Brembo OE keramische voorremblokken voor Tesla Model S

Snel antwoord

Brembo OE keramische remblokken voor de vooras van de Tesla Model S zijn de fabrieksstijlkeuze voor auto's van generatie 1 en 2 die zijn gebouwd van 2012 tot begin 2020. Ze herstellen het remgevoel van de auto bij aflevering, werken stil en schoon in het dagelijks gebruik en kosten veel minder dan een grote rem-upgrade. Als u een eenvoudige vervanging zoekt die gewoon werkt, zijn dit de remblokken om te kopen.

Uw Model S is vanaf het begin gebouwd met Brembo-remmen, dus de voorste remblokken van uw auto zijn geen standaard onderdeel. Wanneer ze versleten zijn, is de vraag niet of u iets goedkopers kunt vinden, maar of de vervanging zich onder dagelijks remmen gedraagt zoals het origineel.

Deze gids laat zien wat de originele Brembo keramische voorremblokken (OE) daadwerkelijk presteren, voor wie ze geschikt zijn en waar hun grenzen liggen. Ook wordt de pasvorm uitgelegd, zodat u voor het bestellen kunt controleren of de blokken bij uw auto passen.

Waarom OE keramische remblokken logisch zijn voor een Model S

De Model S gebruikt voor het grootste deel van het remmen regeneratief remmen, wat betekent dat de wrijvingsremmen minder vaak worden gebruikt dan bij een benzineauto. Dat verandert het slijtagepatroon: remblokken kunnen lang meegaan, maar wanneer ze slijten, heb je een compound nodig die vanaf de eerste koude stop voorspelbaar werkt en stil blijft bij langzaam verkeer.

Keramische verbindingen zijn de gebruikelijke keuze voor die klus. Ze zijn doorgaans schoner dan halfmetallische remblokken en produceren minder zichtbaar stof op de wielen, wat belangrijk is bij een auto met grote, lichte velgen. Ook zijn ze in normaal straatgebruik vriendelijker voor de remschijven, waardoor u minder snel tegelijkertijd de schijven hoeft te vervangen.

• Door regeneratief remmen gaan de voorste remblokken vaak langer mee dan je verwacht. Vervang ze daarom op basis van de gemeten dikte, niet alleen op basis van de kilometerstand.
• Als uw auto dagelijks wordt gebruikt, zijn stil en weinig stof gedrag meestal belangrijker dan maximale weerstand tegen vervaging.

Wat u kunt verwachten bij dagelijks rijden

De meest opvallende verandering na een nieuw setje is dat het pedaal weer consistent aanvoelt. Versleten blokken met oneffen oppervlakken kunnen een zacht of wat vaag pedaalgevoel veroorzaken, en nieuwe OE-specificatie blokken herstellen een stevigere, meer lineaire respons. Verwacht geen dramatische toename in remkracht, want dit zijn vervangingsblokken, geen prestatie-upgrade.

Stof en geluid zijn de twee gebieden waar keramische remblokken doorgaans uitblinken. Ze produceren minder donker stof dan halfmetalen remblokken en blijven meestal stil bij licht remmen. Dat gezegd hebbende, heeft elk nieuw remblok een goede inloopperiode nodig voordat het zijn volledige wrijvingsprestaties bereikt, dus plan een paar zachte stops voordat je het gevoel beoordeelt.

• Verwacht een korte inrijperiode van een paar honderd kilometer voordat de remblokken volledig zijn ingereden.
• Als u de eerste dagen een licht piepend geluid hoort, verdwijnt dit vaak nadat de remblokjes tegen de rotor zijn gaan zitten.

Pasvorm: voor welke Model S deze pads geschikt zijn

Deze blokken zijn vermeld voor alle Tesla Model S auto's van Generatie 1 en Generatie 2 van 2012 tot begin 2020. Dat dekt een lange productieperiode, maar niet elke ooit gebouwde Model S. Als uw auto een latere refresh of een Plaid-tijdperk model is, controleer dan voor het bestellen de vorm van de voorste remklauw en het blok.

De veiligste aanpak is om de remblokken af te stemmen op de remklauw van uw specifieke auto, niet alleen op het modeljaar. Uitrustingsniveaus, prestatiespakketten en doorlopende wijzigingen kunnen van invloed zijn op welke blokvorm past. Als u twijfelt, controleer dan de blokvorm aan de hand van uw bestaande blok of vraag het na voordat u koopt.

• Bevestig dat uw auto een Gen 1 of Gen 2 Model S is, gebouwd tussen 2012 en begin 2020.
• Als uw auto aftermarket-remklauwen heeft, controleer dan de vorm van de remblokken apart in plaats van uit te gaan van OEM-pasvorm.

Waar deze pads niet de juiste oplossing zijn

Keramische remblokken zijn afgestemd op straatgebruik, niet op herhaaldelijk remmen bij hoge temperaturen. Als u regelmatig op het circuit rijdt of zware bergafdalingen maakt, kan een prestatiegericht blok beter bestand zijn tegen aanhoudende hitte, hoewel het meestal meer stof en meer lawaai produceert.

Als uw rotoren al onder de minimale dikte zitten of diepe groeven hebben, lossen nieuwe remblokken alleen het probleem niet op. Plan in dat geval om rotoren en remblokken samen te vervangen. Evenzo, als u op zoek bent naar een specifiek pedaalgevoel of een groot-rem-uiterlijk, is dit niet het onderdeel om dat op te lossen.

