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MEYLE 리어 토 링크 / 하부 컨트롤 암 Tesla Model 3 & Model Y용

MEYLE 리어 토 링크 / 하부 컨트롤 암 Tesla Model 3 & Model Y용 - Main image
$42.15 $67.99 In stock

설명

MEYLE 리어 토 링크 / 로어 컨트롤 암으로 리어 서스펜션의 올바른 지오메트리와 핸들링을 복원하세요. 해당 Tesla Model 3 및 Model Y 차량용으로 설계되었습니다.

리어 토 링크, 리어 토 컨트롤 암, 리어 로어 컨트롤 암 또는 리어 서스펜션 링크라고도 하는 이 부품은 차량에 대한 뒷바퀴의 정렬과 위치를 유지하는 데 중요한 역할을 합니다.

The MEYLE 70-16 035 0004 Tesla 순정 부품의 대체품입니다 1044431-00-G 및 1044431-00-H. MEYLE은 다음을 위한 부품을 카탈로그에 등록합니다 리어 액슬, 좌측 또는 우측, 하단/중앙 위치 그리고 강관 구조를 사용합니다.

리어 토 링크는 차량의 리어 토 지오메트리를 제어하는 데 도움을 줍니다. 순정 링크 또는 그 장착 포인트가 마모되거나 손상되면 차량에 리어 서스펜션 소음, 불안정한 핸들링, 얼라인먼트 변화 또는 타이어 편마모가 발생할 수 있습니다.

마모된 리어 토 링크를 교체하면 올바른 리어 서스펜션 지오메트리와 예측 가능한 핸들링을 되찾는 데 도움이 될 수 있습니다.

MEYLE 부품 번호 & Tesla OE 참조

MEYLE 부품 번호: 70-16 035 0004
MEYLE 거래 번호: MCA1647

Tesla 순정 부품 번호

  • 1044431-00-G
  • 1044431-00-H

이 Tesla OE 번호는 올바른 MEYLE 교체 부품을 식별하기 위한 주요 상호 참조 정보입니다.

간편한 상호 참조

MEYLE: 70-16 035 0004
MEYLE 트레이드: MCA1647
Tesla OE: 1044431-00-G / 1044431-00-H

주요 특징

  • 고품질 MEYLE-ORIGINAL 교체용 서스펜션 암
  • 리어 토 링크 / 로어 컨트롤 암
  • 해당 Tesla Model 3 및 Model Y 애플리케이션용으로 설계됨
  • 좌측 또는 우측 후면에 적합
  • Tesla OE를 대체합니다 1044431-00-G
  • OE도 교체합니다 1044431-00-H
  • 강관 구조
  • 리어 토 정렬 유지에 도움을 줍니다
  • 뒷바퀴의 움직임을 제어하는 데 도움을 줍니다
  • 리어 서스펜션 지오메트리 복원을 돕습니다
  • 핸들링 안정성 향상에 도움을 줍니다
  • 마모된 부품으로 인한 서스펜션 덜컹거림과 노킹 소리를 해결하는 데 도움이 됩니다
  • OE 스타일 직접 교체품
  • 개별 판매
  • MEYLE은 쌍으로 교체할 것을 권장합니다

MEYLE 제품 데이터 목록 2 필수 부품 또한 구성품은 한 쌍씩 교체하는 것을 권장합니다.

제품 사양

사양 상세 정보
브랜드 MEYLE
제품 라인 MEYLE-ORIGINAL
MEYLE 부품 번호 70-16 035 0004
MEYLE Trade # MCA1647
Tesla OE # 1044431-00-G
대체 Tesla OE # 1044431-00-H
제품 유형 리어 토 링크 / 컨트롤 암
대체 설명 리어 로어 컨트롤 암
서스펜션 위치 후면
장착 위치 하단 / 중앙
측면 왼쪽 또는 오른쪽
컨트롤 암 유형 컨트롤 암
소재 스틸 파이프
수량 1
필요 수량 2
교체 추천 쌍으로 교체

MEYLE 카탈로그 데이터는 이 암을 리어 액슬용 강관 컨트롤 암, 좌/우, 하부/중앙 위치로 식별합니다.

차량 호환성

Tesla Model 3

해당 리어 토 링크 OE 번호를 사용하는 적용 가능한 Tesla Model 3 차량용으로 설계되었습니다.

Tesla OE 참조:

Tesla의 Model 3 부품 카탈로그는 식별합니다 1044431-00-G 로서 RR 토 링크 어셈블리.

Tesla Model Y

해당 리어 토 링크/컨트롤 암 애플리케이션을 사용하는 해당 Tesla Model Y 차량용으로 설계되었습니다.

