Tein 2018+ Tesla Model 3 / 2021+ Tesla Model Y 4WD Flex Z schroefset

• Rijhoogte aanpassen met weinig of geen verandering in rijcomfort
• Twin-tube schokdempersysteem
• Lineair dempingskracht-verstelsysteem met 16 niveaus
• Exclusief ontworpen bovenste bevestigingen zijn inbegrepen
• Complete Tesla Model 3 ophanging kit van 4 schokdempers & 4 veren
• Past: Tesla Model 3 2018+ AWD en Model Y 2021+ AWD

Speciale bestelling - verzending binnen 10-12 weken

Beschrijving

Coilovers zijn een uitstekende manier om de wegligging en het uiterlijk van je Tesla Model 3 te verbeteren. Ze zijn ontworpen om het zwaartepunt van het voertuig te verlagen en carrosserierol te verminderen voor een betere wegligging, met een correct afgestemde demper om de verandering in veerconstanten ten opzichte van de fabrieksinstelling op te vangen. Als bonus zorgt de lagere luchtweerstand ervoor dat je Tesla Model 3 gestroomlijnder wordt en het bereik verbetert.

Ja! U kunt beter omgaan, er beter uitzien en uw bereik verbeteren! En deze kunnen worden beschouwd als "comfort"-schroefsets, omdat ze zijn ontworpen om het rijcomfort en de prestaties bij dagelijks straatgebruik te verbeteren.

Volledig verstelbaar rijhoogtesysteem, gebruikt voor FLEX Z, maakt aanpassing van de rijhoogte van de Tesla Model 3 mogelijk door de behuizingslengte aan te passen, zonder de slag van de demper en/of de veervoorspanning te wijzigen. Dit heeft als voordeel dat de verandering in rijcomfort minimaal blijft wanneer de hoogte wordt aangepast. FLEX Z heeft een altijd populaire dempingskrachtverstelling op 16-niveau. Door aan de instelknop te draaien wordt de dempingskracht (stijfheid) lineair stapsgewijs aangepast, om het rijden en de wegligging van uw Tesla aan te passen aan de behoeften/voorkeuren van de bestuurder. FLEX Z bevat ook een Electronic Damping Force Controller (EDFC), waarmee bestuurders onderweg dempingsaanpassingen kunnen doen.

De FLEX Z kit bevat bovenste steunen die exclusief zijn ontworpen voor elk voertuigmodel; ofwel versterkte rubberen steunen of pillow ball-steunen. De bovenste steunen en onderste beugels zijn gecoat met rijke TEIN groene poederverf. Deze poederverf heeft een hoge filmsterkte, is zeer duurzaam en toch weinig vervuilend door het niet gebruiken van schadelijke oplosmiddelen. Na de voorbehandeling met parelstralen wordt de gepatenteerde "2-layer/1-bake" behandeling met roestwerende poederverf toegepast voor superieure duurzaamheid en hoge corrosiebestendigheid.

FLEX Z erft alle kenmerken en de kwaliteit van TEIN's STREET FLEX, maar de invoering van een nieuw platform maakt een verbazingwekkend lage prijs mogelijk. FLEX Z behoudt uiteraard de al lang gewaardeerde kwaliteit "Made in Yokohama".

FAQ

Waarom zou ik deze kiezen voor mijn Tesla Model 3?

Hoewel er een groot aantal ophangingsfabrikanten is, hebben slechts weinigen de geschiedenis of reputatie van Tein. Met een breed scala aan verschillende producten in verschillende prijsklassen biedt Tein ophangingscomponenten voor vrijwel elke automobieltoepassing.

Het begon allemaal in de vroege jaren 1980, toen twee rallyrijders geen schokdempers konden vinden die bestand waren tegen hun agressieve rijstijl. Nadat ze het idee hadden besproken, richtten de twee rijders hun eigen ophangingsbedrijf op, en zo is Tein ontstaan.

Tein’s schokdempers werden snel populair bij rallyrijders, van grassroots tot hoogwaardige WRC-auto’s, gedurende de 1980 en 1990. In 1995 schrapte Japan een aantal van zijn strenge wetten die het gebruik van ophangingsaanpassingen verboden, en de vraag naar Tein groeide snel naar nieuwe niveaus.

Wat is het verschil tussen Twin Tube en Mono Tube?

Als je naar de buitenkant van een schokdemper of coilover kijkt, lijken ze misschien allemaal hetzelfde, maar van binnen verschillen ze enorm. In de automobielindustrie worden twee soorten dempers gebruikt: twin-tube en mono-tube. Sommige aftermarket-ophangingsfabrikanten doen alsof mono-tube dempers absoluut de beste zijn, maar dat is niet helemaal waar.

Hoewel monotube-dempers in de meerderheid van raceauto's worden gebruikt, bieden ze simpelweg niet dezelfde rij kwaliteit die een twin-tube-demper kan bieden.

