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Tesla Model 3用MSS Sports Performance / Comfort完全調整式車高調キット

Tesla Model 3用MSS Sports Performance / Comfort完全調整式車高調キット - Main image
$896.99 $1299.99 In stock

• 安全性、快適性、性能のために開発・設計された受賞歴のあるモジュラー式調整可能サスペンションソリューション。
• 調整範囲(フロント):0 ~ -40mm(+/-3mm)
• 調整範囲(リア):0 ~ -35mm(+/-3mm)
• スプリング、ライドアジャスター、調整ツール付属
• Tesla Model 3 セダン対応

注:4~8週間以内に発送。

説明

説明
Model 3 の運転が好きで、純正サスペンションでは実現できない路面への反応を求めるなら、本気のドライバーにぴったりのソリューションがあります。乗り心地とハンドリングを完全にコントロールしたいなら、MSS Triple Engineered Technology 調整可能スプリングキットがそれを実現します。

MSSは、3つの異なるスプリングレートを持つ2つのアクティブスプリングを採用しています。単一レートのオレンジスプリングとデュアルレートのブラックスプリングです。この組み合わせにより、運用時に幅広い能力を発揮し、滑らかでほぼリニアな移行を実現します。比較的低い初期スプリングレートが路面の小さな凹凸を吸収し、グリップを高めます。次に第2のスプリングレートに移行し、コーナリング時の車両ハンドリングを向上させ、究極のドライビング体験を提供します。第3の最も硬いレートは、加速、ブレーキ、障害物回避のための急ハンドルなどの急激な動きに抵抗してサポートします。これにより車両は安定を保ち、乾燥路でも濡れた路面でも各ホイールのトラクションが維持され、最適なグリップを実現します。

特許取得のトリプルスタックスプリング技術により、MSSは初めて、妥協することなく、1つの製品で性能、快適性、安全性の向上を実現します。

優れた性能
2つのアクティブスプリングと3つの異なるスプリングレートが、限界付近の運転におけるはるかに幅広い状況に対応します。ロールとピッチの低減による明確なメリット(ダイブやスクワットであれ)により、より鋭く曲がり、より遅くブレーキをかけ、より早く加速できます。

比類のない快適性
路面の凹凸や粗さによるショックや振動は、デュアルスタック、トリプルレートスプリングによってより効果的に吸収され、車内に伝わる衝撃や耳障りなロードノイズを軽減します。

MSS は、安全性、快適性、性能のために開発・設計された受賞歴のある調整可能モジュラーサスペンションソリューションです。永久保証が付いています。

仕様

仕組み:
ブラックのMSS Ride Enhancerは、MSS Ride Controllerをサスペンションに対して適切に固定し、車の限界を押し上げることができます。ハードにコーナリングしてホイールが地面から浮いたとき、テンダースプリングのアクティブコイルがMSS Ride Controllerを所定の位置に保持します。中央のカプラーは、スプリングが着座するための強固なベースを提供します。スプリングの位置合わせを維持し、コンポーネントが最大限に機能するのを助けます。軽量で面取りされたカプラーの設計により、動作時にスプリングが端に引っかからないようになっています。

Ride Adjusterは、お客様の特定の要件に合わせて車高調整を可能にするように設計されています。レンチを回すだけで、道路、ダート、レースサーキットの条件に合わせて車両を微調整できます。オレンジのMSS Ride ControllerはMSSによって開発され、スプリングの世界的リーダーであるEibachによって製造されています。濡れた路面でも乾燥した路面でも、性能ハンドリングと快適性の向上に特に効果を発揮します。ショックアブソーバーとともに、単一レートのヘビーデューティスプリングが、加速、ステアリング、巡航、ブレーキング時に車両を安定させます。

• 品番:02ATESM3
• サブモデル:Performance / Comfort
• 調整範囲(フロント):0 ~ -40mm(+/-3mm)
• 調整範囲(リア):0 ~ -35mm(+/-3mm)
• フロントスタック:なし - シングルフロント
• リアスタック:あり - デュアルスタック

適合:

• Tesla Model 3 AWD(2017、2018、2019、2020、2021)
• Long Range AWDおよびPerformance。

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Jason O. ★★★★★

After a month of daily driving and a few canyon runs, the front adjustment range down to 40mm has completely transformed the handling without any harshness. The car feels planted in corners yet soaks up freeway expansion joints better than stock. Exactly what I needed for a dual-purpose daily and we

Robert S. ★★★★★

I was nervous about messing up the ride quality, but dialing in the coilovers completely transformed the car. The fully adjustable range let me set the front drop to about -40mm, and it still soaks up rough roads better than stock. Install took a full afternoon, but the difference around corners is

Scarlett E. ★★★★★

Dropped the front about 30mm and the Model 3 finally sits how it should, plus the ride over rough roads is way less harsh than stock. The coilovers are fully adjustable so I can dial in the height myself instead of paying a shop every time.