Tesla 휠 스페이서 vs 휠 어댑터: 실제로 맞는 것

빠른 답변

테슬라 휠에 이미 올바른 볼트 패턴이 있고 단순히 더 넓은 자세나 추가 공간을 원한다면 휠 스페이서를 사용하세요. 다른 볼트 패턴의 휠을 장착하려면 휠 어댑터가 필요합니다. 스페이서는 대부분의 Model 3 및 Model Y 소유자에게 더 간단하고 저렴한 방법입니다. 어댑터는 두 번째 체결구 세트와 더 많은 변수를 추가하므로 스타일링 업그레이드가 아닌 장착 솔루션으로 취급하세요.

테슬라 휠은 서스펜션 및 브레이크 하드웨어에 가깝게 위치하므로, 오프셋의 작은 변화만으로도 휠이 제대로 맞는지 또는 간섭이 발생하는지가 결정됩니다. 그래서 스페이서와 어댑터 중 어떤 것을 선택해야 하는지에 대한 질문이 자주 나오고, 이 둘이 혼동되는 이유이기도 합니다. 둘 다 허브와 휠 사이에 위치하지만, 해결하는 문제는 다릅니다.

이 비교는 각 부품의 기능, 테슬라에 적합한 경우, 주문 전 확인해야 할 사항을 다룹니다. 또한 캘리퍼 커버와 서스펜션 구성 요소 같은 보조 부품이 더 넓은 트랙과 어떻게 상호 작용하는지 실제 카탈로그 예시를 통해 살펴보겠습니다.

휠 스페이서의 기능

휠 스페이서는 허브와 휠 사이에 장착되는 심입니다. 기존 볼트 패턴을 유지하면서 휠을 바깥쪽으로 이동시켜 트랙을 넓히고 브레이크 캘리퍼나 서스펜션 부품의 간격을 개선할 수 있습니다. 볼트 패턴이 변경되지 않으므로 휠은 여전히 Tesla에 장착된 동일한 스터드 또는 볼트에 센터링됩니다.

대부분의 스페이서 선택은 두께에 달려 있습니다. 얇은 스페이서는 공장 출하 시 스터드가 러그 너트에 여전히 맞물릴 수 있지만, 두꺼운 스페이서는 일반적으로 더 긴 스터드나 자체 스터드가 있는 볼트온 설계가 필요합니다. 이 두께 한계는 구매 전에 확인해야 할 가장 중요한 숫자이며, 이것이 일반 스페이서 목록이 특정 Tesla 모델에 적합하지 않을 수 있는 이유입니다.

• 두께를 선택하기 전에 타이어와 펜더 사이의 간격을 측정하세요.
• 설치 전에 스터드 길이 또는 볼트온 하드웨어를 확인하십시오.
• 첫 주행 후, 그리고 약 50마일 주행 후에 휠 너트를 재조이십시오.

휠 어댑터의 기능

휠 어댑터는 휠을 바깥쪽으로 이동시키지만 볼트 패턴을 변경하여 테슬라가 원래 사용하지 않았던 휠을 장착할 수 있게 해줍니다. 어댑터는 일반적으로 한 세트의 체결구로 허브에 볼트로 고정된 후, 새 휠을 위한 두 번째 세트의 스터드나 볼트 구멍을 제공합니다. 이 추가 인터페이스가 어댑터를 유용하게 만드는 동시에 올바르게 장착하기 더 까다롭게 만드는 요소입니다.

어댑터는 두 체결구 세트를 모두 수용할 공간이 필요하기 때문에 대부분의 스페이서보다 두께가 더 추가됩니다. 이 추가 너비는 오프셋을 변경하고 타이어를 펜더 라이너나 서스펜션으로 밀어 넣을 수 있습니다. Model 3 휠 어댑터 비교를 찾고 계신다면, 범용 호환성을 가정하지 말고 어댑터의 명시된 두께, 나사 피치, 센터 보어 및 하중 등급을 휠과 허브 사양과 비교하여 확인하십시오.

• 허브 측과 휠 측의 볼트 패턴을 모두 확인하십시오.
• 센터 보어와 휠 센트릭 또는 러그 센트릭 디자인을 확인하세요.
• 어댑터 두께가 펜더와 서스펜션의 안전한 간격을 여전히 확보하는지 확인하십시오.

