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Cerchi forgiati APEX VS-5RS per Tesla Model 3

Cerchi forgiati APEX VS-5RS per Tesla Model 3 - Main image
$1843.4 $2836 In stock

Category: Cerchi

• La ruota più leggera prodotta da Apex! 
• Disponibile in antracite, nero satinato, trasparente spazzolato e bronzo satinato (19x9.5"solo)
• Disponibile in 18x9.5" ET29 e 19x9.5" ET29

VS-5RS In evidenza

  • 10K forgiato 6061-T6 in alluminio
  • Raggi fresati lateralmente per ridurre il peso
  • Labbro interno più resistente SprintTM Spec
  • Ampio spazio per i freni
  • Perline zigrinate senza verniciatura
  • Programma di sostituzione senza pari
  • Garanzia strutturale a vita
  • Testato e certificato in modo indipendente

Montaggio ruote OEM+

Questi montaggi ruota bolt-on sono ideali per gli appassionati che godono della propria auto ogni giorno su strada, e sono tipicamente abbinati a pneumatici estivi orientati alle prestazioni o per tutte le stagioni. Queste configurazioni di ruote e pneumatici miglioreranno l'aspetto e le prestazioni dell'auto senza richiedere modifiche alle sospensioni o all'allineamento di fabbrica. Basta montarle e godersele!

Configurazioni quadrate
Consigliato per gli appassionati che vogliono ridurre il sottosterzo, migliorare l’inserimento in curva e ruotare gli pneumatici anteriori e posteriori per prolungarne la durata. 

Ruote - Anteriore e posteriore: 18x9.5" ET35

  • Disponibile in EC-7
  • Anelli di centraggio necessari

Pneumatici - Scelta dello staff APEX: Anteriore e posteriore 265/40-18

  • Montaggio diretto per modelli RWD
    • 3 distanziale anteriore consigliato per i modelli Performance se si utilizzano ancora i dischi freno di serie
  • Prestazioni per tutte le stagioni: Continental DWS06 Plus (560 TW), Michelin Pilot Sport AS4 (540 TW)
  • Prestazioni estive: Michelin PS4S (300 TW), Firestone Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extreme Sport (340 TW)
    • Alternativa più stretta: Anteriore e posteriore 255/45-18 
  • Montaggio diretto
  • Prestazioni per tutte le stagioni: Continental DWS06 Plus (560 TW), Michelin Pilot Sport AS4 (540 TW)
  • Prestazioni estive: General GMax RS (360 TW), Firestone Firehawk Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extremecontact Sport (340 TW), Michelin Pilot Sport 4S (300 TW)

Ruote - Anteriore e Posteriore: 19x9" ET34

  • Disponibile in: EC-7, SM-10
  • Anelli di centraggio necessari

Pneumatici - Scelta dello staff APEX: Anteriore e posteriore 255/40-19

  • Montaggio diretto
  • Prestazioni per tutte le stagioni: Continental DWS06 Plus (560 TW), Michelin Pilot Sport AS4 (540 TW)
  • Prestazioni estive: General GMax RS (360 TW), Firestone Firehawk Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extremecontact Sport (340 TW), Michelin Pilot Sport 4S (300 TW)

Montaggio ruote performance per strada e pista

Che tu ami la guida sportiva su strada o che sia un guerriero della pista nel fine settimana a caccia di tempi sul giro, queste configurazioni di cerchi e pneumatici sono ideali per gli appassionati che cercano un miglioramento più evidente delle prestazioni. Di solito vengono abbinate a pneumatici estivi orientati alle prestazioni o a R-compound orientati alla pista, e questa categoria include configurazioni sia sfalsate che quadrate per adattarsi al meglio alle priorità, agli obiettivi e alle preferenze di ogni singolo pilota per il proprio veicolo.

Abbiamo ottimizzato l'offset delle nostre ruote per funzionare bene con i parafanghi di serie; tuttavia, è possibile utilizzare un'ampia varietà di mescole per pneumatici e alcune potrebbero richiedere una campanatura negativa per adattarsi correttamente. Consulta le note di montaggio sotto ogni configurazione di pneumatico di seguito per vedere se sono necessarie modifiche. Se prevedi di portare l'auto in pista, consigliamo vivamente di regolare la campanatura negativa indipendentemente dal fatto che il tuo montaggio ruota/pneumatico la richieda per il gioco del parafango. La campanatura negativa è fondamentale per ottenere le massime prestazioni e longevità dai tuoi pneumatici, e senza la quantità adeguata le spalle esterne dei tuoi pneumatici si consumeranno prematuramente e i costi degli pneumatici aumenteranno notevolmente.

