テスラ モデル3 リアトーリンク調整方法

クイックアンサー

Tesla Model 3 のリアトーリンクを調整すると、よくあるインナー摩耗の問題を修正できます。EVANNEX のアジャスタブルリアトーリンクを使用して、正確なアライメントコントロールを実現しましょう。

ステップバイステップの調整手順

1. 1. 車のリアを持ち上げて固定する： Tesla Model 3 のリアを指定されたリフトポイントでジャッキアップし、フレームレールの下にジャッキスタンドを置きます。作業を進める前に、車が安定していることを確認してください。 よくある間違い：バッテリーパックやサスペンション部品から持ち上げると、損傷の原因になります。
2. 2. 既存のトーリンクを取り外す： 18mm のレンチを使用して、トーリンクをナックルに接続しているボルトを緩めて取り外します。次に、サブフレーム側のボルトを取り外します。慎重に純正リンクを取り出します。 チェックポイント：新しいリンクを正しく取り付けるために、純正リンクの向きをメモしておきます。
3. 3. EVANNEX アジャスタブルリアトーリンクを取り付ける： 新しいトーリンクを最初にサブフレームに取り付け、次にナックルに取り付けます。ボルトは手で締めてください。調整は次のステップなので、まだトルクをかけないでください。 よくある間違い：ロッドエンドのクロススレッド。ねじ山が清潔で潤滑されていることを確認してください。
4. 4. 初期トー調整を設定する： ターンバックルを回してリンクを伸縮させます。良い出発点は、元のリンクの長さに合わせることです。各ボルト穴の中心からメジャーで長さを測定します。 チェックポイント：対称的なトーのために、両側を同じ長さに設定する必要があります。
5. 5. 車を降ろしてアライメントを確認する： 車を地面に降ろし、前後に転がしてサスペンションを落ち着かせます。ひもまたはアライメントツールを使用してトーを測定します。必要に応じてターンバックルを調整し、片側あたり 0° ～ 0.10° のトーインを実現します。 よくある間違い：車を空中で調整すると、サスペンションのジオメトリ変化により不正確なトー測定値になります。
6. 6. すべてのボルトを規定トルクで締める： トーが設定されたら、サブフレームボルトを 81 lb-ft（110 Nm）、ナックルボルトを 74 lb-ft（100 Nm）で締めます。ターンバックルのロックナットを締めて調整を固定します。 チェックポイント：トルク締め後にトーを再確認します。締め付けによりリンクがわずかに動く可能性があります。

製品情報

• Tesla Model 3 用 EVANNEX アジャスタブルリアトーリンク: EVANNEX リアトーリンクは、ブラックアルマイト仕上げの 6061-T6 ビレットアルミニウム製ターンバックルと、ゴールドジンクメッキ 4340 スチール製ロッドエンドで作られています。ビレットアルミニウム構造は軽量でありながら強度があり、バネ下質量を低減しつつ、正確なアライメントのための耐久性のある調整を提供します。