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MSS Sports Performance / Comfort 全可調避震器套件,適用於 Tesla Model 3

MSS Sports Performance / Comfort 全可調避震器套件,適用於 Tesla Model 3 - Main image
$896.99 $1299.99 In stock

• 獲獎的模組化可調式懸吊解決方案,專為安全、舒適與性能而開發與設計。
• 調整範圍(前):0 至 -40mm(+/-3mm)
• 調整範圍(後):0 至 -35mm(+/-3mm)
• 包含彈簧、車高調整器與調整工具
• 適用於 Tesla Model 3 轎車

注意:4-8 週內出貨。

描述

描述
如果您熱愛駕駛您的 Model 3,並希望它能以原廠懸吊系統根本無法達成的方式回應路面,我們有一個熱血駕駛人會喜愛的解決方案。如果您要求完全掌控您的乘坐與操控體驗,MSS 三重工程技術可調式彈簧套件將能滿足您。

MSS 採用兩個主動式彈簧,具備三種獨立的彈簧速率:單一速率的橘色彈簧與雙速率的黑色彈簧。此組合在運作中提供極大的能力範圍——平順且幾乎線性的轉換。相對較低的初始彈簧速率可吸收路面細微顛簸,進而提升抓地力。接著它會轉換至第二段彈簧速率,在過彎時增強車輛操控性,帶給您極致的駕駛體驗掌控。第三段也是最硬的速率,則透過抵抗突如其來的動態移動來提供輔助,例如加速、煞車或閃避障礙物時。如此一來,車輛能保持沉穩,且每個車輪都能維持循跡性,在乾燥或濕滑路面上提供最佳抓地力。

歸功於其專利的三重堆疊彈簧技術,MSS 首次能在單一產品中提供更佳的性能、舒適與安全——且毫無妥協。

卓越性能
兩個主動式彈簧與三種獨立彈簧速率,能應對在接近極限駕駛時更廣泛的各種情況。減少側傾與俯仰所帶來的明顯益處——無論是下潛或後蹲——分別讓您能更銳利地轉向、更晚煞車並更早加速。

無與倫比的舒適
顛簸與路面粗糙所造成的震動與振動,都能被雙堆疊、三重速率的彈簧更有效地吸收——而非傳遞至車艙內,成為令人不適且分心的路面噪音。

MSS 是一套獲獎的可調式模組化懸吊解決方案,專為安全、舒適與性能而開發與設計。它們附有終身保固。

規格

運作方式:
黑色 MSS Ride Enhancer 可讓 MSS Ride Controller 正確地貼合懸吊系統,因此您可以盡情挑戰愛車的極限。當激烈過彎且車輪離地時,輔助彈簧的主動線圈會將 MSS Ride Controller 保持在定位。中央耦合器為彈簧提供穩固的座落基礎。它可維持彈簧對正,並協助各組件發揮最大效能。耦合器輕量化的倒角設計,可確保彈簧在運作時不會卡到邊緣。

Ride Adjuster 的設計旨在讓您能依特定需求調整車高。只要轉動扳手,您就能針對道路、越野與賽道條件微調您的車輛。橘色 MSS Ride Controller 由 MSS 開發,並由彈簧領域的全球領導者 Eibach 製造。它特別致力於提升濕滑與乾燥路面上的性能操控與舒適性。單一速率的重型彈簧與避震器搭配,可在加速、轉向、巡航與煞車時穩定您的車輛。

• 零件編號:02ATESM3
• 子車型:Performance / Comfort
• 調整範圍(前):0 至 -40mm(+/-3mm)
• 調整範圍(後):0 至 -35mm(+/-3mm)
• 前堆疊:否 - 前單一
• 後堆疊:是 - 雙堆疊

適用車型:

• Tesla Model 3 AWD(2017、2018、2019、2020、2021)
• Long Range AWD 與 Performance。

影片

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Jason O. ★★★★★

After a month of daily driving and a few canyon runs, the front adjustment range down to 40mm has completely transformed the handling without any harshness. The car feels planted in corners yet soaks up freeway expansion joints better than stock. Exactly what I needed for a dual-purpose daily and we

Robert S. ★★★★★

I was nervous about messing up the ride quality, but dialing in the coilovers completely transformed the car. The fully adjustable range let me set the front drop to about -40mm, and it still soaks up rough roads better than stock. Install took a full afternoon, but the difference around corners is

Scarlett E. ★★★★★

Dropped the front about 30mm and the Model 3 finally sits how it should, plus the ride over rough roads is way less harsh than stock. The coilovers are fully adjustable so I can dial in the height myself instead of paying a shop every time.