EVANNEX 초경량 티타늄 휠 너트 세트 Tesla 오너용

• 높은 강도, 낮은 무게, 뛰어난 내식성의 이상적인 균형을 위해 자체 설계
• 45% 공장 오픈 엔드 러그 너트 대비 무게 감소
• 오픈 엔드 디자인으로 모든 OEM 및 애프터마켓 휠에 장착 가능
• 공장 휠 스터드와 확장 스터드 모두에 적합
• 21mm 헤드(공장과 동일)를 사용하며 공장처럼 토크 조임(129 ft-lbs까지)

설명

Tesla 오너를 위해 자체 설계한 Evannex 초경량 티타늄 러그 너트는 공장 휠을 장착한 모든 Tesla 차량 및 모든 콘 시트 애프터마켓 휠과 직접 호환되는 교체품입니다. Tesla의 휠을 안전하고 견고하게 유지하는 것은 필수적이며, 이 제품은 안전성과 신뢰성을 염두에 두고 설계되었습니다. Tesla가 제공하는 2피스 스타일 공장 러그 너트와 달리, 이 제품은 1피스로 더 내구성이 뛰어나고 파손 가능성이 적으며, 상당한 무게 절감과 회전 질량 감소를 제공합니다.

Tesla용으로 시장에는 여러 우수한 러그 너트 옵션이 있으며, 모두 장단점이 있습니다. 고려 사항:

• 러그 너트가 고장 나기 쉬운 2피스 디자인인가, 신뢰할 수 있는 1피스인가? (이 제품은 1피스입니다!)
• 러그 너트가 클로즈드 엔드로 러그 스터드 길이를 제한하는가, 아니면 휠 스페이서 사용을 허용하는 오픈 엔드인가? (이 제품은 오픈 엔드입니다!)
• 러그 너트가 강철(무겁고 부식되기 쉬움), 알루미늄(약함) 또는 티타늄(강하고 내식성)으로 제조되었는가? (이 제품은 5등급 6Al-4V 티타늄이며 공장 오픈 엔드 너트보다 거의 1파운드(1.95 대 1.1lbs)를 절약합니다. 클로즈드 엔드 너트보다 훨씬 더. 너트!)
• 러그 너트가 다른 소켓을 사용하여 불편한 전용 소켓을 사용하는가, 아니면 공장 21mm 소켓을 사용하는가? (이 제품은 21mm 소켓을 사용합니다!)
• 러그 너트가 전체 세트로만 제공되는가, 아니면 단일 교체품이 제공되는가? (이 제품은 분실 또는 손상된 너트를 교체할 수 있도록 단품으로 제공됩니다. 이메일 주세요!)

무게가 왜 중요하며 이 제품은 어떻게 이렇게 가벼운가?

회전 질량(휠, 타이어, 액슬, 브레이크 로터 및 러그 너트 포함)과 비스프렁 무게(서스펜션의 "휠 쪽"에 있는 모든 것)는 차체 또는 기타 스프렁 무게보다 성능, 승차감 및/또는 효율성에 훨씬 더 큰 영향을 미칩니다. 자이로스코프처럼 회전 질량은 방향을 바꾸거나 가속하는 데 더 많은 에너지가 필요하므로 무거운 휠, 로터 등은 승차감 저하, 느리고 비효율적인 가속, 비효율적인 제동을 초래합니다. 더 많은 무게는 Tesla 내부 시스템이 설계된 작업을 수행하기 위해 훨씬 더 열심히 일해야 함을 의미합니다.

6Al-4V 티타늄은 일반 강철보다 강할 뿐만 아니라 45% 더 가볍습니다. 이는 스톡 러그 너트와 동일한 기계적 특성을 달성하기 위해 더 적은 재료를 사용할 수 있어 무게가 상당히 줄어듭니다. 이는 위에서 설명한 대로 더 적은 무게, 특히 더 적은 비스프렁 및 회전 질량을 초래합니다. 레이싱 커뮤니티에서는 이를 "가벼움 추가"라고 합니다.

OEM 휠(허브 및 러그 커버 포함) 및 모든 콘 시트 애프터마켓 휠과 호환됩니다. 설치 전에 나사를 철저히 청소하십시오. 129 ft-lb로 토크를 조이십시오.