Tesla Accessories

Unplugged Performance Verstelbare Voor- en Achter Stabilisatorstang Set voor Tesla Model 3

Unplugged Performance Verstelbare Voor- en Achter Stabilisatorstang Set voor - Main image
$171 $285 In stock

Category: Exterieur

• Ontwikkelingsrijden en optimalisatie door Randy Pobst (Tesla's track mode driving developer).
• Perfect op elkaar afgestemde voor/achter set, ondersteund door real-world straat- en tracktests.
• Verminderde carrosserieneiging in bochten verbetert de rijervaring en vergroot het vertrouwen van de bestuurder.
• Kan worden gebruikt op een volledig standaard auto, zoals hij is (ook even goed op volledig getunede trackauto's).
• Stijve instellingen zijn toekomstbestendig en geoptimaliseerd voor auto's met volledige slicks en hoge downforce aero, zachte/middelgrote instellingen geschikt voor dagelijks gebruik.
• Past op alle Tesla Model 3

Beschrijving

Ontwikkeld in samenwerking met Randy Pobst, is het Unplugged Performance verstelbare sway bar systeem een voelbare upgrade voor het weggedrag van de Tesla Model 3. Carrosserieneiging wordt direct na installatie verminderd en u voelt ook een verbeterde chassisbalans & tracking. Geen twee bestuurders zijn hetzelfde en omdat rijstijlen en rijsituaties variëren, vinden we het belangrijk om de flexibiliteit te hebben om het weggedrag snel af te stemmen op de voorkeuren van elke bestuurder voor chassisbalans en vering. De Unplugged Performance sway bars zijn ontwikkeld met drie eenvoudige aanpassingen op elke sway bar voor instelbaarheid en dynamische resultaten. Verbeterde hogeprestatie polyurethaan bussen inbegrepen.

Vertrouwd en gebruikt op meerdere recordbrekende time attack builds en honderden dagelijks gebruikte auto's over de hele wereld.  Zie hoe Unplugged de tijd van een McLaren F1 verslaat op Tsukuba Circuit en het Buttonwillow ronderecord vestigt met hun Street & Track spec sway bars.

*** Voor- & achtersets zijn geoptimaliseerd voor maatvoering en uitgebreid getest om in balans te werken. Voor maximale prestaties raadt Unplugged de volledige set aan. Individuele achter sway bar bestellingen bevatten een iets andere spec bar (ook driedraads verstelbaar) die is getest en afgestemd op de fabrieksvoor sway bar.

*** Racing & Competition versies zijn ontworpen voor auto's met race slicks en/of extreem gebruik dat een nog grotere achterbar vereist.  Tracktestresultaten worden in de toekomst aangekondigd.

*** SR en SR+ Model 3 hebben extra onderdelen nodig omdat ze geen achter sway bar hebben. Benodigde onderdelen:  4 M10 1.5X25 flensbouten; OEM eindstangen; Onderdeelnummers 1044491-00-E  Achter links 1044496-00-E Achter rechts.

Specificaties

VOOR

    • Tesla standaard 29mm voor sway bar snelheid: 650 lbs/in
    • Unplugged Performance 31.8mm voor sway bar snelheid zacht: 740 lbs/in
    • Unplugged Performance 31.8mm voor sway bar snelheid medium: 890 lbs/in
    • Unplugged Performance 31.8mm voor sway bar snelheid strak: 1075 lbs/in

ACHTER

  • Tesla standaard 16mm (19.6mm op Performance) achter sway bar snelheid: 40 lbs/in
  • Unplugged Performance 22.2mm achter sway bar snelheid zacht: 114 lbs/in
  • Unplugged Performance 22.2mm achter sway bar snelheid medium: 130 lbs/in
  • Unplugged Performance 22.2mm achter sway bar snelheid strak: 150 lbs/in
  • Racing & Competition maatvoering overschrijdt 25mm en de drie instelbare bar snelheden zijn niet gepubliceerd, maar zijn een aanzienlijke toename in snelheid

VOORDELEN ZIJN:

  • Ontwikkelingsrijden en optimalisatie door Randy Pobst (Tesla's track mode driving developer).
  • Perfect op elkaar afgestemde voor/achter set, ondersteund door real-world straat- en tracktests.
  • Verminderde carrosserieneiging in bochten verbetert de rijervaring en vergroot het vertrouwen van de bestuurder.
  • Minder carrosserieneiging betekent meer consistente en verbeterde bandenhechting (contactvlak).
  • Hardere polyurethaan (PU) sway bar bussen verbeteren de sway respons. De bussen buigen minder en reageren sneller, waardoor de rolcontrole onmiddellijk is.
  • Een sportief afgestemde sway bar upgrade verbetert de chassisbalans en vermindert over het algemeen onderstuur of 'push' in de voorvering.
  • Snellere stuurrespons en verminderde carrosserieneiging zonder dagelijks comfort op te offeren of veerconstanten aan te passen.
  • Kan worden gebruikt op een volledig standaard auto, zoals hij is (ook even goed op volledig getunede trackauto's).
  • Stijve instellingen zijn toekomstbestendig en geoptimaliseerd voor auto's met volledige slicks en hoge downforce aero, zachte/middelgrote instellingen geschikt voor dagelijks gebruik.

Video

Galerij










Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Michael M. ★★★★★

Installed these over the weekend, and the car feels much more planted through tight turns—Randy Pobst's input really shows. The front/rear pairing is perfectly balanced for daily driving.

David X. ★★★★★

The difference in cornering stability is night and day from the factory setup. Even on bumpy backroads, the car stays planted and predictable thanks to Randy Pobst’s testing input.

Sebastian M. ★★★★★

Finally got these on the car and the turn-in response is night and day better—Randy Pobst’s input really shows. The kit feels perfectly balanced front to rear, no more body roll in the corners.