• Meet de rotordikte voordat u nieuwe remblokken bestelt; versleten rotoren kunnen de levensduur van nieuwe blokken verkorten.
• Als u remmen voor op het circuit wilt, kies dan in plaats daarvan voor een speciaal prestatieblok.

Wat het vervangen van de voorste remblokken inhoudt

Bij de meeste Model S-auto's is het vervangen van de voorste remblokken een eenvoudige klus: de auto optillen en ondersteunen, de wielen verwijderen, de remklauwzuiger indrukken en de blokken vervangen. De elektronische parkeerrem zit achter, dus de vooras is meestal eenvoudiger te onderhouden dan de achteras.

Omdat de Model S gebruikmaakt van regeneratief remmen, zijn de wrijvingsremmen mogelijk niet volledig ingereden bij normaal rijden. Voer na installatie een paar gematigde stops uit vanaf ongeveer 40 mph om een gelijkmatige laag remblokmateriaal op de schijf over te brengen. Vermijd harde stops vanaf hoge snelheid totdat de blokken zijn ingelopen.

• Gebruik een momentsleutel voor de wielmoeren en remklauwbouten; raad het aanhaalmoment niet.
• Als u niet vertrouwd bent met het werken aan remmen, laat dan de remblokken monteren en de rotoren tegelijkertijd inspecteren door een garage.

Beslisregels voor het kopen van Brembo OE keramische voorremblokken

• Kies deze pads als uw auto een 2012 tot vroege 2020 Model S is: De remblokken worden in dat venster vermeld voor alle Model S-auto's van generatie 1 en Gen 2. Controleer de vorm van de remklauw en het remblok op uw auto voordat u bestelt, omdat wijzigingen in uitvoering en doorlopende aanpassingen de pasvorm kunnen beïnvloeden. Beste match voor standaard voorremklauwen op auto's van generatie 1 en generatie 2.
• Kies deze kussens als u een stille, stofarme dagelijkse remming wenst: Keramische verbindingen zijn de gebruikelijke keuze voor straatrijden omdat ze minder stof produceren en stiller blijven dan semi-metalen remblokken. Het is geen prestatie-upgrade, dus verwacht remprestaties op fabrieksniveau in plaats van een dramatische verandering. Ideaal voor forenzen en langeafstandsbestuurders die waarde hechten aan netheid en rustig gedrag.
• Sla deze pads over als u de auto regelmatig op het circuit volgt of sleept: Keramische straatblokken zijn niet ontworpen voor herhaaldelijk remmen bij hoge temperaturen. Als je op het circuit rijdt of vaak zware lasten vervoert, is een prestatieremblok beter bestand, ook al stoft het meer en klinkt het agressiever. Kies in plaats daarvan een prestatiecompound als warmtebeheer prioriteit heeft.
• Vervang de rotoren tegelijkertijd als ze versleten zijn: Nieuwe remblokken op versleten of gegroefde remschijven presteren niet optimaal en kunnen sneller slijten. Meet de dikte van de remschijf en inspecteer het oppervlak voordat u nieuwe remblokken installeert. Vervang de remblokken en schijven tegelijk wanneer de schijven bijna de minimale dikte hebben.

Productfeiten

• Brembo OE keramische voorremblokken voor Tesla Model S 2012-1/2020: Originele remblokken zorgen voor een fabrieksverse remervaring; Brembo is de grootste fabrikant van remproducten ter wereld; geschikt voor alle generaties 1 en 2 Tesla Model S (2012-1/2020). Dit zijn dezelfde blokken als waarmee de auto is gebouwd, dus u krijgt voorspelbaar, fabrieksmatig gedrag in plaats van een onbekende aftermarket-samenstelling.
• Voorste onderste stuurarmkit - 4-delige set: 4 Set voorste stuurarm met bevestigingsmateriaal; geschikt voor model 3 06/2018 tot 2023; verhelpt versleten bussen die een bonkend of kloppend geluid, slordig stuurgedrag of afwijken veroorzaken. Als uw Model S een hoge kilometerstand heeft en u de voorkant al hebt gedemonteerd, is het de moeite waard om de stuurarmbussen te inspecteren, hoewel deze set bedoeld is voor Model 3, niet voor Model S.

Pasvorm- en compatibiliteitscontrole

Het beste voor

• Tesla Model S Gen 1 en Gen 2 auto's gebouwd van 2012 tot begin 2020
• Dagelijkse bestuurders die fabrieksmatig remgedrag willen met minder stof en geluid
• Eigenaren die versleten voorste remblokken op standaard remklauwen vervangen

Niet geschikt

• Model S-auto's buiten het vroege productievenster van 2012 tot 2020
• Auto's met aftermarket remklauwen die een andere padsvorm gebruiken
• Volg het gebruik of herhaaldelijk remmen bij hoge hitte waar een prestatieschijf beter past

Brembo OE keramische voorremblokken voor de Tesla Model S zijn een verstandige, risicoarme vervanging voor versleten fabrieksblokken op auto's van generatie 1 en generatie 2. Ze herstellen het remgevoel waar de auto op is ontworpen, houden wielen schoner en zijn geschikt voor dagelijks gebruik. Controleer eerst uw modeljaar en remklauw, en combineer ze met gezonde remschijven voor het beste resultaat.