Tesla Accessories

SIDEM Voorste onderste achterste positie links voor Tesla Model 3 en Model Y tot 2024

SIDEM Voorste onderste achterste positie links voor Tesla Model 3 en Model Y - Main image
$59.97 $99.95 In stock

Category: OE Replacement

•  Achterste positie, onderste wieldraagarm op de voorwielophanging (bestuurders-/linkerzijde)
• Hoogwaardige OE-vervangingsonderdeel van SIDEM
• Verhelpt bonken of kloppen, versleten, losse of defecte bussen en kogelgewrichten
• Past op alle Tesla Model 3 en Tesla Model Y voertuigen tot 2024

Beschrijving

Hoogwaardige vervangende wieldraagarmen voor Tesla Model Y of Tesla Model 3 verhelpen symptomen die voorkomen bij auto's met een hoge kilometerstand: versleten bussen of kogelgewrichten die tot allerlei problemen leiden, zoals bonken of kloppen, onnauwkeurig sturen of zwenken, 

Ervaart u ophangingsproblemen? Maak u geen zorgen - het betekent niet dat uw auto uit elkaar valt of dat u een miskoop heeft gedaan. Tesla-modellen zijn, net als veel elektrische voertuigen, inherent betrouwbaar, grotendeels dankzij het feit dat ze veel minder storingspunten hebben dan een benzineauto van andere fabrikanten. Ondanks dat ze betrouwbaarder zijn, zijn er nog steeds slijtagepunten en mogelijke defecten in uw auto, waaronder ruitenwissers, remmen, banden - en ophanging. 

Na vervanging van de wieldraagarm, bus of kogelgewricht wordt een uitlijning aanbevolen om ervoor te zorgen dat uw voertuig goed, efficiënt, veilig en zonder overmatige bandenslijtage spoort en rijdt. 

Tesla OEM-uitwisselingsreferentienummers:
1044354-00-A
104435400A

SIDEM-referentie nr.: 15078

Over SIDEM

EUROPESE FABRIKANT VOOR OEM & DE ONAFHANKELIJKE AFTERMARKET

Sidem is een familiebedrijf opgericht in 1933, de toonaangevende specialist in het ontwerpen en produceren van stuur- en ophangingsonderdelen voor Original Equipment Manufacturers (OEM) en de Independent Aftermarket (IAM). Sidem heeft zijn eigen interne engineeringteam, een IATF-gecertificeerde productiefaciliteit en een centraal magazijn, allemaal gevestigd in Europa.

EIGEN PRODUCTIE IN EUROPA

Sidem’s productiefaciliteit in Suceava, Roemenië, is een bewijs van zijn toewijding aan kwaliteit en efficiëntie. Door controle te houden over het volledige productieproces, van ontwerp tot productie en opslag, garandeert Sidem een consistente levering van premium producten en diensten aan zijn klanten.

Tot slot is het belangrijk op te merken dat onze productiefaciliteit dezelfde kwaliteitsnormen en processen gebruikt voor al zijn producten. Ook voor de aftermarket worden onderdelen ontworpen, getest en geproduceerd volgens de IATF- en ISO-kwaliteitsnormen.

OEM-GECERTIFICEERDE LEVERANCIER.

Sidem’s productiefaciliteit is IATF 16949 gecertificeerd, een kwaliteitsmanagementnorm voor de automobielindustrie, naast het ISO9001-certificaat. IATF 16949 wordt onderschreven door de International Automotive Task Force (IATF), wat zorgt voor uniforme kwaliteitseisen wereldwijd. Deze certificering garandeert dat we voldoen aan de strenge normen die autofabrikanten stellen.

MAAR WAT BETEKENT DEZE IATF-CERTIFICERING PRECIES?

  • Hoogste kwaliteit: Sidem-onderdelen worden vervaardigd volgens de strengste industrienormen, wat betekent dat u kunt vertrouwen op de duurzaamheid, betrouwbaarheid en prestaties van elk product.

  • Vertrouwd prestige: we zijn er trots op deel uit te maken van de toeleveringsketen van enkele van 's werelds meest gerespecteerde automerken als OEM-leverancier: Porsche en McLaren.

EFFICIËNTE PRODUCTIE.

De productiefabriek van Sidem is ISO 14001 gecertificeerd, wat betekent dat het een effectief milieumanagementsysteem heeft. Om aan ISO 14001 te voldoen, moet een bedrijf stappen ondernemen om zijn milieuverantwoordelijkheden effectief te beheren. Sidem implementeert lean manufacturing, dat zich richt op afvalvermindering en hogere efficiëntie door processen te stroomlijnen. De 5S-methodologie helpt de werkplek te organiseren om productiviteit, veiligheid en kwaliteit te verbeteren. Training van het personeel en continue verbeteracties garanderen dat we aan onze efficiëntienormen voldoen of indien nodig verbeteren. Sidem blijft investeren in de productiefabriek. We richten ons op automatisering en energie-efficiëntie. Enkele voorbeelden:

  • CNC-machines met automatische belading voor draaien, frezen en boren
  • Automatische machines beladen door stapsgewijze feeders voor rollen en schroefdraad snijden
  • Geautomatiseerd puntlassen: verhoogt de precisie en vermindert materiaalverspilling
  • Volledig geautomatiseerde assemblage- en verpakkingslijnen voor kogelgewrichten, stuurstangkoppen, stabilisatorstangen, axiale gewrichten en spoorstangen.
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Emily S. ★★★★★

Swapped this on my 2022 Model 3 to fix a persistent knocking in the front end, and the clunking stopped immediately. The casting looks clean and the bushings feel much sturdier than the worn originals. Was a straightforward swap with basic tools.

Andrew T. ★★★★★

The rubber bushing feels noticeably denser than the factory part, and the knocking sound is completely gone after installation. My Model Y tracks straight again over bumps.

Alexander D. ★★★★★

Installed this on my Model 3 and the clunking over bumps is completely gone—the bushing feels noticeably more solid than the old one. Fit perfectly with no issues, and the car handles more precisely now.