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前下控制臂 適用於 Tesla Model 3

前下控制臂 適用於 Tesla Model 3 - Main image
$89.57 $139.95 In stock

• 前懸吊下控制臂前側位置(左右皆可安裝)
• 來自 Meyle 的高品質替換控制臂
• 含襯套、球接頭的完整替換控制臂
• 解決異音、敲擊聲或球接頭故障,以及磨損、鬆動或故障的襯套
• 適用於所有 Tesla Model 3 車輛,直至 2024

說明

遇到懸吊問題嗎?別擔心——這不代表您的愛車正在解體,也不表示您買到了瑕疵車。Tesla 車型與許多電動車一樣,本質上相當可靠,很大一部分原因是相較於其他製造商的燃油車,其故障點少得多。儘管更為可靠,您的車上仍有會磨損並最終故障的部件,包括雨刷、煞車、輪胎——以及懸吊。 

更換控制臂、襯套或球接頭後,建議進行定位,以確保您的車輛能正確、有效率、安全地循跡與操控,且不會造成輪胎過度磨損。 

使用以下產品恢復正確的前懸吊幾何與操控性: MEYLE 前下橫向連桿 適用於 Tesla Model 3。此下前控制臂專為 左側或右側 設計,並採用鋁合金結構,整合式球接頭。

MEYLE 替換品是依據原廠 Tesla 應用設計,並取代多個 Tesla 原廠零件修訂版本,包括 1044341-00-D。MEYLE 建議成對更換這些部件。

主要特色

  • 直接替換 Tesla Model 3 前下橫向連桿
  • 適用於 左側或右側
  • 鋁合金結構
  • 整合式球接頭
  • 有助於維持正確的懸吊幾何與車輪控制
  • MEYLE-ORIGINAL 替換部件
  • 建議成對更換

產品詳情

規格 詳細資訊
品牌 MEYLE
MEYLE 零件編號 70-16 050 0005
MEYLE 產品代碼 MCA1661
Tesla 原廠編號 1044341-00-D
部件 前下橫向連桿/控制臂
位置 前下
側 左或右
材質 鋁合金
球接頭 包含
所需數量 2
販售方式 單獨販售
更換 建議成對更換

ECS 列出 70-16 050 0005 作為所提供 Tesla 原廠零件的 MEYLE 交叉參照 1044341-00-D。MEYLE 目錄資訊確認鋁合金結構、整合式球接頭、左/右適用性,以及所需數量為二。

適用性

Tesla Model 3

  • 2017+
  • 前懸吊
  • 下方位置
  • 左側或右側
  • RWD 與 AWD 應用

MEYLE 的目錄將應用列為 Tesla Model 3(01/2017–).

重要: 相關的 Tesla 原廠零件 1188341-00-C 與此部件的 Model Y 版本有關。針對此特定的 EVANNEX 商品刊登,我會將主要適用性聚焦於 Model 3 而非在標題中合併 Model 3 與 Model Y。

Tesla 原廠參考編號

此 MEYLE 零件交叉參照以下 Tesla 原廠編號:

  • 1044341-00-D
  • 1044341-00-C
  • 1044341-00-E
  • 1044341-99-D
  • 1344342-00-A

ECS 特別列出 1044341-00-D、1044341-00-C、1044341-99-D、1188341-00-C 及 1288341-00-B 作為其交叉參照之一;MEYLE 的目錄亦列出 1344342-00-A。

EVANNEX 訂購指南

單獨販售 — 建議成對更換。

  • 更換單側: 訂購 1 × MEYLE 70-16 050 0005
  • 更換兩側: 訂購 2 × MEYLE 70-16 050 0005
  • 此 相同零件適用於左側與右側.

MEYLE 指定所需數量為 2 並建議成對更換。

安裝注意事項

由於此部件屬於前懸吊的一部分並會影響車輪幾何,建議在更換後進行車輪定位,尤其是在更換兩側或任何可能已改變懸吊幾何的部件時。

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ava ★★★★★

I noticed the Meyle bushings are noticeably firmer than the original ones I replaced, and the alignment held perfectly after installation. The fit on both sides was exactly as described.

Nicholas ★★★★★

My front suspension has been quiet since I swapped these in—the bushings feel solid and the ball joint seated perfectly on the first try. Took about an hour per side, and the fit was spot-on for my Model 3.

James Z. ★★★★★

The ball joint feels incredibly tight and precise after installation, and the pre-pressed bushings saved me a ton of labor time. My steering response is noticeably sharper now, no more vague wandering on the highway.