Configurazioni quadrate

Consigliato per gli appassionati che vogliono ridurre il sottosterzo, migliorare l’inserimento in curva e ruotare gli pneumatici anteriori e posteriori per prolungarne la durata. 

Ruote - Anteriore e posteriore: 18x9.5" ET29

  • Disponibile in: VS-5RS
  • Montaggio diretto
  • Prestazioni estive: Michelin PS4S (300 TW), Firestone Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extreme Sport (340 TW)
  • Estate ad alte prestazioni: Hankook RS-4 (200 TW), Goodyear Supercar 3 (220 TW), Yokohama Advan A052 (200 TW)
  • R-Compound: Goodyear Supercar 3R (100 TW)
    • Alternativa più larga: Anteriore e posteriore: 275/40-18
  • 3potrebbe essere necessario un distanziale anteriore da mm con alcuni pneumatici più larghi 
  • Prestazioni estive: Firestone Firehawk Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extremecontact Sport (340 TW)
  • Estate ad alte prestazioni: Hankook Ventus RS-4 (200 TW), Goodyear Eagle F1 Supercar 3 (220 TW), Yokohama Advan A052 (200 TW), Nankang CRS (200 TW)
  • R-Compound: Nitto NT01 (100 TW)

Ruote - Anteriore e posteriore: 19x9.5" ET29

  • Disponibile in: VS-5RS, SM-10RS
  • Montaggio diretto

Pneumatici - Scelta dello staff APEX: Anteriore e posteriore: 265/35-19 

  • Prestazioni estive: Michelin PS4S (300 TW), Firestone Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extreme Sport (340 TW)
  • Estate ad alte prestazioni: Hankook RS-4 (200 TW), Goodyear Supercar 3 (220 TW), Yokohama Advan A052 (200 TW)
  • R-Compound: Goodyear Supercar 3R (100 TW)
    • Alternativa più larga: Anteriore e posteriore: 275/35-19
  • 3mm distanziale anteriore potrebbe essere necessario con pneumatici selezionati
  • Prestazioni estive: Firestone Firehawk Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extremecontact Sport (340 TW)
  • Estate ad alte prestazioni: Hankook Ventus RS-4 (200 TW), Goodyear Eagle F1 Supercar 3 (220 TW), Yokohama Advan A052 (200 TW), Nankang CRS (200 TW)
  • R-Compound: Nankang AR-1 (100 TW)

Ruote - Anteriore e posteriore: 20x9.5" ET29

Pneumatici - Scelta del team APEX: Anteriore e posteriore: 265/30-20 

  • Prestazioni estive: Michelin PS4S (300 TW), Bridgestone Potenza Sport (200 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extreme Sport 02 (340 TW)
  • Estate ad alte prestazioni: Michelin Cup2 240 Connect (240 TW), Yokohama Advan AD09 (200 TW)
  • R-Compound: Attualmente nessuno disponibile
    • Alternativa più larga: Anteriore e posteriore: 275/30-20
  • 3mm distanziale anteriore potrebbe essere necessario con pneumatici selezionati
  • Prestazioni estive: Michelin PS4S (300 TW), Bridgestone Potenza Sport (200 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extreme Sport 02 (340 TW)
  • Estate ad alte prestazioni: Yokohama Advan AD09 (200 TW)
  • R-Compound: Michelin Cup2 R (140 TW)

    Per ulteriori informazioni sulla compatibilità con Model Y, consulta la guida alla compatibilità di cerchi e pneumatici di Apex!

    Compatibilità Tesla



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    Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

    Joshua G. ★★★★★

    Dropped 12 pounds of rotating mass per corner with the 18x9.5 ET29 set, and the steering feels noticeably quicker now. Satin Black finish is holding up well after a month of highway miles, though I’m careful around curbs.

    Lily D. ★★★★★

    The Anthracite finish looks even better in person, and the 19x9.5 size fills the wheel well perfectly. I've already felt a noticeable difference in handling from the 10K T rating compared to the stock setup.

    Sofia ★★★★★

    Finally got these mounted on my Model 3 and the 18x9.5 ET29 fitment is perfect, no rubbing at all. The weight difference from the stock wheels is immediately noticeable in how the car feels through corners.