Centric 리어 브레이크 패드 세트 심 포함 Tesla Model S 및 X용
- 포지티브 몰딩 공정: 극한의 압력을 사용하여 마찰재 밀도를 일정하게 유지합니다.
- 소음 및 진동 감소: 정밀 절단 또는 셰이빙 처리된 백킹 플레이트와 기계적으로 부착된 심이 일반적인 문제를 제거합니다.
- 스코칭 공정: 불순물을 제거하고 패드를 미리 길들여 초기 브레이크인을 앞당깁니다.
설명
Posi Quiet 브레이크 패드는 순정 장비 공급업체가 사용하는 것과 동일한 포지티브 몰딩 공정으로 제조됩니다. 포지티브 몰딩은 극한의 압력을 사용하여 마찰재를 압축하고 백킹 플레이트에 결합합니다. 이 공정은 패드 전체에 걸쳐 일정한 마찰재 밀도를 보장하여 브레이크 패드의 수명 동안 균일한 마모와 성능 특성을 제공합니다. 고객 반품의 가장 큰 원인은 소음과 진동입니다. Centric Parts는 이러한 문제를 인식하고 이를 제거하기 위해 제품을 지속적으로 개선하고 있습니다. Posi Quiet 브레이크 마찰재는 정밀 절단 또는 셰이빙 처리된 백킹 플레이트와 기계적으로 부착된 심을 특징으로 합니다. 이러한 작은 디테일이 캘리퍼에 올바른 장착을 보장하고 패드 진동과 관련된 소음을 사실상 제거합니다. 이러한 특징 외에도 Centric Parts는 모든 Posi Quiet 브레이크 패드에 스코칭 공정을 추가했습니다. 이 추가 공정은 마찰재에서 불순물을 배출하고 패드를 미리 길들여 브레이크인 과정을 크게 앞당깁니다. 모든 Posi Quiet 브레이크 패드 마찰재 포뮬레이션은 석면이 없으며, 해당되는 경우 설치에 필요한 모든 하드웨어가 포함된 용도별 3가지 컴파운드로 제공됩니다.
제품 사양
| 패드 마모 센서 포함 | 예 |
| 마찰재 구성 | 세라믹 |
| 장착 하드웨어 포함 | 아니오 |
| 패드 심 포함 | 예 |
| 마찰재 부착 방식 | 일체형 몰딩 |
| 패드 수량 | 4 |
| 패드 마모 센서 대응 | 예 |
| 외측 패드 높이 | 3.047 in |
| 외측 패드 높이 | 77.400 mm |
| 내측 패드 높이 | 3.047 in |
| 내측 패드 높이 | 77.400 mm |
| 외측 패드 폭 | 131.800 mm |
| 외측 패드 폭 | 5.189 in |
| 내측 패드 폭 | 131.800 mm |
| 내측 패드 폭 | 5.189 in |
| 외측 패드 전체 두께 | 0.587 in |
| 외측 패드 전체 두께 | 14.900 mm |
| 내측 패드 전체 두께 | 0.587 in |
| 내측 패드 전체 두께 | 14.900 mm |
| 캘리포니아 제안 65 사이트 [basic] | https://www.p65warnings.ca.gov/ |
| 캘리포니아 제안 65 텍스트 [basic] | 경고: 발암 및 생식 독성 |
| 참고01 [cntrc] | 2 패드 (1 웨어 센서 포함) |
| 중량 [cntrc] kgs | 2.27 |
| 중량 [cntrc] lbs | 5.00 |
적합성
Tesla S 2017-2021
Tesla X 2017-2021
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