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MEYLE 전면 좌측 하부 포어 링크 Tesla Model S 및 Model X RWD 2012–2021용

MEYLE 전면 좌측 하부 포어 링크 Tesla Model S 및 Model X RWD 2012–2021용 - Main image
$106.07 $155.99 In stock

MEYLE 프론트 좌측 하부 포어 링크로 프론트 서스펜션 성능을 복원하세요. 이 제품은 다음 차량의 순정 프론트 포어 링크를 위한 직접 교체 부품으로 설계되었습니다: RWD Tesla Model S 모델.

이 알루미늄 서스펜션 링크는 필요한 볼 조인트와 고무 마운팅 부품을 포함하며, 적절한 스티어링 응답, 서스펜션 지오메트리 및 핸들링을 복원하는 데 도움이 되도록 설계되었습니다.

이 제품은 좌측(LEFT) 부품입니다. 우측에는 다른 부품 번호가 사용됩니다.

주요 특징

  • 프론트 하부 포어 링크의 직접 교체 부품
  • 좌측 / 운전석 측
  • 프론트 하부 서스펜션 위치
  • 알루미늄 구조
  • 볼 조인트 및 고무 마운트 포함
  • MEYLE의 OE 스타일 교체 부품
  • Tesla Model S RWD 적용을 위해 설계됨
  • 개별 판매

제품 상세 정보

사양 상세 정보
브랜드 MEYLE
MEYLE 부품 번호 70-16 050 0001
Tesla OE 번호 6007998-00-C
위치 프론트 하부 포어 링크
측 좌측
구동 방식 RWD
재질 알루미늄
수량 1
판매 개별

MEYLE은 70-16 050 0001를 프론트 액슬, 하부, 좌측 알루미늄 컨트롤 암으로 표기하며 Tesla OE와 구체적으로 상호 참조합니다 6007998-00-C.

적합성

Tesla Model S

  • 2012–2021
  • RWD

중요: 이 리스팅은 다음을 위한 것입니다: RWD 좌측 포어 링크. Tesla는 Dual Motor 적용에 다른 OE 번호를 사용했습니다. Tesla 문서에서는 6007998-00-C 을 RWD 좌측 포어 링크로 식별하며, 1041570-00-B 은 해당 Dual Motor 좌측 포어 링크입니다.

OE 참조 번호

  • 6007998-00-C — RWD 좌측
  • 6007998-00-A
  • 6007998-00-B
  • 1041570-00-A
  • 1041570-00-B
  • 1041570-00-C
  • 1041570-00-D
  • 1041570-99-D
  • 1420341-00-B
  • 1420341-00-C
  • 1420341-99-C

MEYLE 상호 참조 카탈로그는 다음 간의 관계를 확인합니다: 70-16 050 0001 및 이러한 Tesla OE 참조.

EVANNEX 주문 가이드

좌측만 교체하는 경우:

  • 1 × MEYLE 70-16 050 0001 — 프론트 좌측 하부 포어 링크

양쪽 모두 교체하는 경우:

  • 1 × MEYLE 70-16 050 0001 — 프론트 좌측
  • 1 × MEYLE 70-16 050 0000 — 프론트 우측

우측 OE: 6006664-00-C. Tesla의 부품 문서에서는 6006664-00-C를 우측 RWD 포어 링크로 식별합니다.

설치 참고 사항

서스펜션 부품을 교체한 후에는 적절한 서스펜션 지오메트리와 타이어 마모를 보장하기 위해 사륜 정렬을 권장합니다.

프론트 포어 링크는 어떤 역할을 하나요?

프론트 포어 링크는 Model S 프론트 서스펜션의 중요한 부분입니다. 차량이 가속, 제동, 코너링 및 고르지 않은 노면을 주행할 때 휠의 위치를 제어하고 적절한 서스펜션 지오메트리를 유지하는 데 도움이 됩니다.

마모된 포어 링크 또는 볼 조인트는 다음을 유발할 수 있습니다:

  • 프론트엔드 덜컹거림 또는 노킹
  • 스티어링 유격
  • 서스펜션 움직임
  • 정렬 변화
  • 불균일한 타이어 마모
  • 스티어링 정밀도 저하
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Avery Q. ★★★★★

Installed this fore link on my 2015 Model S and the steering feels tight again, no more play over bumps. The direct-fit design saved me time, it was a straight swap with no extra parts needed.

Charlotte ★★★★★

The aluminum construction feels noticeably lighter than the old steel piece I took off, but went in without any alignment struggle. Been three weeks of highway commutes with no creaks or looseness creeping back.

William ★★★★★

The fit on my 2014 Model S was spot-on, no shims or extra hardware needed. The aluminum construction feels solid and the suspension geometry seems exactly like the factory part.