테슬라의 핏과 승차감을 어떻게 바꾸는가

두 부품 모두 트랙 폭을 증가시켜 코너 진입을 약간 날카롭게 하고 휠 아치를 채울 수 있습니다. 단점은 휠을 바깥쪽으로 밀어내면 스크럽 반경이 변경되고 휠 베어링과 서스펜션 부싱에 가해지는 하중이 증가할 수 있다는 점입니다. 일상적으로 운행하는 Model 3 또는 Model Y의 경우, 적당한 스페이서가 일반적으로 더 보수적인 선택입니다. 공장 출고 상태의 휠과 타이어 조합을 유지하기 때문입니다.

어댑터를 사용하면 휠 선택의 폭이 넓어지지만 두 번째 토크 인터페이스가 추가됩니다. 즉, 점검해야 할 체결 부품이 늘어나고, 무언가 제대로 장착되지 않으면 진동이 발생할 가능성이 더 커집니다. 또한 업그레이드된 서스펜션이나 브레이크 하드웨어를 사용하는 경우, 더 넓은 트랙이 해당 부품과 상호 작용할 수 있으므로 한 번에 하나씩이 아니라 전체 설정을 계획하십시오.

• 도로 주행 시 전체 오프셋 변화를 적당히 유지하십시오.
• 어댑터를 사용하는 경우 두 체결구 세트의 토크를 다시 확인하십시오.
• 설치 후 얼라인먼트 전문점에서 셋업을 점검받으세요.

방정식을 바꾸는 지원 부품

더 넓은 휠과 트랙은 종종 브레이크 하드웨어를 시각적으로 드러내므로, 많은 소유자가 스페이서를 브레이크 외관 업그레이드와 함께 사용합니다. Tesla Model 3용 퍼포먼스 캘리퍼 커버 모델 3 순정 브레이크 캘리퍼에 맞게 설계 및 테스트되었으며, 4개 세트로 제공되며, 분체 도장된 알루미늄과 스테인리스 스틸 패스너로 제작되었습니다. 브레이크 먼지를 줄이고 열을 방출하므로, 제동 하드웨어를 변경하지 않고 외관을 원하는 경우 실용적인 추가 품목입니다.

서스펜션 측면에서는 테슬라 모델 X용 신형 OES 전면 에어 스트럿 10/2016 ~ 02/2021 1027361-00-G 는 Arnott의 OE 교체 부품으로, Model X(10/2016 ~ 02/2021)에 적합하며 2년 보증이 제공됩니다. 승차 높이를 변경하거나 마모된 에어 서스펜션을 교체하는 경우, 스페이서나 어댑터 두께를 최종 결정하기 전에 해당 작업을 먼저 처리하십시오. 승차 높이는 간격에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.

• 브레이크 외관 업그레이드는 볼트 패턴이나 오프셋을 변경하지 않습니다.
• 서스펜션 작업은 지상고를 변경할 수 있으므로 설치 순서를 계획하세요.
• 순정 교체 부품을 주문하기 전에 모델 연식 호환성을 확인하십시오.

비용, 복잡성, 그리고 정직한 트레이드오프

스페이서는 일반적으로 두 번째 볼트 패턴이나 추가 체결구가 필요하지 않기 때문에 더 간단하고 저렴합니다. 어댑터는 비용이 더 많이 들고 측정이 더 필요하지만, 다른 볼트 패턴의 휠을 장착할 수 있는 유일한 방법입니다. 어느 쪽이 본질적으로 더 낫다고 할 수 없습니다. 올바른 선택은 문제가 차량의 자세와 간격인지, 볼트 패턴 호환성인지에 따라 달라집니다.

한 가지 더 고려할 점: 일부 오너들은 오프셋을 변경하기 위해 어댑터를 구매하는데, 이는 스페이서로도 얻을 수 있는 결과에 복잡성을 더합니다. 휠이 이미 테슬라의 볼트 패턴에 맞는다면, 스페이서가 일반적으로 더 깔끔한 방법입니다. 맞지 않는다면 어댑터가 올바른 도구이며, 추가 확인은 그 일부입니다.

