APR Performance Carbon Fiber Wind Splitter mit Stangen für Tesla Model S Plaid 2021+



Category: Vehicles & Parts
Vorteile
*Zur Verwendung mit APR Front Air Dam
Technische Daten
| Muster | 2x2 Twill-Gewebe |
| Material | Prepreg-Kohlenstofffaser, 3K + Prepreg-Nomex-Wabenkern oder Kohlenstofffaser, 3K + Glasfasermatte |
| Beschichtung | UV-stabiler Klarlack |
| Montage | Individuelle Montage erforderlich (keine vorgebohrten Löcher) |
| Beschläge |
Edelstahl-Maschinenschrauben, Unterlegscheiben, Muttern und verstellbare Stangen |
Eigenschaften
Es gibt zwei Arten von APR Performance Front Wind Splitters.
Der erste Typ ist der Standard-Kohlenstofffasertyp. Dieser Splitter-Typ bietet gute Festigkeit und Steifigkeit und eignet sich für moderate Rennbedingungen.
Der zweite Typ ist der Kohlenstofffaser- + Nomex-Wabenkern-Typ. Dieser Splitter-Typ bietet höchste Festigkeit und Steifigkeit bei geringstmöglichem Gewicht pro Quadratzoll und eignet sich für Hochgeschwindigkeits-Rennbedingungen.
Jeder APR Performance Front Wind Splitter ist so geformt, dass er zur Serienstoßstange passt (Standardanwendungen) oder nach Kundenanforderungen geformt wird (kundenspezifische Anwendungen).
Verstellbare Edelstahl-Stützstangen sind im Lieferumfang jedes APR Performance Front Wind Splitters enthalten.
Warnung
Der Benutzer übernimmt die volle Verantwortung für die Sicherstellung der ordnungsgemäßen Installation wie vorgesehen. Eine professionelle Installation durch gut qualifiziertes Personal wird dringend empfohlen. Die oben aufgeführten Fahrzeuganwendungen sind dafür vorgesehen, als komplettes System zu funktionieren, wenn sie an Original-Karosserieteilen des Fahrzeugs (d. h. vordere Stoßstangen, Luftleitbleche usw.) installiert werden. Um die ordnungsgemäße Funktion und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, rät APR Performance von der Modifikation oder dem Austausch jeglicher Komponente der vorgesehenen Installation ab. Jede Modifikation oder jeder Austausch der mit dem Splitter gelieferten Beschläge schafft unsichere Betriebsbedingungen und führt letztendlich zum Versagen dieses Systems. Der Austausch von Originalteilen des Fahrzeugherstellers, die für die vorgesehene Installation benötigt werden (d. h. vordere Stoßstange), durch Nicht-Originalteile kann ebenfalls unsichere Betriebsbedingungen schaffen und letztendlich zum Versagen dieses Systems führen.
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