EVANNEX 19x8.5" タービンホイール モデル3用 - スペースグレー - 4本セット ホイール＆タイヤパッケージ

EVANNEX 19" タービンスタイルの軽量ホイールをご紹介します。Tesla Model 3 に最適なアップグレードです。フォルムと機能性を両立させてデザインされたこれらのホイールは、道路上で優れたパフォーマンスを発揮しながら、注目を集めること間違いなしです。 

ロータリーフォージング製法で製造された EVANNEX ホイールは、強度を犠牲にすることなく軽量な構造を実現しています。 当社のホイールは、地元のポットホールにも負けない強さです！

スペースグレーは Tesla の純正ホイールカラーへのオマージュであり、洗練されたモダンなデザインを引き立て、まとまりのあるスタイリッシュな印象を与え、きっと好印象を与えるでしょう。

このホイールは見た目だけでなく、性能も向上させます。ロータリーフォージド製法により軽量かつ強靭で、ばね下重量を低減して加速、ブレーキング、ハンドリングを改善します。また、より広い接地面によりグリップと安定性が向上し、運転時の自信が高まります。

ホイール仕様

• 直径: 19”
• 幅: 8.5”
• オフセット: ET35
• センターボア: 64.1
• ボルトパターン: 5x114.3
• 重量 (ポンド): 25.6 ポンド
• スタッドタイプ: コニカル
• 構造: ロータリーフォージド
• 素材: アルミ合金
• 耐荷重: 1984 ポンド / 900 kg

TPMSセンサーとセンターキャップ

各セットには 4 個のホイール、4 個のセンターキャップ、およびプレ 2021 または 2021+ モデルの両方に対応するTPMSセンサーのセットが含まれています。: 

• プレ 2021 モデル - HufブランドのOEスタイルセンサー付き
• 2021+ モデル OEスタイルセンサー付き

タイヤ仕様

最適なタイヤとホイールの組み合わせサイズをお探しの手間を省きました！どのタイヤオプションをお選びいただいても、新しいホイールには新しいTPMSセンサーと 235/40R19 タイヤが付属します。 

• Continental ExtremeContact Sport 02 は、一般道とサーキットの両方で走行する車向けに設計されたハイパフォーマンスサマータイヤです。「SportPlus」と呼ばれる特別な技術を使用して、以下の性能を提供します:
  • 優れたハンドリング: ステアリングに素早く反応し、車の機動性を高めます。
  • 雨天時の優れたグリップ力: 濡れた路面でもコントロールを維持するのに役立ちます。
  • 長持ちするトレッド: タイヤの交換頻度を減らせます。

• 仕組みは次のとおりです:
  • 特殊ゴム: タイヤは温暖な気候向けに設計された独自のゴムコンパウンドで作られています。
  • スマートな設計: トレッドパターンは、コーナリング時のグリップ力を高める幅広の外側エッジと、直進安定性を高めるソリッドなセンターリブを備えています。また、タイヤは均等に圧力を分散し、摩耗を遅らせます。
  • 排水チャンネル: タイヤの溝が水を押し出し、ハイドロプレーニング（非常に濡れた路面でのコントロール喪失）のリスクを低減します。
  • 強固な内部構造: タイヤ内部には、スチールやナイロンなどの強力な素材の層があり、高速走行に対応し安定性を提供します。

基本的に、Continentalタイヤはスポーティな感触、ウェットコンディションでの優れたパフォーマンス、そして長持ちするタイヤを求めるドライバー向けに作られています。これらは サマー タイヤであり、寒冷地や雪道向けに設計されていないことにご注意ください。

• Advanta HPZ-02 は、クーペやセダンなどのスポーティカー向けに設計されたタイヤで、年間を通じて（オールシーズン）使用できるように作られています。通常の道路での適度なハンドリング、静かな乗り心地、さまざまな気象条件での性能を求める場合に適したオプションです。

• 詳細は以下のとおりです:
  • オールシーズンゴム: タイヤは、夏だけでなくさまざまな温度で効果的に機能するゴムコンパウンドで作られています。
  • トレッドパターン: トレッドパターンは内側と外側でわずかに異なり（非対称）、ドライハンドリングとウェットグリップのバランスを取っています。エッジ（ショルダー）に大きなブロックがあり、コーナリングと乾燥路面でのグリップを助けます。 
  • 高速安定性: タイヤは路面に接する幅広い領域（コンタクトパッチ）を持ち、高速走行時や急な操作が必要な場合に安定性を提供します。
  • 雨天性能: タイヤの周囲を回る4本のメインチャンネル（周方向溝）と、側面に分岐する小さなチャンネル（ラテラルノッチ）があります。これらはタイヤの下から水を素早く排出し、ハイドロプレーニング（濡れた路面でのコントロール喪失）のリスクを低減します。
  • 冬道グリップ: ショルダーブロックの設計は、軽い積雪や冬の状況でも追加のグリップを提供します。

つまり、Advantaは日常的な運転において、パフォーマンス、快適性、全天候性能のバランスを提供することを目的とした多用途タイヤです。専用の冬用タイヤではありませんが、サマータイヤよりも軽い冬の状況で優れた性能を発揮します。

デザイン

ロータリーフォージングにより、鋳造ホイールと比較して、より洗練され均一な結晶構造を持つホイールが生成され、強度が向上し重量が軽減されます。 これは、ハンドリング、加速、燃費の向上といったパフォーマンス上の利点につながります。  その理由は以下のとおりです:

• 改善された結晶構造: 鋳造が溶融金属を金型に流し込むのとは異なり、ロータリーフォージングは円筒形の金属片（ビレット）から始まります。 このビレットは加熱され、その後、強い圧力と回転にさらされます。 この力の組み合わせにより、金属の結晶構造が伸長され整列し、より均一で密度が高くなります。 この精製された結晶構造により、材料の強度と疲労耐性が大幅に向上します。  
• 加工硬化: ロータリーフォージングプロセスでは、高温での金属の塑性変形が伴います。 この金属の「加工」により加工硬化が発生し、材料の硬度と強度が向上します。  
• 材料廃棄物の削減: ロータリーフォージングにより、ホイールのより精密な成形が可能になり、大規模な機械加工の必要性が減ります。 つまり、材料の無駄が減り、最終製品はより軽量になります。  
• 強化された材料特性: 結晶粒構造の改善と加工硬化の組み合わせにより、ホイールは軽量であるだけでなく、引張強度、耐衝撃性、全体的な耐久性も向上します。

ギャラリー