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MEYLE フロント リア ロワリンク Tesla Model S & Model X用 – 左または右

MEYLE フロント リア ロワリンク Tesla Model S & Model X用 – 左または右 - Main image
$140.57 $212.99 In stock

説明

MEYLE フロント後部ロアリンクは、該当する Tesla Model S および Model X 車両の純正フロントサスペンション後部リンクの直接交換品として設計されており、適切なフロントサスペンションジオメトリとハンドリングを回復します。

このアルミ製コントロールアームは、サスペンションの フロントロア後部(aft)位置 に配置され、一体型ボールジョイントを備えています。サスペンションがストローク全域で動く際に、適切なホイール位置とサスペンションジオメトリの維持を助けます。

同じコンポーネントが左右両側で使用され、単品で販売されています。1台につき2本必要です。

主な特徴

  • 直接交換品: フロント後部ロアリンク
  • 左側または右側に適合
  • アルミニウム製
  • 一体型ボールジョイント
  • MEYLE OE品質交換品
  • 適切なフロントサスペンションジオメトリの回復を助けます
  • 1台につき2本必要
  • ペアでの交換を推奨
  • 単品販売

商品詳細

仕様 詳細
ブランド MEYLE
MEYLE 品番 70-16 050 0002
MEYLE 商標番号 MCA1395
Tesla OE 番号 1027351-00-C
位置 フロント / ロア / 後部(リア位置)
側 左または右
材質 アルミニウム
ボールジョイント 付属
長さ 348 mm
ねじサイズ M14 x 1.5
必要数量 2
販売 単品

MEYLE 70-16 050 0002 は Tesla OE  にクロスリファレンスされています1027351-00-C および複数の後継/代替 OE 番号(以下を含む) 1027351-00-D、1027351-00-E、1048951-00-A、1048951-00-B、および 6007997-00-D.

適合

Tesla Model S

  • 2012–2021
  • フロントサスペンション
  • ロア / 後部位置
  • 左側または右側

Tesla Model X

  • 2015–2021
  • フロントサスペンション
  • ロア / 後部位置
  • 左側または右側

このコンポーネントはModel SとModel Xの両方のアプリケーションにリストされています。

Tesla OE 参照番号

  • 1027351-00-C
  • 1027351-00-D
  • 1027351-00-E
  • 1048951-00-A
  • 1048951-00-B
  • 6007997-00-D

重要: Tesla は複数の OE 改訂版を使用しているため、注文前に可能であれば元のコンポーネントの OE 番号を確認してください。

EVANNEX 注文ガイド

単品販売 — ペアでの交換を推奨。

1台につきフロント後部リンクが2本必要です。同じ MEYLE コンポーネントが左右両側で使用されます。

片側のみ交換する場合:

  • 1 × MEYLE 70-16 050 0002 — フロント後部ロアリンク
  • Tesla OE: 1027351-00-C
  • 適合: 左または右 側

両側交換 — 推奨:

  • 2 × MEYLE 70-16 050 0002 — フロント後部ロアリンク
  • Tesla OE: 1027351-00-C
  • 1 × 左
  • 1 × 右

重要: あります このコンポーネントには左右別々の MEYLE 品番はありません 。

フロント後部リンクを交換する理由

摩耗したフロント後部リンクは以下につながる可能性があります:

  • フロントからの異音やノッキング
  • 過度なサスペンションの動き
  • ホイールアライメントの変化
  • タイヤの偏摩耗
  • ステアリングとハンドリングの精度低下

取り付けに関する注意

専門家による取り付けを推奨します。フロントサスペンションコントロールアーム交換後は、 四輪アライメントを実施してください 。適切なサスペンションジオメトリを確認し、タイヤの偏摩耗を防ぐためです。EVANNEX はコントロールアーム、ブッシュ、またはボールジョイント交換後のアライメントも推奨しています。

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アメリカ合衆国 · 返品期限(受取後の日数): 30. 返品方法: 郵送. 返品送料: 販売者負担.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Victoria Z. ★★★★★

The bushings feel much denser than the factory ones—my Model S tracks straight now over bumps where it used to wander. Took about an hour to swap both sides with basic tools, and the alignment shop confirmed the geometry is spot-on.

Natalie S. ★★★★★

Installation was straightforward and the fitment on my Model S was spot-on—the control arm bolted right up with no alignment issues. The heavy-duty construction gives me confidence this link will handle the car's weight better than the original. My front end feels tight and responsive again.

Violet E. ★★★★★

Took a while to get here, but once installed, the control arm feels rock solid compared to the old one. The bushing fit perfectly and the alignment came back into spec without any issues.