Koni Sport 쇼크 Tesla Model 3 및 Model Y용

KONI Sports는 사용자 조정 가능한 감쇠력 분야의 업계 선두주자로, 일상적인 드라이버를 주말 전사로 바꿔줍니다. KONI Sport의 친숙한 노란색은 까다로운 운전 애호가를 위한 뛰어난 모션 컨트롤과 조정 가능성을 의미합니다.

설명

각 차량 애플리케이션에 맞게 정확한 치수, 브래킷, 페치 및 장착 부착물로 설계되어 간편한 볼트온 설치가 가능합니다.

• 대부분의 애플리케이션에서 노브로 조정 가능한 리바운드
• 상당한 핸들링 개선
• 합리적인 승차감
• 커스텀 차량 설정을 위해 재구축 가능
• 순정 또는 성능 저하 스프링에 적합한 훌륭한 KONI 쇼크
• 평생 보증

내 쇼크에 가장 적합한 조정 설정은 무엇인가요?
KONI에 단 하나의 최적 조정 설정은 없습니다. 모든 운전자가 편안함, 성능, 성능 개조 및 주행 도로에 대해 서로 다른 선호도를 가지고 있기 때문입니다. 대부분의 차량에서는 KONI 승차감 개발 엔지니어가 설계한 승차감과 핸들링의 균형을 활용하기 위해 새 KONI를 풀 소프트 위치(상자에서 꺼낸 표준 설정)에 설치할 것을 권장합니다. 차량에 성능 업그레이드(스프링, 휠/타이어 패키지 등)가 있거나 운전자가 차량을 좀 더 공격적으로 원하는 경우, 대부분의 사람들은 풀 소프트 범위에서 1/2에서 한 바퀴 돌린 범위에서 최적 설정을 찾습니다. 댐퍼의 긴 수명 기간 동안 또는 운전자가 특정 단단한 핸들링 특성을 원하는 경우 댐퍼를 더 높게 조정할 수 있습니다. KONI를 풀 펌 설정으로 조정해야 하는 경우는 거의 없습니다.

내 KONI에 가장 적합한 스프링은 무엇인가요?
KONI 조정 가능 쇼크의 가장 큰 장점 중 하나는 최적의 성능을 위해 특정 스프링이 필요하지 않다는 것입니다. 대신 KONI를 스프링에 맞게 조정할 수 있습니다. 대부분의 성능 스프링은 차량의 원래 스프링보다 더 높은 스프링 레이트를 가지고 있습니다. 쇼크는 스프링의 움직임을 제어하므로, 스프링 레이트가 높아지면 제어를 위해 더 많은 리바운드 댐핑이 필요하며, 이것이 KONI가 리바운드 조정 가능(일부는 이중 조정 가능)한 이유 중 하나입니다. 더 높은 레이트의 스프링을 OE 또는 소프트 쇼크와 함께 사용하면 쇼크가 빠르게 압도되어 마모됩니다. KONI의 조정 범위는 일반적으로 약 100%(풀 펌 설정에서 풀 소프트 설정의 약 2배 단단함)로, OE 스프링과 고레이트 성능 스프링의 적절한 댐핑을 허용합니다.