Een twin-tube-ontwerp is te vinden op de meeste OEM-schokdempers, goedkope coilovers en zelfs middenklasse coilovers die voor straatgebruik zijn ontworpen. Het is geenszins een slecht ontwerp. Twin-tube gebruikt een binnen- en buitenbuis. De binnenbuis bevat de zuigerstang, klep en olie. De buitenbuis bevat demperolie en stikstofgas. Het ontwerp maakt meer veerweg mogelijk zonder de hoogte van het huis te vergroten, wat zorgt voor een betere rijervaring.

Afhankelijk van welke Tein coilover je kiest, kan deze een twin tube- of mono tube-demper gebruiken. Tein is een van de weinige aftermarket-ophangingsfabrikanten die zowel twin tube- als mono-dempers aanbiedt, omdat twin tube-dempers simpelweg moeilijker te vervaardigen zijn.

Moet ik schroefsets of verlagingsveren kopen?

Hoewel de schroefsets van Tein geweldig zijn en veel ervan zeer betaalbaar, willen sommige enthousiastelingen gewoon iets goedkopers. Niet iedereen wil alle mogelijkheden en voordelen van een volledige schroefset; soms wil je alleen de verlaagde stand zonder al het andere.

Verlagingsveren zijn doorgaans fysiek kleiner dan OEM-veren en gebruiken hogere veerconstanten. Met stijvere waarden wordt de totale carrosseriebeweging verminderd, wat overmatige gewichtsverplaatsing en slechte rijeigenschappen elimineert. De lagere rijhoogte verlaagt ook het zwaartepunt van het hele voertuig, wat de carrosseriebeweging verder vermindert, vooral in bochten.

Omdat veel verlagingsveren hogere veerconstanten gebruiken dan de OEM-eenheden, moeten de dempers extra hard werken om de auto onder controle te houden. Hoewel u dit op de weg misschien niet kunt merken, zijn uw OEM-dempers mogelijk niet in staat om uw auto met de hogere veerconstanten onder controle te houden. Dit probleem is uniek per voertuig, maar het kan bij bijna elke auto voorkomen.

Coilovers lossen het hierboven genoemde probleem theoretisch op door een veer met een hogere rate te combineren met een demper die is ontworpen om correct met die veer te werken; dat betekent echter niet dat alle coilovers beter zijn dan de OEM-ophanging.

Tein schroefsets zijn zorgvuldig ontworpen om de beste balans te bieden tussen demping, veerconstante, rijcomfort, veerslag en prijs. Veel van hun schroefsets hebben hoogte- en dempingsverstelling, waarmee je de ophanging precies op jouw wensen kunt afstellen. Als je van plan bent om aan trackdays deel te nemen of gewoon de best mogelijke prestatie wilt, is een set schroefsets een veel betere aankoop dan verlagingsveren.

Wat is er met de veer- en dempingsverstelling van Tein?

De meeste schroefsets van Tein bieden een aanzienlijke mate van verstelbaarheid. Deze verstelling gebeurt doorgaans via een verstelbare ring die omhoog of omlaag over het huis draait en de veer samendrukt of ontspant. Deze verstelling beïnvloedt de veervoorspanning, waardoor de kracht toeneemt die nodig is om de schroefset in te drukken, maar de veerconstante niet toeneemt.

Veel van hun coilovers bieden ook hoogteverstelling. Doordat de rijhoogte en de veervoorspanning onafhankelijk van elkaar kunnen worden afgesteld, is een veel uitgebreidere afstelling van de ophanging mogelijk en uiteindelijk de best mogelijke wegligging wanneer dit door een gekwalificeerde professional correct wordt afgesteld.

Moet je voor Tein kiezen?

Met een breed scala aan producten tegen zeer betaalbare prijzen biedt Tein ophangingscomponenten voor vele automotive toepassingen en heeft het op maat ontworpen producten van topkwaliteit voor de Tesla Model 3. Al hun producten bieden fantastische bouwkwaliteit, plus een beperkte garantie — alle TEIN-producten komen met een beperkte garantie van 1 jaar en de veerlengte is gegarandeerd niet meer dan 5mm in te zakken. Bovendien zijn dit een paar van de belangrijkste voordelen die TEIN onderscheiden van de concurrentie:

• Sterk verbeterde prestaties
• Snelle/makkelijke aanpassingen voor fijnafstelling
• Hoge sterkte en duurzame constructie
• Corrosiebestendig en roestvrij
• Biedt een soepele, comfortabele rit

Specificaties

Toepassingen

2018+ Tesla Model 3 / 2021+ Tesla Model Y 4WD Flex Z Coilovers

Wat zit er in de doos?

1 - Coilover-kit

Onderdeelnummer

VSGP4-C1AA3

Voorstel 65

WAARSCHUWING: Kanker en reproductieve schade

https://www.P65Warnings.ca.gov

Specificaties

Specificaties & functies

16 Manieren verstelbaar

Rijhoogteverandering: -1.0 inch voor en -1.2 inch achter

Inclusief bovenste bevestigingen

Veerconstanten: 560 lb voor en 560 lb achter

Bevat een volledige set van 4

12 maanden garantie

Originele TEIN