Pastiglie freno ceramiche Brembo OE per Tesla Model S

Risposta rapida

Le pastiglie freno anteriori in ceramica Brembo OE per Tesla Model S sono la scelta di serie per le auto di generazione 1 e 2 costruite dal 2012 all'inizio del 2020. Ripristinano la sensazione di frenata originale, funzionano in modo silenzioso e pulito per l'uso quotidiano e costano molto meno di un aggiornamento dei freni. Se cerchi una sostituzione semplice che funzioni, queste sono le pastiglie da acquistare.

La tua Model S è stata costruita con freni Brembo fin dall'inizio, quindi le pastiglie anteriori della tua auto non sono un componente generico. Quando si usurano, la domanda non è se puoi trovare qualcosa di più economico, ma se il ricambio si comporta come l'originale nella frenata di tutti i giorni.

Questa guida illustra cosa offrono realmente le pastiglie freno anteriori in ceramica Brembo OE, a chi sono adatte e dove emergono i loro limiti. Spiega inoltre la compatibilità per permetterti di verificare che le pastiglie siano adatte alla tua auto prima di ordinare.

Perché le pastiglie ceramiche OE hanno senso su una Model S

La Model S utilizza la frenata rigenerativa per la maggior parte delle sue fermate, il che significa che i freni a frizione si attivano meno spesso rispetto a un'auto a benzina. Questo cambia il modello di usura: le pastiglie possono durare a lungo, ma quando si usurano, è necessario un composto che funzioni in modo prevedibile dal primo arresto a freddo e rimanga silenzioso nel traffico a bassa velocità.

I composti ceramici sono la scelta comune per questo compito. Tendono a essere più puliti dei pastiglie semimetalliche e producono meno polvere visibile sulle ruote, aspetto importante su un'auto con cerchi grandi e di colore chiaro. Inoltre, sono più delicati sui dischi nell'uso stradale normale, riducendo la probabilità di dover sostituire i dischi contemporaneamente.

• La frenata rigenerativa fa sì che le pastiglie anteriori durino spesso più del previsto, quindi sostituiscile in base allo spessore misurato, non solo al chilometraggio.
• Se la tua auto è un veicolo di uso quotidiano, il comportamento silenzioso e la bassa produzione di polvere sono di solito più importanti della massima resistenza allo sbiadimento.

Cosa aspettarsi nella guida quotidiana

Il cambiamento più evidente dopo un set nuovo è che il pedale torna a essere consistente. Pastiglie usurate con superfici irregolari possono causare un pedale morbido o leggermente vago, e nuove pastiglie con specifiche originali ripristinano una risposta più ferma e lineare. Non aspettarti un aumento drastico della potenza frenante, perché si tratta di pastiglie di ricambio, non di un upgrade delle prestazioni.

Polvere e rumore sono i due ambiti in cui i freni in ceramica solitamente danno il meglio di sé. Producono meno polvere scura rispetto ai freni semimetallici e tendono a rimanere silenziosi durante una frenata leggera. Detto questo, ogni nuovo freno necessita di un adeguato periodo di rodaggio prima di raggiungere la piena prestazione di attrito, quindi pianifica qualche arresto dolce prima di giudicare la sensazione.

• Prevedi un breve periodo di rodaggio di poche centinaia di chilometri prima che le pastiglie si assestino completamente.
• Se nei primi giorni senti un leggero stridio, spesso scompare dopo che le pastiglie si sono assestate contro il rotore.

Adattamento: a quale Model S si adattano questi pad

Queste pastiglie sono elencate per tutte le Tesla Model S della Generazione 1 e Generazione 2 da 2012 fino all'inizio di 2020. Ciò copre un lungo periodo di produzione, ma non tutte le Model S mai costruite. Se la tua auto è un modello successivo o dell'era Plaid, conferma la forma della pinza e della pastiglia anteriori prima di ordinare.

L'approccio più sicuro è abbinare la pastiglia alla pinza della tua auto specifica, non solo all'anno del modello. I livelli di allestimento, i pacchetti prestazionali e le modifiche in corso possono influenzare la forma della pastiglia adatta. Se non sei sicuro, controlla la forma della pastiglia rispetto a quella esistente o chiedi prima di acquistare.

• Conferma che la tua auto è una Model S di Gen 1 o Gen 2 prodotta tra 2012 e l'inizio del 2020.
• Se la tua auto ha pinze freno aftermarket, verifica separatamente la forma del pattino invece di presumere che sia compatibile con l'originale.

Quando questi cuscinetti non sono la soluzione giusta

Le pastiglie in ceramica sono tarate per la guida su strada, non per frenate ripetute ad alta temperatura. Se frequenti spesso la pista o affronti discese di montagna impegnative, una pastiglia orientata alle prestazioni potrebbe reggere meglio il calore prolungato, anche se di solito produce più polvere e più rumore.

Se i tuoi rotori sono già al di sotto dello spessore minimo o presentano scanalature profonde, i nuovi pattini da soli non risolveranno il problema. In tal caso, pianifica di sostituire rotori e pattini insieme. Allo stesso modo, se cerchi una sensazione specifica del pedale o un aspetto da freni grandi, questo non è il componente giusto per ottenerlo.

