EVANNEX wielspacers voor Tesla Model 3 en Model Y

• Duwt wielen 3-20mm naar buiten voor een stoere look
• Geschikt voor alle Standard, Mid en Long Range Model 3 en Model Y (niet voor Performance Model 3)
• Ontworpen en ontwikkeld in eigen huis door Evannex in de VS
• Verkocht als set van twee wieldistors
• Verkrijgbaar in maten van mild tot wild, voor standaard en aftermarket wielen

Beschrijving

Heb je een fabrieksnieuwe, volledig standaard auto? Distantiestukken maken het verschil tussen een alledaagse Tesla en een auto waar je twee keer naar omkijkt. Wieldistantiestukken zijn niet opzichtig of overdreven en bieden een aangepaste look zonder dat je wielen en banden hoeft te upgraden.

Simpel gezegd: een wieldistor wordt achter het wiel gemonteerd en duwt het wiel 3-20mm naar buiten. 3mm en 5mm distors passen op een volledig standaard auto, terwijl grotere maten vereisen dat de fabriekswielbouten worden vervangen door verlengde bouten.

Evannex Wieldistors worden in eigen huis ontworpen door onze technici en zijn precisiebewerkt uit 6061-T6 aluminium met vlakke montagevlakken voor een vlakke installatie en een trillingsvrije rit. De afwerking is een superduurzame natuurlijke type III harde anodisatie. Om het verwijderen te vergemakkelijken, hebben onze distors een handige inkeping om wat hefboom te krijgen bij het verwijderen van ingebakken distors van de naaf.

Wat moet ik weten over wieldistantiestukken voor mijn Tesla?

Uw goed ontworpen Tesla bevat een aantal compromissen die tijdens het proces van ontwerptekening tot productievoertuig moesten worden gemaakt. Heeft u online foto's gezien van toekomstige conceptauto's? Onvermijdelijk wordt elke iteratie milder naarmate een auto dichter bij productie komt. Een element dat over het algemeen verandert, is de positie van het wiel ten opzichte van de rest van de auto - ze gaan van gelijk met de wielkastrand naar weggestopt in de wielkast, wat resulteert in een minder dan ideale look. Waarom doen fabrikanten, waaronder Tesla, dit? Er zijn een aantal redenen, maar de grootste is wereldwijde naleving voor de productie van nieuwe auto's.

Bedenk dat Tesla's doel is om een auto te hebben die werkt voor zoveel mogelijk eigenaren, inclusief degenen die ruimte nodig hebben voor sneeuwkettingen of zware sneeuw- en ijsophoping tegen de wielkasten. Er zijn in veel landen voorschriften die een bepaalde hoeveelheid vrije ruimte voor sneeuwkettingen vereisen, en autofabrikanten, waaronder Tesla, zijn verplicht om deze ruimte te hebben voor nieuwe auto's. In onze wereldeconomie worden auto's steeds meer 'wereldauto's' gemaakt, waardoor het aantal varianten dat moet worden geproduceerd om de wereldwijde marktdekking te ondersteunen, wordt verminderd.

Wat moet ik weten over verlengde wielbouten?

Distors dunner dan 10mm zijn compatibel met standaard wielbouten. Het vervangen van uw wielbouten is een eenvoudige oefening die qua complexiteit vergelijkbaar is met het onderhouden van de remmen van uw Tesla. Wij bieden zowel OE-stijl als hoogwaardige ARP-bouten. Als uw standaard wielmoeren gesloten zijn, is het vervangen door open wielmoeren meestal vereist en altijd aanbevolen om ervoor te zorgen dat er voldoende ruimte is om ze goed aan te draaien. Onze open titanium wielmoeren zijn zo goed als ze worden en zijn vervaardigd uit corrosievrij, lichtgewicht titanium. In combinatie met ARP verlengde bouten bereikt u een sieraden-niveau look met de hoogste beschikbare sterkte.

Het installeren van verlengde wielbouten is qua moeilijkheidsgraad vergelijkbaar met het uitvoeren van een rembeurt. Voeg een boutinstallatiegereedschap (zie hierboven) toe om het installatieproces te vereenvoudigen zonder dat er extra speciaal gereedschap nodig is.