Tesla Model S 2012-2021およびModel X 2015-2021用EVANNEX スロット付き2ピースフロントローターセット

• 軽量化。
• 発熱を低減。
• 歪みを低減。
• フロントドライブトレインから 14 ポンドの回転質量を削減
• 直径 355mm、厚さ 32mm
• 方向性ベーン付き
• 適合 Tesla Model S 2012年2月 - 2016年3月、2016年4月 - 2021年1月、および Model X 2015年9月 - 2021年2月
• 展開カラー セミ または フル フローティング

説明

EVANNEXが設計した 2 ピースのセミフローティングおよびフルフローティングローターは、ストリートでもトラックでも体感できる実世界のメリットを提供します！当社の 2 ピースローターは、軽量化と急速な放熱の利点を組み合わせ、純正品を上回るローターを提供しながら、歪みを防ぎ、コンポーネントの寿命を延ばします。バネ下重量の削減は、あらゆる状況でのハンドリング特性を向上させます。この回転慣性の低減により、より速い加速、制動距離の短縮、より応答性の高いハンドリングが可能になります。

特徴：

アルミハット：軽量化のため、各ローターリングは高品質の6061アルミニウム製の軽量アルミハットにボルトで固定され、耐久性と耐腐食性を兼ね備えた魅力的なマットブラック仕上げの硬質アルマイト処理が施されています。

ねずみ鋳鉄リング：耐摩耗性と安定した摩擦特性で長く知られている鋳鉄は、大量の熱を吸収・放散する能力からブレーキローターに好まれています。

2ピース構造：従来のローターは急激な熱変動のストレスに対応できず、歪みが発生しやすくなります。EVANNEX 2ピース セミフローティングおよびフルフローティングローターは、ローターリングの半径方向の膨張を可能にし、歪みを防ぎます。

熱処理：熱処理は内部ローター応力を低減することで、ローター割れの傾向をさらに減少させます。

方向性ベイン：EVANNEX 2ピースローターは方向性のある湾曲ベインを備えており、方向性ベインは空気をより高速でローターから遠ざけ、両側で均等に一貫した急速冷却をもたらします。

EVANNEX スロット付き 2ピースローターは、ブレーキパッドを清掃し、水分やブレーキダストを排出するためにスロット加工されています。スロット加工により、パッド表面を継続的に清掃することで、極めて高い温度でしばしば発生するパッドグレージングの影響を軽減し、より安定した制動を実現します。 スロットはボールエンドミルで加工されており、不適切に加工されたローターに発生する可能性のあるひび割れを防ぎます。 

製造品質：内部ベントを含む非摩擦リング表面は、塩分やその他の腐食性物質に耐えるよう塗装されています。研削された制動面はリングが平行に回転することを保証し、パッドのなじみを容易にします。

フロント EVANNEX 2ピース フロントローターの重量はわずか 22ポンドで、純正ローターは 29ポンドです

ハイライト

セミおよびフルフローティング設計により、ローターからハブへの熱伝達を低減

軽量設計は純正ローターより 6 ポンド軽量

スロットはブレーキパッド表面全体の摩耗を均一にし、有効接触面積を増やしてローター寿命を延ばします。

回転質量とバネ下質量の削減により、効率と性能が向上

デザイン：

軽量アルマイト処理 6061-T6 アルミ製インナーハット

高強度 GEOMET コーティング FC-30 鋳造ローターリング

フロントローター：直径 355mm、厚さ 32mm

純正フロントローターより 4ポンド軽量

セミフローティングローターとフルフローティングローターの違いは何ですか？

セミフローティングローターとフルフローティングローターの主な違いは、熱管理アプローチにあります。フルフローティングローターは、フローティングハードウェアを使用してハットをローターから分離することで、ハブからの熱隔離を最大化します。2 ピース設計により、ローターは激しいブレーキングのオンオフを通じた熱サイクルで膨張および収縮でき、ローター表面のひび割れの機会を大幅に減少させます。セミフローティングローターもこの熱膨張の利点を共有しています！

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