• Misura lo spessore del rotore prima di ordinare le pastiglie; rotori usurati possono ridurre la durata delle pastiglie nuove.
• Se desideri una frenata da pista, scegli invece una pastiglia performance specifica.

Cosa comporta la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori

Sulla maggior parte delle auto Model S, la sostituzione delle pastiglie anteriori è un'operazione semplice: sollevare e sostenere l'auto, rimuovere le ruote, comprimere il pistone della pinza e sostituire le pastiglie. Il freno di stazionamento elettronico si trova sul retro, quindi l'asse anteriore è solitamente più facile da riparare rispetto a quello posteriore.

Poiché la Model S si basa sulla frenata rigenerativa, i freni a frizione potrebbero non essere completamente assestati con la guida normale. Dopo l'installazione, esegui alcune frenate moderate da circa 40 mph per trasferire uno strato uniforme di materiale della pastiglia sul rotore. Evita frenate brusche da alta velocità fino a quando le pastiglie non si sono assestate.

• Usa una chiave dinamometrica per i dadi delle ruote e i bulloni della pinza; non indovinare la coppia di serraggio.
• Se non ti senti a tuo agio a lavorare sui freni, fai installare le pastiglie e controllare i dischi da un'officina contemporaneamente.

Regole decisionali per l'acquisto di pastiglie freno anteriori in ceramica Brembo OE

• Scegli questi cuscinetti se la tua auto è una 2012 fino ai primi 2020 Model S: Le pastiglie sono elencate per tutte le auto Model S della Generazione 1 e Gen 2 in quella finestra. Verifica la forma della pinza e della pastiglia sulla tua auto prima di ordinare, poiché le modifiche agli allestimenti e gli aggiornamenti in corso possono influenzare la compatibilità. Migliore corrispondenza per pinze freno anteriori originali su auto di generazione 1 e 2.
• Scegli questi freni se desideri una frenata quotidiana silenziosa e con poca polvere: I composti ceramici sono la scelta comune per la guida su strada perché tendono a produrre meno polvere e sono più silenziosi dei freni semi-metallici. Non sono un upgrade prestazionale, quindi aspettati una frenata di livello standard, non un cambiamento drastico. Ideale per pendolari e automobilisti a lunga percorrenza che apprezzano pulizia e comportamento tranquillo.
• Salta questi pad se segui l'auto o rimorchi regolarmente: Le pastiglie freno in ceramica per strada non sono progettate per frenate ripetute ad alta temperatura. Se fai track day o trasporti spesso carichi pesanti, una pastiglia ad alte prestazioni regge meglio, anche se produce più polvere e un suono più aggressivo. Scegli invece un composto ad alte prestazioni se la gestione del calore è la priorità.
• Sostituisci i rotori contemporaneamente se sono usurati: Le pastiglie nuove su dischi usurati o rigati non daranno il massimo delle prestazioni e potrebbero consumarsi più velocemente. Misurare lo spessore del disco e ispezionare la superficie prima di installare le pastiglie nuove. Sostituire pastiglie e dischi insieme quando i dischi sono prossimi allo spessore minimo.

Dati del prodotto

• Pastiglie freno anteriori in ceramica Brembo OE per Tesla Model S 2012-1/2020: Le pastiglie freno originali garantiscono un'esperienza di frenata come nuova; Brembo è il più grande produttore mondiale di prodotti frenanti; compatibile con tutte le generazioni 1 e 2 di Tesla Model S (2012-1/2020). Sono lo stesso tipo di pastiglie con cui è stata costruita l'auto, per un comportamento prevedibile e conforme all'originale, senza ricorrere a un composto aftermarket sconosciuto.
• Kit braccio di controllo inferiore anteriore - Kit da 4 pezzi: 4 Kit braccio di controllo anteriore con ferramenta; compatibile con il modello 3 06/2018 fino a 2023; risolve boccole usurate che causano colpi o rumori sordi, guida imprecisa o sbandamenti. Se il tuo Model S ha molti chilometri e hai già smontato la parte anteriore, vale la pena controllare le boccole del braccio di controllo, anche se questo kit è per il Model 3, non per il Model S.

Controllo di vestibilità e compatibilità

Ideale per

• Auto Tesla Model S Gen 1 e Gen 2 costruite da 2012 all'inizio del 2020
• Guidatori quotidiani che desiderano una frenata di tipo originale con meno polvere e rumore
• Proprietari che sostituiscono le pastiglie anteriori usurate su pinze di serie

Non adatto

• Auto Model S al di fuori della finestra di produzione iniziale da 2012 a 2020
• Auto con pinze freno aftermarket che utilizzano una forma di pastiglia diversa
• Tieni traccia dell'uso o delle frenate ripetute ad alta temperatura dove un pastiglia performante è più adatta

Le pastiglie anteriori in ceramica Brembo OE per Tesla Model S sono una sostituzione sensata e a basso rischio per le pastiglie di serie usurate sulle auto di generazione 1 e 2. Ripristinano la sensazione di frenata per cui l'auto è stata progettata, mantengono i cerchi più puliti e sono adatte alla guida quotidiana. Verifica prima l'anno del modello e la pinza, e abbinale a dischi in buone condizioni per il miglior risultato.