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Unplugged Performance x Koenigsegg 테슬라 모델 X / X Plaid용 카본 파이버 롱 테일 데크리드 스포일러

Unplugged Performance x Koenigsegg 테슬라 모델 X / X Plaid용 카본 파이버 롱 테일 데크리드 스포일러 - Main image
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Category: 외장

  • 하이퍼카급 카본 파이버: Koenigsegg Advanced Manufacturing 협업. 
  • 공기역학적 롱 테일 스포일러: 물방울 디자인, 완벽한 통합.
  • 고성능 사양: 오토클레이브 건식 카본 파이버 및 시그니처 Koenigsegg 위브, CFD 저항 최소화
  • 간편 설치, 기존 부품 호환

설명

KOENIGSEGG ADVANCED MANUFACTURING과의 전례 없는 파트너십
Unplugged Performance와 Koenigsegg Advanced Manufacturing의 협업 부품은 수백만 달러에 달하는 하이퍼카 품질을 Tesla에 제공합니다. 모든 Unplugged Performance x Koenigsegg Advanced Manufacturing 카본 파이버 제품은 Koenigsegg의 세계 최고 하이퍼카에 사용되는 카본 파이버 공기역학 부품과 동일한 생산 라인에서 제작됩니다. 모든 품목은 Koenigsegg 고유의 카본 파이버 위브로 생산되며, 프리프레그 카본 파이버로 제조되고, 오토클레이브에서 생산되며, UV 보호 클리어 코트 마감 처리됩니다. 이 특별한 생산 파트너십은 수년간의 준비 끝에 이루어졌으며, 두 브랜드 간의 상호 존중에서 탄생했습니다. 이 한정 생산 제품으로 Tesla에 하이퍼카의 위엄을 경험해보세요!

MODEL X 롱 테일 트렁크 스포일러 (모든 2021+ 및 2016-2020 MODEL X 버전에 적합)
유럽의 Koenigsegg Advanced Manufacturing과 협력하여 제작된 아이코닉한 Unplugged Performance Long Tail Decklid Spoiler는 이제 세계에서 가장 뛰어난 슈퍼카 제조 기술이 깃들어 있습니다. 자연에서 가장 공기역학적인 형태는 물방울입니다. 물방울 공기역학 형태는 모든 모터스포츠 레벨에서 사용되어 왔으며, Tesla 자체도 Model 3 Performance 트렁크 스포일러와 자체 고효율 디자인에서 활용했습니다. 깔끔한 라인과 공기역학 원칙을 유지하기 위해 Long Tail Decklid Spoiler가 탄생했습니다. 이 트렁크 스포일러는 Model X 해치의 자연스러운 라인을 연장하여 차량 후방의 공기 흐름을 매끄럽게 하고 난기류를 줄입니다. Tesla Model X용 Unplugged Rear Decklid Spoiler는 리어 해치, 라이트, 쿼터 패널과 완벽하게 통합되어 차체를 미묘하게 길어 보이게 하여 공기 흐름을 부드럽게 하고 더욱 역동적인 후면 프로필을 제공합니다.

사양

  • 전체 중량을 낮게 유지하면서 높은 강성을 유지하기 위해 Koenigsegg의 독점 설계 오토클레이브 건식 카본 파이버로 제작
  • 전체에 걸친 시그니처 Koenigsegg 카본 파이버 위브
  • 외부에 광택 클리어 코트, 하이 샤인 마감 제공
  • CFD 개발 초공기역학적 저항 최소화 디자인
  • 3M 양면 테이프로 간편 설치
  • 기존 리어 엠블럼 사용 가능
  • Unplugged Performance 전용으로 Koenigsegg Advanced Manufacturing이 EU에서 제작

적합 차종

  • MODEL X 2014-2020 및 Model X 2021+
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Edward K. ★★★★★

The teardrop design flows so seamlessly into the Model X’s lines that it looks like it came from the factory that way. I was really impressed by the weight and rigidity of the Koenigsegg-grade carbon fiber once I had it in my hands.

William Y. ★★★★★

The drag reduction is noticeable on the highway—the car feels planted even at 80 mph, and the long-tail teardrop shape blends so well with the rear lines that it looks like it came from the factory. Installation took about an hour with a buddy, and the carbon weave is flawless with zero flex at spee

Benjamin E. ★★★★★

The teardrop profile integrates so seamlessly with the Model X that it looks factory-optional. Even at highway speeds, the rear end feels noticeably more planted. Installation was straightforward, and the carbon weave is flawless.