TGK Motorsport Dumpbox pour Tesla Model S et Model X (2013-2020)

• Aérer votre Tesla Model S/X n'a jamais été aussi simple avec le TGK Motorsport Dumpbox.

• Le Dumpbox est un accessoire Direct Inline qui se raccorde à vos conduites d'air d'origine et vous permet de 100% évacuer complètement l'air de vos conduites.

• Le Dumpbox est entièrement sans fil, donc pas besoin de faire passer un câble d'alimentation jusqu'à l'habitacle.

Caractéristiques

• Suspension pneumatique entièrement

• Remontée automatique au démarrage du véhicule

• Le kit comprend tous les éléments nécessaires à l'installation (boîtier, faisceau, raccords en T 4, 15Ft de tuyau d'air, 1 télécommande, coupe-tuyaux d'air, kit de raccordement 1 12V et 4 raccords droits de rechange pour retirer la dumpbox si nécessaire.)

• Compatible avec tous les modèles Tesla Model S/X (2012-2020) équipés d'une suspension pneumatique d'origine

Installation

Instructions d'installation Tesla Dumpbox

Ces instructions d'installation utiliseront la Plaid comme base, mais les installations pour toutes les autres voitures sont essentiellement les mêmes, à l'exception de quelques petits changements, qui seront abordés dans les instructions d'installation ci-dessous.  Les outils nécessaires à l'installation de votre dumpbox (au moins sur la Plaid) étaient une 10mm et une clé Allen pour les voitures 21+ qui nécessitent le kit de raccordement 12V (inclus).  Tout le reste pour l'installation est inclus ! Avant de faire quoi que ce soit, mettez la voiture en mode jack. Pour utiliser la dumpbox sur les Tesla, la voiture doit être en mode jack pendant que la dumpbox est utilisée (dégonflée).  Les Tesla ne "s'éteignent" pas comme les voitures traditionnelles, c'est donc ainsi que vous maintenez la voiture dégonflée pendant qu'elle est en "mode exposition".  Pour remonter la voiture, il vous suffit de la retirer du mode jack et la voiture se relèvera automatiquement !

Installation

Mettez la voiture en mode jack.

Ouvrez le Frunk.

Retirez tous les plastiques du frunk.

Retirez le passe-câble en caoutchouc autour de la garniture du frunk.

Retirez la garniture en tissu (il faut retirer la lumière, elle se déclipse simplement).

Retirez les 4 10mm boulons maintenant le bac du frunk en place.

Maintenant que vous avez retiré le bac, la différence dans l'installation dépend si vous avez une voiture antérieure à 21 ou postérieure à 21. Les voitures antérieures à 21 ont une batterie traditionnelle, ce que vous ferez est d'utiliser le faisceau et de vous connecter directement au positif et au négatif de la batterie avec le faisceau fourni.  Les voitures postérieures à 21 utiliseront la borne fournie pour se connecter au poteau qui est aligné avec la nouvelle batterie (2 allens).  Le raccord se glisse sur le support et utilise une vis de fixation pour le verrouiller en place.

Nous avons installé le négatif sur la masse négative du réservoir.  Les voitures antérieures à 21 vont simplement à la borne négative de la batterie.

Maintenant que vous avez connecté le positif et le négatif, branchez le faisceau au dumpbox pour vérifier que vous entendez un clic lorsque vous appuyez sur le bouton.  Le dumpbox ne fonctionnera que lorsque vous maintiendrez le bouton sur la télécommande. Il se fermera automatiquement lorsque vous relâcherez le bouton. Une fois vérifié, vous utiliserez maintenant les coupe-tuyaux fournis et couperez les 4 conduites d'air d'angle.  Sur la Plaid, les conduites longeaient le réservoir d'air et étaient jaune, bleue et deux noires.  Si vous n'êtes pas sûr des conduites à couper, la plaid a le collecteur d'air sous le phare passager.  Si vous regardez sur le collecteur, il indiquera FL,FR,RL,RR.  Vous vous connecterez à ceux-ci. Pour les antérieures à 21, le collecteur est sous le bac du frunk, vérifiez bien que vous vous connectez aux 4 conduites d'air d'angle.  Utilisez les raccords en T fournis et poussez-les vers le bas sur les conduites d'air et tirez légèrement pour vérifier que le collier de verrouillage s'est verrouillé sur la conduite d'air.

Après avoir fait cela, vous trouverez un emplacement pour installer votre dumpbox. Tout le monde jusqu'à présent les a installés dans le bac du frunk (vous aurez besoin d'un foret pour cette étape si c'est la voie que vous voulez suivre). Vous ferez passer les conduites d'air et le faisceau vers l'emplacement de votre choix où se trouve le dumpbox.  Nous l'avons installé à l'avant du bac le long de la paroi.  Quoi que vous fassiez, assurez-vous simplement que les conduites d'air ne sont pas pincées et qu'elles entrent droites dans les raccords du dumpbox.

Cela termine l'installation de votre dumpbox ! Maintenant, vous vérifierez votre travail et vous assurerez qu'aucune conduite d'air ne fuit. Pour ce faire, désactivez le mode cric et laissez votre voiture se relever.  Prenez un peu d'eau savonneuse et pulvérisez vos raccords de tous les connecteurs auxquels vous avez attaché des conduites d'air et assurez-vous qu'ils ne font pas de bulles ! Si tout est bon, vous pouvez remonter le frunk !

Pour dégonfler

• Activez le mode jack

• Maintenez le bouton A de la télécommande pour dégonfler

• Relâchez le bouton A une fois dégonflée

Pour regonfler

• Désactivez le mode jack