Tesla Accessories

EVANNEX stuurkoppeling binnenste kogelgewricht voor Tesla Model X (2016-)

EVANNEX stuurkoppeling binnenste kogelgewricht voor Tesla Model X (2016-) - Main image
$11.13 $17.95 In stock

EVANNEX stuurinrichting binnenste kogelgewricht voor Tesla Model X (2016-). Dit is een vervangingsproduct in OE-stijl dat wordt aangeboden onder het merk EVANNEXOE.

  • Past op Tesla Model X voertuigen vanaf 2016
  • Vervangingsonderdeel in OE-stijl
  • Merk: EVANNEXOE
  • SKU: 1070806-00-E
  • Verzending in 3-4 weken
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Timothy ★★★★★

The ball joint fit my 2016 Model X perfectly and the OE-style quality is spot on. It took about 20 minutes to swap in, and the steering feels tight and responsive again.

Lucy ★★★★★

Replaced the worn-out joint myself in about an hour—the OE-style fit was spot-on, no modifications needed. Feels solid on the road so far, and it’s nice to have proper steering response back without any play.

Eva ★★★★★

Had a clunk in the front end that turned out to be the inner ball joint, and this replacement tightened everything right up. It's an OE style unit, so the install was straightforward and the steering feels factory-tight again. About 500 miles in and still quiet.