حلقات تباعد العجلات EVANNEX لسيارة تسلا موديل 3 برفورمانس

• يدفع العجلات للخارج بمقدار 3 أو 5 مم لملء الحاجب للحصول على مظهر جذاب
• مناسب لتيسلا موديل 3 بيرفورمانس
• تم التصميم والهندسة داخليًا بواسطة Evannex في الولايات المتحدة الأمريكية
• يُباع كمجموعة من مباعدتي عجلات
• للعجلات الأصلية وما بعد البيع

الوصف

هل لديك سيارة جديدة تمامًا ومخزنية بالكامل؟ توفر المباعدات الفرق بين سيارة Tesla عادية وسيارة ستلتفت لتراها مرتين. مباعدات العجلات ليست مبهرجة أو صارخة، وتوفر مظهرًا مخصصًا دون الحاجة إلى ترقية العجلات والإطارات.

لشرحها ببساطة، يتم تثبيت مباعد العجلات خلف العجلة ويدفع العجلة للخارج بمقدار 3 مم أو 5 مم. يتم تثبيت المباعدات بمقدار 3 مم و5 مم على سيارة قياسية بالكامل، بينما تتطلب الأحجام الأكبر استبدال مسامير العجلات الأصلية بمسامير ممتدة.

تم تصميم مباعدات عجلات Evannex داخليًا بواسطة مهندسينا، ويتم تصنيعها بدقة من الألومنيوم 6061-T6 مع أسطح تركيب مصقولة لضمان تركيب محكم ورحلة خالية من الاهتزازات. التشطيب النهائي هو أنودة طبيعية فائقة المتانة من النوع الثالث. لتسهيل الإزالة، تتضمن مباعداتنا شقًا مناسبًا للحصول على بعض القوة لإزالة المباعدات القديمة من المحور.

ما الذي أحتاج معرفته عن فواصل العجلات لسيارة Tesla الخاصة بي؟

سيارة Tesla المصممة جيدًا تتضمن عددًا من التنازلات التي كان لا بد من اتخاذها أثناء عملية الانتقال من تصميم المصمم إلى السيارة الإنتاجية. هل رأيت صورًا عبر الإنترنت لسيارات مفهوم قادمة؟ حتمًا، كلما اقتربت السيارة من الإنتاج، سيبدو كل إصدار أكثر اعتدالًا. أحد العناصر التي تتغير عمومًا هو موضع العجلة بالنسبة لبقية السيارة - فهي تنتقل من كونها متساطحة مع حافة الحاجب إلى أن تكون مدسوسة داخل الحاجب، مما يؤدي إلى مظهر أقل من مثالي. لماذا يفعل المصنعون، بما في ذلك Tesla، هذا؟ حسنًا، هناك عدد من الأسباب، لكن أكبرها هو الامتثال العالمي لتصنيع السيارات الجديدة.

ضع في اعتبارك أن هدف تيسلا هو الحصول على سيارة تعمل لأكبر عدد ممكن من المالكين، بما في ذلك أولئك الذين يحتاجون إلى خلوص لسلاسل الثلج أو تراكم الثلوج والجليد الثقيل ضد بطانات الحاجب. هناك لوائح في العديد من البلدان تتطلب مقدارًا معينًا من الخلوص لسلاسل الثلج، ويُطلب من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك تيسلا، أن يكون للسيارات الجديدة هذا الخلوص. في اقتصادنا العالمي، يتم تصنيع السيارات بشكل متزايد لتكون "سيارات عالمية"، مما يقلل من عدد المتغيرات التي يجب تصنيعها لدعم التغطية السوقية العالمية.