Hoe kies je de juiste remblokken voor je Tesla Model S

Snel antwoord

Kies de remblokken die passen bij de uitvoering van je Model S en hoe je daadwerkelijk rijdt. Voor dagelijks woon-werkverkeer kies je een stofarme keramische of OE-remblok die past bij je remklauw. Rijd je een Performance-uitvoering of ga je naar het circuit, stap dan over op een hogere wrijvingsmassa die ontworpen is voor hitte. Controleer altijd de pasvorm op basis van uitvoering en remklauwtype voordat je bestelt, en vervang de remblokken wanneer de dikte of het geluid aangeeft dat het tijd is.

De remblokken van een Tesla Model S kunnen lang meegaan omdat regeneratief remmen het grootste deel van het afremmen voor zijn rekening neemt. Dat betekent ook dat blokken kunnen stilstaan, verglazen of ongelijkmatig slijten. Daarom draait het bij het kiezen van de juiste vervanging om het afstemmen van de compound en pasvorm op jouw uitvoering en rijstijl, en niet alleen om het kopen van de goedkoopste set.

Deze gids behandelt de beslissingen die er echt toe doen: welke Model S u rijdt, hoe u deze gebruikt en welke compromissen u accepteert op het gebied van stof-, geluids- en hittetolerantie. Ook wordt besproken wanneer vervanging zinvol is en hoe u de meest voorkomende montagefouten kunt voorkomen.

Begin met de trim en het remklauwtype van uw Model S

De remhardware van de Model S verschilt per bouwjaar en uitvoering. Een remblok dat past op een basisauto, past mogelijk niet op een Performance-model met grotere remmen, en de vorm van de remblokken kan verschillen tussen voor en achter. Voordat u verschillende remblokmaterialen vergelijkt, controleert u het type remklauw en de rotorgrootte van uw auto. Als u twijfelt, controleer dan de voertuigconfiguratie of meet het bestaande remblok.

De veiligste aanpak is om een kussen te kopen dat vermeld staat voor uw exacte model en as. Generieke vermeldingen die zeggen dat ze op alle Model S-auto's passen, zijn een waarschuwingssignaal. Pasvorm is de enige specificatie waar u geen compromis over kunt sluiten, omdat een kussen dat niet correct zit, lawaai, ongelijkmatige slijtage of erger kan veroorzaken.

• Controleer voor of achter: ze gebruiken verschillende padvormen.
• Vergelijk Performance- en standaard rempakketten.
• Controleer het modeljaar, aangezien de hardware tijdens de productie is veranderd.

Kies een compound op basis van hoe u rijdt

Remschijfmengsels verschillen in eigenschappen. Keramische remblokken zijn over het algemeen stiller en produceren minder stof, wat geschikt is voor dagelijks gebruik en het schoonhouden van de wielen. Halfmetalen en prestatiegerichte mengsels bieden een sterkere grip en een betere hittebestendigheid, maar kunnen lawaaieriger en stoffiger zijn. OE-stijl remblokken zijn bedoeld om het fabrieksgedrag te evenaren, een veilige keuze als u tevreden was over hoe de auto remde toen hij nieuw was.

Als je voornamelijk pendelt en zelden hard remt, is een keramische of OE-stijl remblok de praktische keuze. Als je een Performance-uitvoering rijdt, sleept of trackdays bezoekt, is een remblok met hogere wrijving ontworpen voor hitte het extra stof waard. Ga er niet vanuit dat een raceblok beter is voor de straat; veel hebben warmte nodig om goed te werken en kunnen lawaaierig zijn als ze koud zijn.

• Dagelijks rijden: keramisch of OE-stijl voor weinig stof en stille werking.
• Sportief rijden: prestatiegerichte straatcompound met hogere wrijving.
• Gebruik van de mat: speciale hittebestendige mat, die lawaai en stof accepteert.

Weet wanneer vervanging daadwerkelijk nodig is

Omdat regeneratief remmen het meeste werk doet, gaan de remblokken van de Model S vaak veel langer mee dan die van een conventionele auto. Dat maakt inspectie belangrijker dan de kilometerstand. Controleer de dikte van de remblokken direct en let op diepe groeven, ongelijkmatige slijtage of een slijtage-indicator die contact maakt. Een remblokdiktemeter geeft u een echt getal in plaats van een gok.

Geluid alleen is geen diagnose. Piepen kan komen door verglazing, ontbrekende shims of oppervlakteroest nadat de auto heeft stilgestaan. Als een blokje boven de minimale dikte zit en de schijf in orde is, kunnen reinigen en opnieuw inremmen het probleem oplossen. Bij lage dikte of ongelijkmatige slijtage vervang je de blokjes en inspecteer je tegelijkertijd de schijven en het beslag.

• Meet de dikte in plaats van alleen op de kilometerstand te vertrouwen.
• Ongelijkmatige slijtage kan wijzen op een vastzittende remklauw of versleten onderdelen.
• Vervang altijd per aspaar, niet slechts aan één kant.

