Tein Flex Z Gewindefahrwerke: Model 3 vs. Model Y im Vergleich
By Tesla Accessories | Published: 2026-10-26
Category: Vergleiche
Vergleichen Sie die Tein Flex Z Gewindefahrwerke für Tesla Model 3 (RWD und AWD) und Model Y AWD. Erfahren Sie die wesentlichen Unterschiede bei Passform und Preis, um das richtige Fahrwerks-Upgrade auszuwählen.
Kurze Antwort
Wählen Sie die Tein Flex Z Gewindefahrwerke für Ihr Model 3 oder Model Y basierend auf Ihrem Antriebsstrang. Das AWD-Kit passt sowohl für Model 3 AWD als auch für Model Y AWD, während das RWD-Kit speziell für heckgetriebene Model 3s entwickelt wurde.
Warum die Passform wichtig ist
Die Tein Flex Z Gewindefahrwerke werden als zwei separate Kits angeboten: eines für 2018+ Tesla Model 3 AWD und 2021+ Tesla Model Y AWD, und ein weiteres für 2017+ Tesla Model 3 RWD. Das AWD-Kit hat eine einzige Teilenummer, die beide Fahrzeuge abdeckt, was die Bestellung vereinfacht, wenn Sie einen Allrad-Tesla besitzen. Das RWD-Kit ist günstiger, da es eine andere Federrate und Dämpferabstimmung verwendet, die auf das leichtere Heckantriebs-Chassis abgestimmt ist.
Gemeinsamkeiten bei Dämpfung und Einstellung
Beide Tein Flex Z Kits teilen sich die gleiche Kerntechnologie: ein Zweirohr-Stoßdämpfersystem mit 16-stufiger linearer Dämpfkraftverstellung. Das bedeutet, Sie erhalten den gleichen Einstellbereich für die Federungshärte, egal ob Sie das RWD- oder AWD-Kit wählen. Die Einstellrädchen sind am Dämpfergehäuse gut erreichbar, sodass Sie den Komfort für den Alltag einstellen oder das Fahrwerk für sportliche Kurvenfahrten straffen können.
Was im Lieferumfang enthalten ist
Jedes Kit enthält vier Stoßdämpfer und vier Federn sowie exklusiv entwickelte Domlager. Dies ist eine komplette Stecklösung – Sie müssen keine originalen Domlager wiederverwenden oder separate Sturzplatten kaufen. Die enthaltenen Domlager sind speziell für das jeweilige Tesla-Modell konstruiert und gewährleisten eine korrekte Achsvermessung und Geräuschisolierung.
Vor- und Nachteile auf einen Blick
- AWD-Kit (2708338): Passt für Model 3 AWD (2018+) und Model Y AWD (2021+). Preis: $1,019.35 (UVP $1,377.50). Bester Wert, wenn Sie ein Model 3 AWD oder Model Y besitzen und ein Kit möchten, das für beide passt.
- RWD-Kit (2708341): Passt nur für Model 3 RWD (2017+). Preis: $850.00 (UVP $1,250.00). Günstigerer Preis für RWD-Besitzer, aber nicht kompatibel mit AWD-Fahrzeugen.
- Pedders eXtreme XA (2708337): Alternative für Model 3 AWD (2017-2022). Bietet 32-stufige verstellbare Dämpfung und ein Einrohrgehäuse. Preis: $965.97 (UVP $1,399.95). Bietet mehr Dämpfereinstellklicks (32 vs. 16) und ein Einrohr-Design, passt aber nur für Model 3 AWD, nicht für Model Y.
Produktdetails
- Tein 2018+ Tesla Model 3 / 2021+ Tesla Model Y 4WD Flex Z Gewindefahrwerk: Höhenverstellung mit geringer oder keiner Änderung der Fahrqualität Sie können Ihr Fahrzeug für eine bessere Optik und verbesserte Aerodynamik tieferlegen, ohne die Fahrt unkomfortabel zu machen – ein häufiges Problem bei günstigen Gewindefahrwerken.
Tein 2018+ Tesla Model 3 / 2021+ Tesla Model Y 4WD Flex Z Gewindefahrwerk - Tein 2017+ Tesla Model 3 RWD Flex Z Gewindefahrwerk: 16-stufiges lineares Dämpfkraftverstellsystem Dies bietet Ihnen 16 präzise Klickeinstellungen zur Abstimmung von Zug- und Druckstufe, sodass Sie zwischen einer komfortablen Alltagsfahrt und einem rennstreckentauglichen Setup wechseln können.
Tein 2017+ Tesla Model 3 RWD Flex Z Gewindefahrwerk
Welches Kit sollten Sie wählen?
Am besten geeignet für
- Model Y AWD-Besitzer, die ein einziges Gewindefahrwerk-Kit wünschen
- Model 3 AWD-Besitzer, die ein bewährtes Zweirohr-Design mit integrierten Domlagern bevorzugen
- RWD Model 3-Besitzer mit kleinem Budget, die eine komplette Fahrwerksaufwertung wünschen
Nicht geeignet für
- Model 3 RWD-Besitzer, die versehentlich das AWD-Kit kaufen (es passt nicht)
- Fahrer, die mehr als 16 Dämpfereinstellklicks benötigen (erwägen Sie das Pedders eXtreme XA)
