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MEYLE 前左側上控制臂 適用於 Tesla Model S RWD 2012-2021

MEYLE 前左側上控制臂 適用於 Tesla Model S RWD 2012-2021 - Main image
$89.99 $119.99 In stock

使用 MEYLE 前左側上控制臂,恢復前懸吊系統的正常性能,專為 2012–2021 Tesla Model S 後輪驅動 (RWD) 車輛設計。

此控制臂位於 前左側上懸吊 並包含整合式球接頭。它有助於維持正確的懸吊幾何、轉向反應和車輛穩定性。

此零件僅適用於 RWD Model S 車輛,不適用於 Dual Motor/AWD Model S 車型。

主要特色

  • 品牌:MEYLE
  • 前 左 / 上 控制臂
  • 僅限 RWD Model S
  • 包含整合式球接頭
  • 鋼製結構
  • OE 樣式替換品
  • 有助於恢復正確的懸吊幾何和操控性
  • 單獨販售
  • 建議成對更換

MEYLE 與 Tesla 零件編號

說明 零件編號
MEYLE 零件編號 70-16 050 0003
MEYLE 商品編號 MCA1396
Tesla OE 編號 6006532-00-B
替代 OE 6006532-00-A
替代 OE 6006532

MEYLE 列出這些 OE 編號作為交互參照,適用於 70-16 050 0003.

重要 OE 適用性區別

6006532-00-B = RWD

1043965-00-B = Dual Motor/AWD

這些是 不可互換的應用.

我們建議同時更換左側和右側。 

右側 (單獨販售)

1 × MEYLE 前右側上控制臂

前右側 / 上方位置

車輛適用性

Tesla Model S RWD

2012–2021

應用: 僅限後輪驅動 (RWD)

位置: 前左側 / 上方

不適用於: Model S Dual Motor/AWD

規格參數

規格 詳細資訊
品牌 MEYLE
MEYLE 零件編號 70-16 050 0003
MEYLE 商品編號 MCA1396
Tesla OE 編號 6006532-00-B
位置 前上左側
驅動類型 僅限 RWD
包含球接頭 是
材質 鋼板
數量 1
販售方式 單個
成對零件 70-16 050 0004

MEYLE 將此零件識別為前軸、左側、帶球接頭的上控制臂,並建議成對更換。

包裝內容

1 × MEYLE 前左側上控制臂

  • 整合式球接頭
  • MEYLE 零件編號: 70-16 050 0003
  • Tesla OE: 6006532-00-B
  • 前左側 / 上方位置

單獨販售。

EVANNEX 訂購指南

單獨販售 — 建議成對更換。

為了獲得懸吊性能和操控性的最佳平衡,MEYLE 建議更換前上控制臂 成對。由於兩側經歷相同的里程、道路條件和懸吊負載,同時更換兩側有助於維持左右一致的性能。

僅更換左側:

  • 1 × MEYLE 70-16 050 0003 — 前左側上控制臂
  • Tesla OE: 6006532-00-B

更換兩個前上控制臂:

  • 1 × MEYLE 70-16 050 0003 — 前左側
  • Tesla OE: 6006532-00-B
  • 1 × MEYLE 70-16 050 0004 — 前右側
  • Tesla OE: 6008930-00-B

建議: 如果一個前上控制臂磨損或球接頭/襯套故障,同時更換 左右兩個控制臂 有助於提供更一致的懸吊反應,並降低不久後需要對另一側進行相同維修的可能性。

安裝注意事項: 更換前懸吊控制臂後,建議進行車輪定位。

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

The bushing design feels tighter than the factory part, and the aluminum construction is noticeably lighter. My front end tracks straight now without that wandering sensation at highway speeds.

Miles U. ★★★★★

Suspension clunk is gone after swapping this in on my 2016 Model S, and the fitment on the RWD was spot-on with zero alignment surprises. The bushing feels tighter than the OEM unit I pulled out, so the front end tracks straight over bumps now.

Owen ★★★★★

The pre-threaded bolt holes lined up perfectly with the factory mount, saving me a lot of frustration under the car. It feels solid and well-machined, definitely sturdier than the old part I removed.