Set di Barre Stabilizzatrici Anteriori e Posteriori Regolabili Unplugged Performance per Tesla Model 3

• Sviluppo e ottimizzazione della guida a cura di Randy Pobst (sviluppatore della modalità pista di Tesla).
• Kit anteriore/posteriore perfettamente abbinato, supportato da test reali su strada e pista.
• Rollio ridotto in curva migliora l'esperienza di guida e aumenta la fiducia del conducente.
• Può essere apprezzato su un'auto completamente originale, così com'è (altrettanto ottimo su auto da pista completamente elaborate).
• Le impostazioni rigide sono a prova di futuro e ottimizzate per auto con slick integrali e aerodinamica ad alta deportanza da pista, le impostazioni morbide/medie sono adatte per auto da uso quotidiano.
• Adatto a tutte le Tesla Model 3

Descrizione

Sviluppato in collaborazione con Randy Pobst, il sistema di barre stabilizzatrici regolabili Unplugged Performance è un miglioramento facilmente percepibile della maneggevolezza della Tesla Model 3. Il rollio sarà ridotto immediatamente dopo l'installazione e si sentirà anche un migliore equilibrio del telaio e un migliore tracking. Nessun pilota è uguale e poiché gli stili di guida e gli scenari di guida variano, riteniamo importante avere la flessibilità di regolare rapidamente le prestazioni di maneggevolezza in base alle preferenze di ogni pilota per l'equilibrio del telaio e la regolazione delle sospensioni. Le barre stabilizzatrici Unplugged Performance sono sviluppate con tre facili regolazioni su ciascuna barra per adattabilità e risultati dinamici. Inclusi boccole in poliuretano ad alte prestazioni migliorate.

Fidate e utilizzate su molteplici costruzioni da cronoscalata da record e su centinaia di auto di uso quotidiano in tutto il mondo.  Guarda Unplugged battere il tempo di una McLaren F1 al Tsukuba Circuit e stabilire il record sul giro di Buttonwillow qui sotto con le loro barre stabilizzatrici Street & Track.

*** I set anteriori e posteriori sono ottimizzati per dimensioni e testati estensivamente per funzionare in equilibrio. Per le massime prestazioni, Unplugged suggerisce il set completo abbinato. Gli ordini individuali di barra stabilizzatrice posteriore includono una barra di specifica leggermente diversa (anch'essa regolabile su tre posizioni) che è testata e abbinata alla barra stabilizzatrice anteriore di serie.

*** Le versioni Racing & Competition sono progettate per auto con slick da corsa e/o uso estremo che richiedono una barra posteriore ancora più grande.  I risultati dei test in pista saranno annunciati in futuro.

*** Le Model 3 SR e SR+ richiederanno parti aggiuntive poiché non sono dotate di barra stabilizzatrice posteriore. Parti necessarie:  4 M10 1.5X25 bulloni a flangia; terminali originali; numeri parte 1044491-00-E  posteriore sinistro 1044496-00-E posteriore destro.

Specifiche

ANTERIORE

• • Tasso barra stabilizzatrice anteriore standard Tesla 29 mm: 650 lbs/po
  • Tasso barra stabilizzatrice anteriore Unplugged Performance 31.8 mm morbido: 740 lbs/po
  • Tasso barra stabilizzatrice anteriore Unplugged Performance 31.8 mm medio: 890 lbs/po
  • Tasso barra stabilizzatrice anteriore Unplugged Performance 31.8 mm rigido: 1075 lbs/po

POSTERIORE

• Tasso barra stabilizzatrice posteriore standard Tesla 16 mm (19.6 mm su Performance): 40 lbs/po
• Tasso barra stabilizzatrice posteriore Unplugged Performance 22.2 mm morbido: 114 lbs/po
• Tasso barra stabilizzatrice posteriore Unplugged Performance 22.2 mm medio: 130 lbs/po
• Tasso barra stabilizzatrice posteriore Unplugged Performance 22.2 mm rigido: 150 lbs/po
• Le dimensioni Racing & Competition superano 25 mm e i tre tassi di barra regolabili non sono pubblicati ma rappresentano un aumento significativo del tasso.

VANTAGGI INCLUSI:

• Sviluppo e ottimizzazione della guida a cura di Randy Pobst (sviluppatore della modalità pista di Tesla).
• Kit anteriore/posteriore perfettamente abbinato, supportato da test reali su strada e pista.
• Rollio ridotto in curva migliora l'esperienza di guida e aumenta la fiducia del conducente.
• Meno rollio significa aderenza degli pneumatici più costante e migliorata (impronta a terra).
• Boccole della barra stabilizzatrice in poliuretano (PU) più dure migliorano la risposta della barra. Le boccole si deformano meno e rispondono più velocemente, quindi il controllo del rollio è immediato.
• Un aggiornamento della barra stabilizzatrice a taratura sportiva migliora l'equilibrio del telaio e generalmente riduce il sottosterzo o il "push" nella sospensione anteriore.
• Risposta dello sterzo più rapida e rollio ridotto senza sacrificare il comfort quotidiano o regolare i tassi delle molle.
• Può essere apprezzato su un'auto completamente originale, così com'è (altrettanto ottimo su auto da pista completamente elaborate).
• Le impostazioni rigide sono a prova di futuro e ottimizzate per auto con slick integrali e aerodinamica ad alta deportanza da pista, le impostazioni morbide/medie sono adatte per auto da uso quotidiano.

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