EVANNEX Spurverbreiterungen für Tesla Model 3 und Model Y

• Drückt die Räder 3-20 mm nach außen, um das Radhaus für einen heißen Look zu füllen
• Geeignet für alle Standard-, Mid- und Long-Range-Modelle des Model 3 und Model Y (nicht für das Performance Model 3)
• Von Evannex in den USA intern entwickelt und konstruiert
• Wird als Satz von zwei Radspacern verkauft
• Erhältlich in Größen von dezent bis wild, für Serien- und Aftermarket-Räder

Beschreibung

Haben Sie ein fabrikneues, völlig serienmäßiges Auto? Spurverbreiterungen machen den Unterschied zwischen einer gewöhnlichen Tesla und einem Auto, das man sich zweimal ansieht. Radspurverbreiterungen sind nicht protzig oder aufdringlich und bieten einen individuellen Look, ohne dass Sie Ihre Räder und Reifen aufrüsten müssen.

Einfach erklärt: Ein Radspacer wird hinter dem Rad montiert und drückt das Rad 3-20 mm nach außen. 3 mm und 5 mm Spacer werden an einem völlig serienmäßigen Auto montiert, während bei größeren Größen die werkseitigen Radbolzen durch verlängerte Bolzen ersetzt werden müssen.

Evannex Radspacer werden intern von unseren Ingenieuren entwickelt und sind präzisionsgefertigt aus 6061-T6 Aluminium mit geschliffenen Montageflächen für eine bündige Montage und eine vibrationsfreie Fahrt. Die Endbearbeitung erfolgt durch eine extrem haltbare, natürliche Harteloxierung Typ III. Zur einfacheren Demontage verfügen unsere Spacer über eine praktische Kerbe, um etwas Hebelwirkung zu erzielen, wenn die Spacer nach langer Zeit von der Nabe gelöst werden müssen.

Was muss ich über Radabstandshalter für mein Tesla wissen?

Ihr gut durchdachtes Tesla beinhaltet eine Reihe von Kompromissen, die während des Prozesses vom Design des Konstrukteurs bis zum Serienfahrzeug eingegangen werden mussten. Haben Sie online Fotos von zukünftigen Konzeptfahrzeugen gesehen? Unweigerlich wird jede Iteration mit der Annäherung an die Serienproduktion immer zahmer aussehen. Ein Element, das sich in der Regel ändert, ist die Position des Rades relativ zum Rest des Fahrzeugs – sie gehen von bündig mit der Radkante zu in den Radkasten versenkt, was zu einem weniger idealen Erscheinungsbild führt. Warum tun Hersteller, einschließlich Tesla, dies? Nun, es gibt eine Reihe von Gründen, aber der größte ist die globale Konformität bei der Neuwagenherstellung.

Bedenken Sie, dass Teslas Ziel ein Auto ist, das für möglichst viele Besitzer funktioniert, einschließlich derer, die Platz für Schneeketten oder starke Schnee- und Eisbildung an den Radhausschalen benötigen. In vielen Ländern gibt es Vorschriften, die einen bestimmten Freiraum für Schneeketten vorschreiben, und Automobilhersteller, einschließlich Tesla, müssen bei Neuwagen diesen Freiraum gewährleisten. In unserer globalen Wirtschaft werden Autos zunehmend zu "globalen Autos" gemacht, um die Anzahl der Varianten zu reduzieren, die für die globale Marktabdeckung hergestellt werden müssen.

Was muss ich über verlängerte Radbolzen wissen?

Spacer dünner als 10 mm sind mit serienmäßigen Radbolzen kompatibel. Das Ersetzen der Radbolzen ist eine unkomplizierte Übung, die in ihrer Komplexität der Wartung der Bremsen an Ihrem Tesla ähnelt. Wir bieten sowohl OE-ähnliche als auch leistungsstarke ARP-Bolzen an. Wenn Ihre serienmäßigen Radmuttern geschlossen sind, ist der Austausch gegen offene Radmuttern in der Regel erforderlich und wird immer empfohlen, um sicherzustellen, dass genügend Platz zum ordnungsgemäßen Anziehen vorhanden ist. Unsere offenen Titan-Radmuttern sind so gut wie es nur geht und werden aus korrosionsfreiem, leichtem Titan gefertigt. In Kombination mit verlängerten ARP-Bolzen erzielen Sie einen schmuckähnlichen Look mit der höchsten verfügbaren Festigkeit.

Die Installation verlängerter Radbolzen ist ähnlich schwierig wie die Durchführung eines Bremsservices. Fügen Sie ein Bolzen-Installationswerkzeug (siehe oben) hinzu, um den Installationsprozess ohne zusätzliches Spezialwerkzeug zu vereinfachen.