Set dischi posteriori scanalati a 2 pezzi EVANNEX per Tesla Model S 2012-1/2020 e Model X 2015-2/2021

• Ridurre il peso
• Ridurre il calore
• Ridurre la deformazione
• Design semi-flottante
• 365 mm di diametro e 28 mm di spessore
• Con venature direzionali
• Compatibile con tutte le Tesla Model S di Generazione 1 e 2 (2012-1/2020) e le Tesla Model X di Generazione 1 (2015-2/2021)

Descrizione:

EVANNEX ha progettato dischi semi-flottanti in 2 pezzi che offrono vantaggi concreti, percepibili sia su strada che in pista! I nostri dischi in 2 pezzi combinano i vantaggi del risparmio di peso e della rapida dissipazione del calore per fornire un disco superiore all'originale, prevenendo al contempo la deformazione e prolungando la vita del componente. La riduzione del peso non sospeso migliora le caratteristiche di maneggevolezza in ogni situazione. Questa riduzione dell'inerzia rotazionale consente un'accelerazione più rapida, distanze di frenata ridotte e una maneggevolezza più reattiva.

• • Campane in alluminio: Per risparmiare peso, ogni anello del disco è imbullonato a una campana leggera in alluminio realizzata con alluminio 6061 di alta qualità, e anodizzata dura con un'attraente finitura nero opaco, resistente sia alla durata che alla corrosione.
    
    

  • Anelli in ghisa grigia: Da tempo nota per la sua resistenza all'usura e le sue caratteristiche di attrito stabili, la ghisa è preferita per i dischi freno grazie alla sua capacità di assorbire e dissipare grandi quantità di calore.
    
    

  • Costruzione in 2 pezzi: I dischi convenzionali non sono in grado di sopportare lo stress delle drastiche fluttuazioni di calore e sono soggetti a deformazioni. I dischi semi-flottanti e completamente flottanti in 2 pezzi di EVANNEX consentono l'espansione radiale dell'anello del disco, prevenendo la deformazione.
    
    
  • Trattato termicamente: Il trattamento termico riduce ulteriormente la tendenza alla fessurazione del disco riducendo le sollecitazioni interne dello stesso.
    
    

  • Con venature direzionali: I dischi in 2 pezzi di EVANNEX presentano venature curve direzionali. Le alette direzionali accelerano l'aria allontanandola dal disco a una velocità maggiore, portando a un raffreddamento rapido e costante su entrambi i lati in modo uniforme.

  • Scanalato: I dischi scanalati in 2 pezzi di EVANNEX sono scanalati per pulire le pastiglie dei freni e portare via acqua e polvere dei freni. Le scanalature riducono gli effetti della vetrificazione delle pastiglie che spesso deriva da temperature estremamente elevate, pulendo continuamente la superficie della pastiglia, con conseguente frenata più costante. Le scanalature sono lavorate con una fresa a punta sferica per prevenire la fessurazione che può essere presente su dischi lavorati in modo improprio.

  • Qualità costruttiva: Le superfici non di attrito dell'anello, comprese le prese d'aria interne, sono verniciate per resistere al sale e ad altri agenti corrosivi. Le superfici frenanti rettificate garantiscono che gli anelli girino paralleli e che le pastiglie si assestino facilmente.

Punti salienti

Il design semi-flottante riduce il trasferimento di calore dal disco al mozzo

Le scanalature uniformano l'usura sulle superfici delle pastiglie dei freni, aumentando l'area di contatto effettiva e prolungando la vita del disco.

La riduzione della massa rotante e della massa non sospesa significa maggiore efficienza e prestazioni più elevate

Design:

Campana interna in alluminio 6061-T6 anodizzata e leggera

Anello del disco in ghisa FC-30 ad alta resistenza con rivestimento GEOMET

Disco posteriore: 365 mm di diametro e 28 mm di spessore

Qual è la differenza tra dischi semi-flottanti e completamente flottanti?

La differenza principale tra dischi semi-flottanti e completamente flottanti risiede nel loro approccio alla gestione del calore. I dischi completamente flottanti massimizzano l'isolamento termico dal mozzo separando la campana dal disco tramite bulloneria flottante. Il design in 2 pezzi consente al disco di espandersi e contrarsi attraverso i cicli termici durante frenate brusche e non, il che riduce notevolmente la possibilità di fessurazione sulla superficie del disco. I dischi semi-flottanti condividono questo vantaggio di espansione termica!