• 부품과 문제를 일치시키세요: 오프셋 또는 볼트 패턴.
• 필요한 경우 더 긴 스터드 또는 볼트 체결 하드웨어에 대한 예산을 책정하세요.
• 특정 외관을 위해 스페이서나 어댑터를 쌓아 올리지 마세요.

스페이서 대 어댑터: 장단점

• 볼트 패턴: 스페이서는 테슬라의 공장 볼트 패턴을 유지하고, 어댑터는 이를 변경하여 다른 휠을 장착할 수 있게 합니다. 휠이 이미 맞는다면 어댑터가 필요하지 않습니다.
• 두께 및 간격: 스페이서는 얇을 수 있지만, 어댑터는 두 세트의 체결구를 지탱하므로 더 두꺼워져 휠을 더 바깥쪽으로 밀어냅니다. 페더와 서스펜션의 간격을 먼저 측정한 후 주문하세요.
• 체결구 점검: 스페이서는 토크에 하나의 인터페이스를 추가하고, 어댑터는 두 개를 추가하므로 확인 및 재확인해야 할 지점이 더 많습니다. 첫 주행 후, 그리고 약 50마일 주행 후에 다시 조이십시오.
• 비용 및 복잡성: 스페이서는 일반적으로 더 간단하고 저렴한 옵션입니다. 어댑터는 비용이 더 많이 들고 더 많은 측정이 필요합니다. 부품을 외관만이 아닌 문제에 맞추십시오.

알아두면 좋은 카탈로그 정보

• Tesla Model 3용 퍼포먼스 캘리퍼 커버: Tesla Model 3 순정 공장 브레이크 캘리퍼에 정확히 맞도록 설계 및 테스트되었습니다. 알루미늄으로 제작되었으며, 레드, 옐로우 또는 그린 파우더 코팅과 스테인리스 스틸 고정 장치가 적용되었습니다. 각 주문에는 4개의 커버 세트가 포함됩니다. 자세를 넓히기 위해 스페이서를 추가하는 경우, 이는 빅 브레이크 키트 없이 순정 캘리퍼와 함께 작동하는 외관용 브레이크 업그레이드입니다.
• Tesla Model X용 신형 OES 전면 에어 스트럿 10/2016 ~ 02/2021 1027361-00-G: 새로운 프론트 에어 스트럿, 개당 가격, ARNOTT의 고품질 OE 대체 부품, 모든 Tesla Model X 10/2016 ~ 02/2021 호환, 2년 보증, OE 참조 1027361-00-E / 102736100E / 1027361-00-G / 102736100G, Arnott # AS-3176. 주행 높이는 휠 간격에 영향을 미치므로 Model X에 스페이서나 어댑터 두께를 고정하기 전에 마모된 에어 서스펜션을 교체하십시오.

어느 것이 귀하의 상황에 맞나요?

스페이서를 선택하는 경우

• 귀하의 테슬라 휠에는 이미 올바른 볼트 패턴이 적용되어 있으며, 더 넓은 자세나 추가 브레이크 여유 공간을 원하십니다.
• 가장 간단한 설치와 최소한의 고정 인터페이스를 원하십니다.
• 매일 운행하는 Model 3 또는 Model Y에 공장 장착 휠과 타이어를 그대로 사용하고 있습니다.

어댑터를 선택하는 경우

• 약간의 오프셋 변경만 원하시고 이미 호환되는 휠을 보유하고 계신 경우입니다.
• 두께, 센터 보어 및 두 볼트 패턴을 측정할 준비가 되어 있지 않습니다.
• 추가 토크 점검 없이 장착 가능한 볼트온 부품을 원하십니까?

스페이서와 어댑터는 모두 휠을 바깥쪽으로 이동시키지만, 볼트 패턴을 변경하는 것은 어댑터뿐입니다. 실제 피팅 문제를 해결하는 부품을 선택하고, 먼저 두께와 간격을 확인한 후 설치 후 토크를 다시 점검하십시오. 필요한 두께나 패턴이 확실하지 않은 경우, 주문하기 전에 허브와 휠 사양을 측정하십시오.