EV用シリコンブレーキグリース vs 標準グリース

By Tesla Accessories | Published: 2026-10-18

Category: 比較

すべてのブレーキ潤滑剤がEVに対応しているわけではありません。シリコーンブレーキ潤滑剤と標準グリースを比較して、純粋なシリコーン配合がなぜテスラの鳴きを防ぎ、コンポーネントを保護するのかをご確認ください。

クイックアンサー

テスラのようなEVでは、純粋なシリコーンブレーキ潤滑剤が標準的な石油系グリースよりも優れています。ゴム製シールを劣化させず、高いブレーキ温度に耐え、ホコリを引き寄せずに効果的に鳴きを防止します。

EVは回生ブレーキを多用するため、摩擦ブレーキの作動頻度が低く、温度も低くなります。標準的なグリースは時間の経過とともに硬化したり洗い流されたりして、腐食やノイズの原因になります。シリコーンベースの化合物は柔軟性を保ち、湿気をはじくため、テスラの軽いブレーキサイクルにより適しています。

多くの標準的なグリースには、ゴム製のキャリパーブッシュやピストンシールを膨張・劣化させる石油留分が含まれています。シリコーンブレーキ潤滑剤は化学的に不活性で、ブレーキシステムのすべてのゴムに安全です。これは、現代のEVで一貫したペダルフィールを維持し、液漏れを防ぐために重要です。

温度範囲： シリコーン潤滑剤は、溶けたり垂れたりすることなく、より高いピークブレーキ温度に対応します。一方、標準グリースは液化してローターに滴り、摩擦を低下させる可能性があります。
ゴム適合性： 純粋なシリコーンはキャリパーシールやダストブーツに安全です。石油系グリースは時間の経過とともに膨張やひび割れを引き起こし、液漏れの原因になります。
ホコリの付着： シリコーンは粘着性を保ちますが、ベタつく標準グリースのように道路のほこりを引き寄せないため、ブレーキ部品をより長く清潔で静かに保ちます。 ほこりの多い場所やオフロードで運転する場合、シリコーンの低ホコリ吸引性は明らかな利点です。

EVオーナー向けシリコーンブレーキ潤滑剤コンパウンド: 100% 純粋シリコーン配合。パッドスライド、パッドの背面、およびすべての金属接触点に塗布します。純粋シリコーンはゴム製シールやブッシュを攻撃せず、EVに典型的な軽いブレーキ条件下でもしっかりと留まり、鳴きの可能性を減らし、ブレーキ寿命を延ばします。
EVオーナー向けシリコーンブレーキ潤滑剤コンパウンド