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H&R 運動彈簧 適用於 Ford Mustang Mach-e GT / Premium / Select / First Edition

H&R 運動彈簧 適用於 Ford Mustang Mach-e GT / Premium / Select / First Edition - Main image
$188.97 $269.95 In stock

Category: 降低彈簧

• 以適度降低的車高和卓越的行駛品質,提升您的 Mustang Mach-e。
• 較低的重心可提升操控反應、減少車身側傾,並提高能源效率。
• 於德國 ISO 9001 認證工程設施製造。
• 每組包含四 (4) 支 Sport Springs。
• 通常於下一個營業日出貨。可國際配送。
• Mustang Mach-e AWD 2021-2023

描述

懸吊是決定您車輛日常駕駛性能的最重要因素之一。懸吊調校的第一步,就是升級車輛的原廠彈簧。H&R Sport Springs 專為各特定車型設計與研發,以降低車輛重心並減少車身側傾。這些漸進式彈簧提供正確的彈簧剛性,帶來低趴、具侵略性的外觀與更佳的操控性能。隨之而來的較低風阻特性,可創造更流線的車輛,並有助於提升能源效率。

規格參數

H&R Sport Springs 是高品质產品。它們不僅不會定型或下垂,其設計與製造更比其他汽車圈狀彈簧更強韌、更有彈性且更耐用。所有 H&R 彈簧均採用特殊 (hf) 54SiCr6 彈簧鋼製成,以確保優異品質與性能。H&R 彈簧經過珠擊處理,可將其壽命延長超過 200%。所有生產均於廠內完成,以確保產品品質。每支彈簧在離開 H&R 位於德國的 ISO9001 認證生產設施前,均經過 100% 測試。

• 約略前降低:1.4"
• 約略後降低:1.6"

安裝

H&R 彈簧與懸吊系統應僅由專業懸吊技師安裝。 請聯絡您所在地區的售後改裝安裝店家。

常見問題

我要如何分辨前彈簧與後彈簧?

• 前彈簧會標示「VA」或「(F)」。
• 後彈簧會標示「HA」或「(R)」。

哪一端是向上的?

H&R Sport Springs 的安裝方式與原廠彈簧相同。彈簧的形狀最為重要。如果彈簧兩側相同,且無論哪個方向安裝都吻合,則將線圈較密的一端朝上安裝即為正確。如果彈簧一端較小、另一端較大,則其方向應與原廠 OEM 安裝的彈簧相符。

H&R Sport 彈簧是漸進式的嗎?

所有 H&R Sport Springs 在適用的情況下均為漸進式。

安裝 H&R Sports Springs 後需要做定位嗎?

在任何懸吊車高變更後,都應檢查您的定位。請遵循原廠維修手冊中的指引,以確保定位盡可能接近原廠規格。

為什麼盒上的 H&R 零件編號與彈簧上的不符?

盒上的零件編號是產品零件編號。彈簧上的零件編號是組件零件編號。如果您想驗證您的產品/組件零件編號,請致電 H&R:(888) 827-8881。請備妥以下資訊:車輛適用年份、廠牌與型號、盒上的產品零件編號,以及各彈簧組件零件編號。

如果 H&R Sport Springs 是紅色的,代表它們是競技彈簧嗎?

不是。顏色並不代表您擁有的是哪種彈簧。印在彈簧及/或彈簧盒上的零件編號,才能指出您擁有的是否為 Race Spring 套件。如果您不確定擁有的是哪種彈簧,請致電 H&R:(888) 827-8881。

我要如何知道 H&R Sport Springs 將我的車輛降低了多少?

您應在安裝懸吊前後測量車高。測量應從車軸中心(輪圈中心)至葉子板邊緣。請參閱隨附於您 H&R Sport Spring 套組中的 H&R 技術資訊(亮橙色)表上的「Lowering Measurements」章節。

我需要修剪我的緩衝止擋嗎?

除非 H&R 技術資訊表(亮橙色)或隨附於您 H&R Sport Spring 套組中的插入說明頁另有註明,否則不需要。

我需要多久才能收到訂單?

H&R Sport Springs 通常於訂購日起一個營業日內出貨。交貨時間取決於您與倉庫的相對位置,美國本土通常為二 (2) 天內。

H&R Sport Springs 有國際配送嗎?

是的,我們有國際配送此產品。

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美國 · 退貨期限(簽收後天數): 30. 退貨方式: 郵寄退貨. 退貨運費: 賣家承擔.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Steven ★★★★★

The drop in ride height is exactly what I wanted for my Mach-E—it sits lower without looking extreme. The handling is noticeably tighter going around corners now, less body roll than before.

Charlotte ★★★★★

I was a bit nervous about the ride quality after lowering, but the reduced body roll on highway on-ramps is immediately noticeable and the car feels much more planted.

George N. ★★★★★

The drop in ride height looks fantastic—sits about an inch lower in front—and the improved handling through corners is immediately noticeable. Body roll is way reduced, and the ride still feels comfortable for daily driving.