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EZII Series 車高調 Tesla Model 3 RWD 2017+ 用(AWD 除く)

EZII Series 車高調 Tesla Model 3 RWD 2017+ 用(AWD 除く) - Main image
$671.36 $1049 In stock

説明

Megan Racing EZII Series コイルオーバーキットで、Tesla Model 3 RWD のスタンス、ハンドリング、サスペンションの調整幅をアップグレード。乗り心地を重視して開発されたフルアジャスタブルなサスペンションシステムにより、Model 3 の車高と減衰をカスタマイズしながら、日常走行でも快適な乗り心地を維持できます。

EZIIシリーズは、モノチューブ式ショック構造、スポーツチューニングされた減衰特性、車種別のスプリングレートを組み合わせることで、純正セッティングよりもサスペンションの応答性とコントロール性を向上させます。本システムは圧縮と伸長を同時に調整できる15段階の調整機能を備えており、走行の好みに合わせてサスペンションの硬さと応答性をきめ細かく調整できます。

全長調整式デザインにより、ショックストロークに影響を与えることなく車両の車高を変更できます。これにより、調整範囲全体にわたって一貫したサスペンション性能と乗り心地を維持できます。

さらなる快適性のために、このキットはフロント上部にラバーマウントを採用し、車内へのロードノイズや振動を遮断しながら、リア上部マウントは純正品をそのまま使用します。

よりアグレッシブなスタンス、ハンドリングの向上、またはあなたのドライビングスタイルに合わせたサスペンションセッティングなど、目的を問わず、Megan Racing EZII Series は Tesla Model 3 RWD に対応する汎用性の高いコイルオーバーソリューションを提供します。

主な特徴

  • 専用設計: Tesla Model 3 RWD
  • 適合 2017+ モデル 3 RWD
  • AWDモデルには適合しません
  • 全調整可能なコイルオーバーサスペンションシステム
  • 15段階の減衰調整
  • 圧縮とリバウンドの同時調整
  • 車高の全長調整
  • モノチューブショック構造
  • スポーツチューニングされたショックバルブ
  • 用途別スプリングレート
  • ラバー製フロントアッパーマウント
  • 純正のリア上部マウントを再利用
  • ショックストロークに影響を与えずに車高を調整できます
  • 美しさ、ハンドリング、日常の乗り心地を向上させるために設計されています
  • 1年間のメーカー保証(製造上の欠陥に対応)

仕様

仕様 詳細
ブランド Megan Racing
シリーズ EZII
商品タイプ 車高調サスペンションキット
部品番号 MR-CDK-TSL17-EZII
車両 Tesla Model 3
ドライブトレイン RWD
モデル年式 2017+
フロントスプリングレート 8 kgf/mm
リアスプリングレート 11 kgf/mm
耐衝撃構造 モノチューブ
減衰調整 15方向の圧縮と反発を同時に
車高調整 全長
フロント上部マウント ゴム
リアアッパーマウント 工場/OE
保証 1 年間のメーカー保証(製造上の欠陥に対応)

車両適合

Tesla Model 3 RWD — 2017+

  • モデル 3 RWD
  • 後輪駆動モデル
  • 2017 以降

適合しない:

  • モデル 3 AWD
  • モデル 3 デュアルモーター AWD

重要: ご注文前に、お客様のModel 3の駆動方式をご確認ください。このコイルオーバーキットは、RWD車専用に設計されています。Model 3 AWD車には、対応するMegan Racing EZII AWDコイルオーバーキットをご使用ください。

Megan Racing EZII Coiloversを選ぶ理由

全長高さ調整

EZIIシリーズは全長調整式設計を採用しており、ショックのストロークを損なうことなく車高を変更できます。これにより、さまざまな車高設定でもサスペンション性能と乗り心地を維持できます。

15-減衰調整

15クリックの減衰調整により、サスペンションの硬さと応答性を細かく調整できます。圧縮とリバウンドは同時に調整されるため、さまざまな路面状況や走行条件に対するサスペンションの反応をコントロールできます。

モノチューブショック構造

モノチューブ設計はショックオイルと高圧窒素ガス室を分離します。これによりエアレーションを防ぎ、素早いショック応答と安定したダンピング性能を促進します。

快適さを重視したデザイン

EZIIシリーズは、日常の乗り心地を犠牲にすることなく、よりアグレッシブな外観と向上したサスペンション性能を求めるドライバーのために開発されました。フロント上部のラバーマウントは、車内に伝わるロードノイズや振動を低減するのに役立ちます。

RWD専用スプリングレート

このキットは フロントスプリングレート 8 kgf/mm、リアスプリングレート 11 kgf/mm、Tesla Model 3 RWDプラットフォーム専用に構成されたサスペンションセットアップを提供します。

同梱内容

  • Megan Racing EZII Series 車高調サスペンションコンポーネント
  • 調整可能なフロントコイルオーバーアッセンブリ
  • 調整式リアコイルオーバーアッセンブリ
  • ラバーフロントトップマウント
  • Megan Racing 提供の取り付け用ハードウェア

注意: 純正のリア上部マウントを再利用する必要があります。

取り付け

専門業者による取り付けをおすすめします。

高さ調整可能なサスペンションシステムのため、取り付け後および最終的な車高を設定した後に、車両のアライメントを専門業者で調整してください。

A 四輪アライメントの実施を強くおすすめします 適切なサスペンションジオメトリを確保し、タイヤの偏摩耗を最小限に抑えるのに役立ちます。

重要なお知らせ

  • フィットします Tesla Model 3 RWD 2017+.
  • AWDモデルには適合しません。
  • 純正のリア上部マウントを再利用する必要があります。
  • 車高の調整はサスペンションジオメトリに影響を与える場合があります。
  • 取り付け後は、プロによる四輪アライメント調整をおすすめします。
  • 車両のサスペンションを改造する前に、現地の法規制をご確認ください。
  • サスペンションの変更は、最低地上高や車両のハンドリング特性に影響を与える可能性があります。

商品のハイライト

RWD仕様
Tesla Model 3 RWDプラットフォーム専用に設計されています。

15-一方向ダンピング
圧縮と反発を同時に調整して、サスペンションの反応をカスタマイズできます。

全長調整
ショックストロークを損なうことなく車高を変更できます。

モノチューブ設計
衝撃への素早い反応と安定した減衰性能を実現します。

快適性重視
ラバーフロントトップマウントがロードノイズと振動を低減。

調整可能なポジション
サスペンションの調整機能を維持しながら、より低く、よりアグレッシブな外観を実現します。

お支払い前の確認

利用可能な支払方法と最終金額は購入手続きで表示されます。

発送までの時間

注文の処理時間と配送時間の両方を見込んでください。

Standard Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

Express Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

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Standard Shipping · アメリカ合衆国: $0.00

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返品前の確認

返送する前に適用される返品条件をご確認ください。

アメリカ合衆国 · 返品期限(受取後の日数): 30. 返品方法: 郵送. 返品送料: 販売者負担.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Olivia G. ★★★★★

The ride height adjustment is surprisingly easy to set, and the car feels much more planted through corners now without being harsh over bumps.

Joshua ★★★★★

Finally dialed in my Model 3's stance perfectly with these coilovers—the 32-way damping adjustment lets me fine-tune for daily driving comfort versus weekend canyon runs. Installation was straightforward on my 2017 RWD, and the difference in cornering feel is night and day.

Stella T. ★★★★★

The ride comfort is genuinely impressive for coilovers; the adjustability let me dial in exactly the firmness I wanted without sacrificing daily drivability. My Model 3 corners flatter now, and the installation was straightforward with the included hardware.