Budget, merk en waar u echt voor betaalt

De prijs van een remblok weerspiegelt de ontwikkeling van de compound, de shims en de consistentie, meer dan de ruwe remkracht. Een goedkope vervangingsremblok kan prima geschikt zijn voor een forens. Een premium remblok kan meerdere keren duurder zijn en biedt een betere weerstand tegen fading en een beter pedaalgevoel bij intensief gebruik. Geen van beide is fout; ze lossen verschillende problemen op.

Kijk wat er in de doos zit. Vulplaatjes, afschuiningen en gleuven beïnvloeden het geluids- en warmtegedrag. Als een vermelding de samenstelling of meegeleverde hardware niet vermeldt, behandel dat dan als een ontbrekende specificatie en vraag ernaar voordat u koopt. U moet ook rekening houden met gerelateerde onderdelen, omdat versleten blokken vaak betekenen dat de rotoren of hardware ook aandacht nodig hebben.

• Vergelijk gecombineerde en inbegrepen hardware, niet alleen de prijs.
• Vraag naar de verbinding als deze niet in de vermelding staat.
• Begroot voor rotors of beslag als de slijtage vergevorderd is.

Beslisregels voor remblokken van Model S

• Als u een basis- of niet-Performance Model S rijdt: Kies een OE-stijl of keramische remblok die vermeld staat voor uw exacte modeljaar en as. Geef prioriteit aan stille werking en lage stofontwikkeling. Standaard eerst de pasvorm, daarna de verbinding.
• Als u een Performance-uitvoering rijdt: Controleer vóór het bestellen of het kussen is ontworpen voor het Performance-specificatie remsysteem. Ga er niet vanuit dat een standaard kussen past. Prestatiehardware gebruikt vaak verschillende padvormen.
• Als u op het circuit of in zwaar bergachtig terrein rijdt: Stap over op een hoger wrijvingsmengsel dat is ontworpen voor hitte en accepteer meer geluid en stof als compromis. Stem het kussen af op de slechtste omstandigheden die je daadwerkelijk tegenkomt.
• Als u niet zeker bent over slijtage: Meet de remblokdikte met een remblokmeter en inspecteer de remschijven en bevestigingsonderdelen. Vervang ze per aspaar wanneer de dikte laag is of de slijtage ongelijkmatig is. Meet, raad niet op basis van kilometerstand.

Productfeiten vergelijken

• Voorste remblokken voor Tesla Model 3 Performance: Ontworpen voor het voorste remsysteem van de Performance-specificatie, bieden deze vervangende remblokken de juiste pasvorm en functie voor de fabrieksremvoorziening. Als u een Performance-uitvoering rijdt, is het afstemmen op het Performance-specificatie voorste systeem het pasdetail dat ervoor zorgt dat het blok goed blijft zitten en correct werkt.
• EBC Brakes voorste remblokken voor Tesla Model Y - zonder Performance-pakket: Er zijn meerdere compoundsamenstellingen beschikbaar om aan de behoeften van alle rijstijlen te voldoen, en de lijst past op alle Model Y-modellen zonder het Performance-pakket. Dit laat zien dat de keuze van de compound vaak een selecteerbare optie is, zodat u een samenstelling kunt kiezen voor dagelijks gebruik of agressiever gebruik in plaats van een vaste pad te accepteren.
• Nieuwe achterste luchtveer voor Tesla Model S 2012-2016 RWD Performance Plus 6006353-04-B: Nieuwe achterste luchtveerpoot, hoogwaardig OE-vervangingsonderdeel van ARNOTT, geschikt voor alle Tesla Model S 2012-2016 alleen achterwielaandrijving Performance Plus, met een garantie van 2 jaar. De conditie van de ophanging beïnvloedt de remstabiliteit. Als uw Model S slecht rijdt of duikt tijdens het remmen, is het vervangen van versleten ophangingsonderdelen onderdeel van een complete rembeurt.

Pasvormadvies: wie kiest wat

Geschikt voor

• Dagelijkse forenzen die weinig stof en stil remmen willen
• Eigenaren van de Performance-uitvoering die de juiste Performance-spec remblok bevestigen
• Bestuurders die de remblokdikte meten en per aspaar vervangen

Niet geschikt voor

• Eigenaren die een generiek kussen kopen zonder de pasvorm van de beugel en as te controleren
• Circuitrijders verwachten dat een straatkeramische pad bestand is tegen vervaging
• Iemand die slechts één kant vervangt of versleten remschijven en hardware negeert

Het kiezen van remblokken voor uw Tesla Model S komt neer op drie controles: bevestig de pasvorm voor uw uitvoering en as, kies een compound die past bij uw rijstijl en vervang op basis van gemeten slijtage in plaats van kilometerstand. Als u die punten goed heeft, is de rest eenvoudig.