao início do 2020 Model S: As pastilhas estão listadas para todos os carros Model S da Geração 1 e Gen 2 nessa janela. Confirme a forma da pinça e da pastilha no seu carro antes de encomendar, pois as alterações de acabamento e as modificações em curso podem afetar a montagem. Melhor correspondência para pinças dianteiras originais em carros das gerações 1 e 2.
• Escolha estas pastilhas se pretende uma travagem diária silenciosa e com baixo pó: Os compostos cerâmicos são a escolha habitual para condução em estrada porque tendem a produzir menos pó e são mais silenciosos do que as pastilhas semimetálicas. Não são uma melhoria de desempenho, por isso espere uma travagem ao nível de fábrica, não uma mudança drástica. Ideal para viajantes diários e condutores de longa distância que valorizam a limpeza e o comportamento calmo.
• Evite estas almofadas se seguir o carro ou rebocar regularmente: As pastilhas de travão em cerâmica para estrada não são concebidas para travagens repetidas a alta temperatura. Se fores à pista ou transportares frequentemente cargas pesadas, uma pastilha de alto desempenho aguenta melhor, mesmo que produza mais pó e um som mais agressivo. Escolha um composto de desempenho se a gestão do calor for a prioridade.
• Substitua os rotores ao mesmo tempo se estiverem desgastados: Pastilhas novas em discos desgastados ou ranhurados não terão o melhor desempenho e podem desgastar-se mais rapidamente. Meça a espessura do disco e inspecione a superfície antes de instalar pastilhas novas. Substitua os calços e os discos em conjunto quando os discos estiverem próximos da espessura mínima.

Factos do produto

• Pastilhas de travão dianteiras cerâmicas Brembo OE para Tesla Model S 2012-1/2020: As pastilhas de travão originais proporcionam uma experiência de travagem como nova de fábrica; a Brembo é o maior fabricante mundial de produtos de travagem; compatível com todas as gerações 1 e 2 do Tesla Model S (2012-1/2020). São o mesmo tipo de pastilhas com que o carro foi construído, garantindo um comportamento previsível e de fábrica, em vez de um composto aftermarket desconhecido.
• Kit de braço de controlo inferior dianteiro - Kit de 4 peças: 4 Kit de braço de controlo dianteiro com ferragens; compatível com o modelo 3 06/2018 até 2023; resolve buchas gastas que causam batidas ou estalos, condução imprecisa ou desvios. Se o seu Model S tem muitos quilómetros e já desmontou a parte da frente, vale a pena inspecionar as buchas do braço de controlo, embora este kit seja para o Model 3, não para o Model S.

Verificação de ajuste e compatibilidade

Melhor para

• Carros Tesla Model S Gen 1 e Gen 2 construídos de 2012 até ao início de 2020
• Condutores diários que desejam uma travagem de fábrica com menos pó e ruído
• Proprietários a substituir pastilhas dianteiras gastas em pinças de série

Não adequado

• Carros Model S fora da janela de produção inicial de 2012 a 2020
• Carros com pinças de travão aftermarket que utilizam uma forma de pastilha diferente
• Acompanhe a utilização ou travagens repetidas a alta temperatura onde uma pastilha de desempenho seja mais adequada

As pastilhas dianteiras de cerâmica Brembo OE para o Tesla Model S são uma substituição sensata e de baixo risco para as pastilhas de fábrica desgastadas em carros das gerações 1 e 2. Restauram a sensação de travagem para a qual o carro foi concebido, mantêm as rodas mais limpas e adeqam-se à condução diária. Confirme primeiro o ano do seu modelo e a pinça, e combine-as com discos em bom estado para obter o melhor resultado.