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EVANNEX アルミニウム フロント スキッド プレート Tesla Model 3 (2017-9/2021) 用

EVANNEX アルミニウム フロント スキッド プレート Tesla Model 3 (2017-9/2021) 用 - Main image
$237.56 $329.95 In stock

• 美しい一台に、フォルムと機能を両立
• 車両への改造や不可逆的な変更は一切不要、精密なフィッティング
• 保護のために空力性能を犠牲にすることなく、優れた保護性能を発揮
• お使いのTesla Model 3 向けに入手可能な、最も高耐久で最も丈夫なスキッドプレート
• 米国本土内の地上配送無料


注:Model Y(全グレード)および10/2021以降に製造されたModel 3には対応していません。

説明 

工場出荷時、TeslaはModel 3にファイバーボードまたはプラスチック製のアンダーパネルを装備しています。製造コストの低減と軽量化には理想的ですが、これらのアンダーパネルは路上の飛来物による軽度の衝撃や、軽いオフロード走行で崩壊してしまいます。どんなに丁寧に運転されるTeslaでも、長年にわたる水、凍結防止剤、一般的な摩耗に繰り返しさらされます。壊れやすい冷却液ラインや高電圧配線(ましてや$15,000のバッテリーパックの先端部!)を保護することは重要です。純正フロントアンダーパネルへの損傷、あるいは飛来する危険物の衝突が差し迫っている場合、これらの高価なコンポーネントは危険にさらされます。アンダーパネルを完全に失った車は、本質的な空力効率の損失により、永続的な航続距離ペナルティを抱えて走行しています。

アップグレードされたアンダーパネル、つまりスキッドプレートを選ぶ際には、細部が重要です。業界最高クラスのスキッドプレートを設計するにあたり、いくつかの要件がありました:

  • 頑丈であること - 本当に頑丈であること。純正アンダーパネルと同じ運命をたどるのであれば、アップグレードする意味はほとんどありません。
  • 可能な限り平らで滑らかであること。当社のエンジニアチームは、さまざまな低車高のスポーツモデル向けスキッドプレートの設計経験があり、突起物やファスナーがもたらす結果を理解しています。滑らかでない要素は路上の飛来物、スピードバンプ、そしてもちろん気流に引っかかり、空力、効率、航続距離に悪影響を及ぼす可能性があります。
  • フィッティングが優れていること。当社は自社製品に誇りを持っており、お客様がご自身の車に誇りを持っていることも承知しています。

私たちが考案したのは、他のどの代替品よりも強く滑らかで、フィッティングと外観も素晴らしいスキッドプレートです。

8ゲージ(.129")の5052アルミニウムから製造され、面一ファスナーと埋め込みファスナーの両方を備えています。後者には超滑らかなアンダーボディのためのエアロプラグが付いています。当社のエンジニアは目標を達成しました。このプレートを特に滑らかに設計することで、露出した埋め込みファスナーを持つ純正アンダーパネルを改善することができました。純正品は本質的に当社の設計よりも多くの乱流を引き起こします。Model 3での通勤でも、Model Yで林道を走行する場合でも、この滑らかなアンダーボディアップグレードはすべてのTeslaオーナーに安心を提供します。

米国で設計・製造。

取り付け

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ellie ★★★★★

I was pleasantly surprised by how lightweight it is—zero drag on the highway. The precise fit around the front bumper means there's no ugly gap or added wind noise. A nice upgrade that protects without spoiling the car's clean lines.

Aurora E. ★★★★★

Installed it myself in about 20 minutes using the existing factory holes, and the aluminum feels solid enough to handle a rough driveway without bending. The red anodized finish adds a nice pop under the front bumper, too.

Daniel I. ★★★★★

Took it to a local shop and the fit was spot-on with zero trimming needed, which saved me a lot of hassle. The way it bolts on without any permanent changes to the car is exactly what I was after.