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MEYLE 前右上控制臂 for Tesla Model S Dual Motor (AWD) 2012-2021

MEYLE 前右上控制臂 for Tesla Model S Dual Motor (AWD) 2012-2021 - Main image
$77.99 $119.99 In stock

描述

以 MEYLE 前右上控制臂恢復精準的操控與懸吊性能,專為適用之 Tesla Model S Dual Motor 車輛設計,可直接替換磨損或損壞的原廠部件。此控制臂安裝於前上方乘客側位置,有助於維持正確的車輪定位、懸吊幾何與轉向反應。

此 OE 樣式替換件由 MEYLE 製造,包含一體式球接頭,並設計用於替換多個 Tesla OE 版本。它是解決懸吊異音、過度間隙、輪胎不均勻磨損或操控性能下降的理想方案。

此零件可替換 Tesla OE 1043966-00-B 並可交叉參照較早的 OE 版本,使其成為替換磨損或產生異音的原廠懸吊部件的絕佳選擇。

主要特色 

  • 品牌: MEYLE
  • 前 右 / 乘客側 / 上 控制臂
  • 包含一體式球接頭
  • 直接 OE 樣式替換
  • 專為 Tesla Model S Dual Motor (AWD) 設計
  • 有助於恢復轉向精準度與懸吊性能
  • 替換磨損、產生異音或鬆動的上控制臂
  • 單獨販售
  • 建議成對更換

MEYLE & Tesla 零件編號

描述 零件編號
MEYLE 零件編號 70-16 050 0004
Tesla OE 編號 1043966-00-B
替代 OE 1043966-00-A
替代 OE 6008930-00-B
替代 OE 6008930-00-A

MEYLE 將 70-16 050 0004 標示為 前右上控制臂,並以 70-16 050 0003 作為對應的左側部件。

車輛適用性

Tesla Model S Dual Motor (AWD)

  • Model S 2012–2016
  • Model S 2016–2021

重要: 訂購前請確認您原廠的 Tesla OE 編號,因為 Tesla 在整個生產過程中使用了多個懸吊版本。

規格參數

規格 詳細資料
品牌 MEYLE
MEYLE 零件編號 70-16 050 0004
Tesla OE 編號 1043966-00-B
位置 前右上
側 乘客側
包含球接頭 是
材質 鋼結構
數量

單獨販售

包裝內容

  • 1 × MEYLE 前右上控制臂 - 1043966-00-B
  • 已預先安裝一體式球接頭

EVANNEX 訂購指南

僅更換右側:

1 × MEYLE 70-16 050 0004 — 右 (1043966-00-B)

更換兩個前上控制臂:

  • 1 × MEYLE 70-16 050 0003 — 左
  • 1 × MEYLE 70-16 050 0004 — 右 1043966-00-B

上控制臂磨損的症狀

  • 發出喀噠或敲擊聲
  • 前懸吊發出吱吱聲
  • 輪胎不均勻磨損
  • 轉向感覺鬆散
  • 車輛偏移
  • 定位問題

更換磨損的懸吊部件有助於恢復適當的行路品質、操控性與輪胎壽命。

MEYLE 品質

MEYLE 是一家成熟的售後市場製造商,提供懸吊、轉向、煞車、傳動系統及其他汽車替換部件。

MEYLE 的產品目錄包含超過 24,000 個備用零件 並為其零件提供車輛應用、技術與產品資訊。

MEYLE 亦擁有大量專為混合動力與電動車輛設計的部件組合,超過 4,000 項產品 適用於 EV 與混合動力應用。

EVANNEX 訂購指南

單獨販售 — 建議成對更換。

為獲得最佳懸吊性能,我們建議將 前上控制臂成對更換。更換兩側有助於維持平衡的懸吊性能與操控性。

  • 1 × MEYLE 70-16 050 0004 — 前右上控制臂
  • Tesla OE: 6008930-00-B

更換兩側 — 建議:

  • 1 × MEYLE 70-16 050 0003 — 前左上控制臂
  • Tesla OE: 6006532-00-B
  • 1 × MEYLE 70-16 050 0004 — 前右上控制臂
  • Tesla OE: 6008930-00-B

為何要成對更換?
如果一個上控制臂磨損,另一側可能因相同的里程數與駕駛條件而經歷類似的磨損。同時更換兩側有助於提供更一致的懸吊反應與操控性。

安裝注意事項: 更換前懸吊控制臂後,建議進行車輪定位。

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Claire ★★★★★

Took about an hour to install in my garage, and the ball joint fit perfectly into the knuckle without any wrestling. My 2015 Model S feels planted through corners again, no more wandering on the freeway. Really solid build quality for the price.

Eva Y. ★★★★★

Was getting a slight wobble at highway speeds and this control arm fixed it completely. Fit perfectly on my 2016 Model S and the bushing feels much tighter than the original.

Natalie J. ★★★★★

Finally got that clunking sound to disappear after swapping in this upper control arm. The direct bolt-in design made installation straightforward on my 2016 Model S, and the steering feels tight again.