Tesla Accessories

Tirants de traction inférieurs arrière pour Tesla Model 3/Model Y

Tirants de traction inférieurs arrière pour Tesla Model 3/Model Y - Main image
$282.87 $449 In stock

• Construction légère en aluminium, titane et acier inoxydable
• Noir anodisé pour une protection contre la corrosion et un fini durable
• Maillons hexagonaux centraux percés pour un gain de poids maximal
• Rotules FK à revêtement téflon
• Fabriqué aux États-Unis

Description

Les bras de traction inférieurs arrière pour Tesla Model 3/Y augmentent la stabilité et la réactivité en éliminant la déformation des bagues sous forte accélération et freinage, et aident à réduire le rebond des roues lors des départs brusques. Les bras à longueur réglable SPL Parts permettent un réglage fin des caractéristiques de bumpsteer arrière et d'anti-squat.  Ces bras sont conçus pour une utilisation sur des véhicules de performance routiers et de course.

Les bras de traction arrière SPL Parts sont dotés de maillons centraux en aluminium 2024 percés, de colliers et de chapes, ainsi que de vis à tête cylindrique en titane anodisé bleu et de notre système de serrage rotatif à 360 degrés. Cette combinaison offre une résistance, des performances, une durabilité et une facilité de réglage supérieures. Les jours où vous tâtonniez avec des clés pour serrer les contre-écrous tout en essayant de garder vos roulements correctement orientés sont révolus. Une simple clé Allen 3/16" suffit pour verrouiller vos réglages d'alignement !

Les rotules FK Bearings fabriquées dans le Connecticut sont dotées d'un revêtement en téflon pour un fonctionnement silencieux, un faible frottement, une articulation fluide et éliminent la déformation des bagues sous charge.  Le revêtement PTFE est chimiquement lié au diamètre intérieur de la cage. Le revêtement offre une capacité de charge très élevée et des caractéristiques d'usure dynamique grandement améliorées. Les températures de fonctionnement du revêtement vont de -65o à 325oF, offrant une fiabilité robuste pour un usage routier et sur piste. 

Vendu par paire.

Avant de payer

Les moyens de paiement et le total final s’affichent au paiement.

Quand part la commande

Prévoyez le temps de préparation et de transport.

Standard Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Express Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Voir les conditions
Demander un remboursement

Contactez la boutique avec votre numéro de commande pour demander un remboursement.

Contactez-nous pour connaître le délai de remboursement avant le retour.

Voir les conditions
Frais de livraison

Vérifiez le tarif pour votre destination et le service choisi.

Standard Shipping · États-Unis: 0,00 $US

Express Shipping · États-Unis: 3,99 $US

Voir les conditions
Retourner un article

Vérifiez les conditions avant de renvoyer un article.

États-Unis · Délai de retour (jours après réception): 30. Mode de retour: Par courrier. Frais de retour: À la charge du vendeur.

Voir les conditions

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ruby U. ★★★★★

I swapped out the factory rods and immediately felt the difference—the gun-drilled center hex links are noticeably lighter in hand. The anodized black finish looks sharp underneath the car, and everything bolted up without any fuss.

Olivia ★★★★★

The Teflon-lined bushings made installation surprisingly smooth, no binding like the stock rubber ones. The gun-drilled center hex links are noticeably lighter, which tightened up the rear end nicely.

Hazel X. ★★★★★

Swapped these onto the car last weekend and the weight savings are obvious just from holding them. The gun-drilled hex links feel incredibly light, and the black anodized finish looks sharp against the stock hardware.