Tesla Accessories

Caricabatterie CTEK - MXS 5.0 4,3 Amp 12 Volt per proprietari di EV

Caricabatterie CTEK - MXS 5.0 4,3 Amp 12 Volt per proprietari di EV - Main image
$78.77 $110.95 In stock

Category: Caricabatterie

• Solo per batterie al piombo-acido da 12 V
• Un caricabatterie veloce e versatile
• Carica, mantiene e testa la batteria
• Completamente automatico e controllato da microprocessore
• Sensore di temperatura integrato
• Adattabile a diversi tipi di veicolo

Descrizione

Il caricabatterie CTEK MXS 5.0 non solo è in grado di caricare e mantenere una batteria. Può anche testare la tensione e la potenza di avviamento della batteria, una capacità essenziale per i veicoli elettrici che utilizzano una batteria al piombo-acido supplementare da 12 V.

Il caricabatterie e mantenitore CTEK MXS 5.0 offre un approccio unico in otto fasi alla cura della batteria. Il MXS 5.0 è dotato di funzionalità per una ricarica migliorata in ogni condizione climatica. È il caricabatterie perfetto per l'utente con più tipi di veicolo e con esigenze di ricarica e manutenzione della batteria più elevate. Completamente automatico e controllato da microprocessore con sensore di temperatura automatico integrato, il caricabatterie CTEK presenta una combinazione unica di modalità di ricarica avanzate. È il caricabatterie consumer più veloce, efficace e versatile mai realizzato da CTEK.

Caratteristiche

  • Sensore di temperatura automatico integrato
  • Display LED facile da leggere
  • Resistente a spruzzi e polvere (IP65)
  • Funzionamento sicuro e senza scintille
  • Protezione contro l'inversione di polarità
  • Protezione contro i cortocircuiti
  • Carica batterie fino a 110 A
  • Regola la tensione di carica per proteggere l'elettronica del veicolo

Un solo caricabatterie per tutto ciò che c'è nel tuo garage

  • Uno strumento utile per i veicoli elettrici che dispongono di una batteria al piombo-acido supplementare da 12 V.
  • Perfetto per esigenze di ricarica e manutenzione della batteria più elevate.

Specifiche

Tensione 14.4/14.7/15.8 V
Tensione di ingresso CA 100-120 VCA, 50-60 Hz
Tensione minima della batteria 2.0V
Corrente di carica Max 4.3 A
Tipo di caricabatterie Ciclo di carica completamente automatico in 8 fasi
Tipo di batteria Batterie al piombo-acido da 12 V
Capacità della batteria 1.2–110 Ah, carica di mantenimento fino a 160 Ah
Isolamento IP65 (resistente a spruzzi e polvere)
Prima di pagare

I metodi disponibili e il totale finale sono indicati al pagamento.

Quando parte l’ordine

Considera il tempo di preparazione e quello di trasporto.

Standard Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

Express Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

Vedi condizioni
Chiedere un rimborso

Contatta il negozio con il numero d’ordine per chiedere del rimborso.

Chiedi i tempi del rimborso prima del reso.

Vedi condizioni
Costi di consegna

Controlla i costi per la destinazione e il servizio scelti.

Standard Shipping · Stati Uniti: 0,00 USD

Express Shipping · Stati Uniti: 3,99 USD

Vedi condizioni
Restituire un articolo

Verifica le condizioni prima di rispedire un articolo.

Stati Uniti · Termine di reso (giorni dalla consegna): 30. Metodo di reso: Per posta. Spese di reso: A carico del venditore.

Vedi condizioni

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Isabella ★★★★★

This little unit does exactly what it says — I plugged it into my EV's auxiliary 12-volt battery and the microprocessor handled the charge cycle perfectly. The built-in temperature sensor gives me peace of mind leaving it connected overnight.

Matthew ★★★★★

I didn’t expect a battery charger to be this intelligent—the microprocessor control automatically switches from charging to maintaining, so I just plug it in and forget about it. The temperature sensor is a nice peace of mind feature for my garage in the summer.

Brian X. ★★★★★

I had a lead-acid battery that kept losing charge during winter, but the built-in temperature sensor on this charger adjusts perfectly for cold weather. It’s fully automatic, so I just plug it in and let it test and maintain the battery without any fuss. My EV’s auxiliary battery has been stable eve