Tesla OE 참조:

호환 여부는 OE 번호로 확인해야 하며, 특히 서스펜션이 이후 개정된 차량에서는 더욱 중요합니다.

적합성 관련 중요 안내

Tesla는 Model 3 및 Model Y 생산 전반에 걸쳐 리어 서스펜션 부품의 여러 리비전을 사용해 왔습니다.

주문하기 전에 항상 기존 부품의 OE 번호를 확인하세요.

원래 부품에 1044431-00-G 또는 1044431-00-H, MEYLE 70-16 035 0004 해당 교체 부품이 MEYLE 교차 참조 데이터에 등록되어 있습니다.

리어 토 링크는 어떤 역할을 하나요?

리어 토 링크는 Tesla의 멀티링크 리어 서스펜션의 중요한 부품입니다.

주요 기능은 다음을 제어하는 데 도움을 주는 것입니다. 뒷바퀴의 토우 각도.

토(toe)는 차량 중심선을 기준으로 바퀴가 향하는 방향을 의미합니다. 올바른 토 설정을 유지하는 것은 다음에 중요합니다:

  • 직진 안정성
  • 예측 가능한 핸들링
  • 코너링 동작
  • 타이어 마모
  • 서스펜션 지오메트리
  • 차량 추적

토 링크는 다른 리어 서스펜션 부품과 함께 작동하여 서스펜션이 움직일 때 리어 휠을 올바른 위치에 유지합니다.

후방 토 링크 마모의 징후

마모되거나 손상된 리어 토 링크는 뒷바퀴 정렬과 서스펜션 안정성에 영향을 줄 수 있습니다.

가능한 증상은 다음과 같습니다:

  • 후방 서스펜션 소음
  • 요철 구간 통과
  • 후방이 풀리거나 불안정한 느낌
  • 운전하면서 방황하기
  • 타이어 편마모
  • 후방 토 정렬 변경
  • 코너링 안정성 저하
  • 과도한 후방 서스펜션 움직임
  • 스티어링 또는 트래킹 변경

Tesla Model 3와 Model Y는 비교적 복잡한 멀티링크 리어 서스펜션을 사용하기 때문에 마모된 서스펜션 부품이 원인을 파악하기 어려운 증상을 일으킬 수 있습니다.

서스펜션 점검과 얼라인먼트 확인은 문제의 원인을 파악하는 데 도움이 될 수 있습니다.

리어 토 링크 vs. 기타 리어 서스펜션 링크

테슬라의 리어 서스펜션에는 여러 가지 링크와 컨트롤 암이 포함되어 있습니다. 이러한 구성품을 서로 혼동해서는 안 됩니다.

리어 토 링크

MEYLE: 70-16 035 0004
Tesla 순정 부품: 1044431-00-G / 1044431-00-H

위치: 후면 / 하단 / 중앙

이 페이지의 상품입니다.

리어 로어 프론트 링크

MEYLE: 70-16 035 0003
Tesla OE: 1044441-00-F

위치: 후면 / 하단 / 전면

리어 어퍼 애프트 링크

MEYLE: 70-16 050 0012
Tesla OE: 1188423-00-A

이 구성품은 서로 다른 서스펜션 부품이며 호환되지 않습니다.

주문하기 전에 항상 OE 번호와 서스펜션 위치를 확인하세요.

왼쪽 또는 오른쪽

The MEYLE 70-16 035 0004 다음의 카탈로그에 등록되어 있습니다:

  • 후면 왼쪽
  • 뒤 오른쪽

해당 차량에서는 동일한 부품을 양쪽에 모두 사용할 수 있습니다.

EVANNEX 주문 가이드

한쪽 교체:
주문하기 1 × MEYLE 70-16 035 0004

양쪽 교체:
주문하기 2 × MEYLE 70-16 035 0004

MEYLE는 필수 수량을 지정합니다 2 또한 쌍으로 교체하는 것을 권장합니다.

개별 판매

이 제품은 개별 판매됩니다.

One MEYLE 70-16 035 0004 리어 토 링크/컨트롤 암은 1개 단위로 공급됩니다.

MEYLE는 이러한 부품을 한 쌍으로 교체할 것을 권장하므로, 리어 토 링크를 양쪽 모두 교체하는 고객은 다음을 주문하시기 바랍니다 2개.

한쪽: 1 유닛

양면: 2 개

설치

전문가 설치를 권장합니다.

리어 토 링크는 리어 서스펜션 지오메트리에 직접 영향을 미치므로 올바른 설치 및 토크 절차가 중요합니다.

리어 토 링크를 교체한 후, 사륜 휠 얼라인먼트를 강력히 권장합니다.

후방 토 설정은 다음을 보장하기 위해 필요에 따라 점검 및 조정해야 합니다:

  • 뒷바퀴 토우 정렬
  • 정확한 차량 추적
  • 타이어 균일 마모
  • 안정적인 핸들링
  • 적절한 서스펜션 지오메트리

차량에 맞는 Tesla 서비스 절차와 토크 사양을 항상 준수하십시오.

리어 토 링크를 왜 쌍으로 교체해야 하나요?

MEYLE는 필요 수량을 명시합니다 2 또한 구성품은 한 쌍씩 교체하는 것을 권장합니다.

양쪽을 함께 교체하면 다음과 같은 이점을 제공할 수 있습니다:

균형 잡힌 서스펜션 성능

양쪽 모두 일치하는 구성품이 제공됩니다.

일관된 리어 토 컨트롤

양쪽 모두 동일한 사양의 새로운 서스펜션 부품이 장착되어 있습니다.

반복 작업 감소

두 구성품의 주행거리와 마모 상태가 비슷하다면 함께 교체하면 추후 서스펜션 수리를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.

리어 서스펜션 완전 리프레시

양쪽을 모두 교체하면 원래의 두 구성품 모두 마모 징후가 보일 때 보다 포괄적인 수리가 가능합니다.

중요 참고 사항

  • 개별 판매 — 1 컨트롤 암 1개당.
  • MEYLE 추천 쌍으로 교체.
  • 주문 2 유닛 양쪽을 모두 교체할 때.
  • 적합 좌측 또는 우측 후면 해당 용도에 적합합니다.
  • MEYLE 부품 번호: 70-16 035 0004
  • MEYLE Trade #: MCA1647
  • 테슬라 OE 번호: 1044431-00-G
  • 대체 Tesla OE 번호: 1044431-00-H
  • 리어 서스펜션 위치: 하단 / 중앙
  • 제품 유형: 리어 토 링크 / 컨트롤 암
  • 구조: 강철 파이프
  • 장착 하드웨어는 별도 명시가 없는 경우 포함되지 않음.
  • 주문 전에 OE 번호를 확인하세요.
  • 전문가 설치를 권장합니다.
  • 설치 후 4륜 얼라인먼트를 강력히 권장합니다.

제품 하이라이트

OE 번호 크로스 레퍼런스

원래 부품의 Tesla OE 번호를 사용하여 올바른 교체 부품을 쉽게 확인할 수 있습니다.

MEYLE 부품 번호: 70-16 035 0004

MEYLE 부품 번호: MCA1647

테슬라 순정 부품 번호: 1044431-00-G

대체 OE 번호: 1044431-00-H

리어 토 링크

올바른 리어 토 기하학과 리어 휠 얼라인먼트를 유지하는 데 도움을 주도록 설계되었습니다.

리어 하부 서스펜션

에 설치됨 리어 서스펜션의 하단/중앙 위치 해당 모델 3 및 모델 Y 애플리케이션에 적용 가능합니다.

스틸 파이프 구조

MEYLE은(는) 이 리어 서스펜션 컨트롤 암에 강철 파이프 구조를 사용합니다.

좌측 또는 우측 적용

해당 차량의 경우 좌측 또는 우측 후면에 동일한 부품이 사용됩니다.

리어 서스펜션 지오메트리 복원

뒷바퀴의 적절한 위치와 토우 정렬을 유지하여 예측 가능한 핸들링과 타이어 마모 감소에 도움을 줍니다.

페어 교체 권장

MEYLE는 필요한 수량을 지정합니다 2 또한 구성품은 한 쌍씩 교체하는 것을 권장합니다.

구성품

1 × MEYLE 리어 토 링크 / 하부 컨트롤 암

  • MEYLE 부품 번호: 70-16 035 0004
  • MEYLE Trade #: MCA1647
  • 테슬라 순정 부품 번호 #: 1044431-00-G
  • 대체 OE 번호: 1044431-00-H
  • 후방 하부/센터 서스펜션 위치
  • 스틸 파이프 구조

개별 판매됩니다.

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미국 · 반품 기한 (수령 후 일수): 30. 반품 방법: 우편 반품. 반품 배송비: 판매자 부담.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Michael U. ★★★★★

My Model Y's alignment was off after hitting a pothole, and swapping this lower control arm brought the geometry right back to spec. The heavy-duty steel construction feels much more robust than the factory part I replaced.

Daniel Y. ★★★★★

After struggling with uneven tire wear, this control arm finally fixed the rear alignment on my Model Y. The bushing feels noticeably sturdier than the factory one, and the car tracks straight now.

Evelyn B. ★★★★★

Install was straightforward, and the adjustable design let me dial in my camber perfectly after lowering. The bushing quality feels significantly more solid than the stock rubber ones. Handles way more planted through corners now.